Ford CFO'su enflasyonun Mustang Mach-E'nin kârını sildiğini, ancak talebe zarar vermediğini söyledi

Ford Motor'nin CFO'su Çarşamba günü yaptığı açıklamada, şirketin henüz yeni araçlara yönelik tüketici talebinin düştüğünü görmediğini, ancak artan emtia maliyetlerinin başlangıçta elektrikli Mustang Mach-E'den elde etmeyi beklediği karı sildiğini söyledi.

Ford CFO'su John Lawler, analistlere, Deutsche Bank'ın ev sahipliğinde düzenlenen bir konferansta analistlere verdiği demeçte, yeni Ford'lara ve Lincoln'lere olan talebin arzı aşmaya devam ettiğini ve bunun hala devam eden küresel yarı iletken çip kıtlığı ile sınırlı olduğunu söyledi. şişirme.

Lawler, çoğunlukla, bu fiyat artışlarının Ford'un kar marjlarını koruduğunu söyledi. Ancak fiyat artışları, artan maliyetlerin şirketin elektrikli Mustang Mach-E'si üzerindeki etkisini dengelemeye yetmedi.

Model, keskin bir şekilde daha yüksek pil malzemesi maliyetleri nedeniyle maliyetlerinin önemli ölçüde arttığını gördü. Mach-E, 2020'nin sonlarında ilk piyasaya sürüldüğünde karlı olsa da, bunun artık doğru olmadığını söyledi.

Talep üzerine iyimser rapora rağmen Lawler, tüketicilerin enflasyonist limitlerine ulaşabileceğine dair ortaya çıkan bir işarete dikkat çekti: Şirketin finansman kolu olan Ford Credit, “temerrütlerde” veya geç ödemelerde bir artış gördü.

Lawler, Ford'un bir ABD resesyonu olasılığını ciddiye aldığını ve şirketin bir gerileme için birkaç olası senaryoyu modellediğini söyledi.

Lawler, yine de Ford ve daha geniş otomobil endüstrisinin, şirketin tipik olarak yüksek stoklara ve marjları aşındıran artan indirimlere sahip olduğu geçmişteki durgunluklardan farklı bir konumda olduğunu söyledi.

Lawler, “Bugün buna sahip değiliz” dedi. “Stoklar konusunda çok zayıfız. 300,000'den fazla birimde önemli olan bir sipariş bankamız var. … Bir endüstri ve şirket olarak, bu [olası durgunluğa] daha önce hiç olmadığı kadar farklı bir konumda giriyoruz.”

Düzeltme: Bu hikaye, Ford'un Mustang Mach-E'sinin yapımıyla ilişkili maliyet artışları için yanlış bir rakamı ortadan kaldırmak için güncellendi. Ford CFO'su John Lawler bu artış için bir rakam vermedi.