Bir çalışan, Louisville, Kentucky'deki Ford Kentucky Kamyon Fabrikasında Ford Motor Co. Super Duty Truck motoru üzerinde çalışıyor, 30 Eylül 2016.
Luke Sharrett | Bloomberg | Getty Images
Ford Motor, bir yıldan fazla bir süredir otomotiv endüstrisini kasıp kavuran yarı iletken çiplerin küresel düzeyde devam eden kıtlığı nedeniyle yüksek kârlı kamyon ve SUV üretimini bir kez daha azaltıyor.
Ford Perşembe günü, Kentucky'deki bir tesiste Ford Super Duty pikapları ve Ford Expedition ve Lincoln Navigator SUV'lar ve Ohio'daki bir tesiste orta hizmet kamyonları ve şasi kabinleri için önümüzdeki hafta üretim kesintisi olacağını doğruladı.
Detroit otomobil üreticisi, sektörde ara sıra fabrika kapanmalarına neden olan parça kıtlığından en büyük darbelerden birini yaşadı.
Ford'un pikap ve SUV üretimini azaltıyor olması, sektördeki birçok kişinin 2022'de çip arzında kademeli bir iyileşme beklemesine rağmen otomobil üreticilerinin sorunla mücadele etmeye devam ettiğini gösteriyor.
Çip kıtlığı, Kovid'in araç montaj fabrikalarının sürekli kapanmasına neden olduğu 2020'nin başlarına kadar uzanıyor. Tesisler kapanırken çip tedarikçileri parçaları, evde kalma emirlerinden bu kadar zarar görmesi beklenmeyen tüketici elektroniği gibi diğer sektörlere yönlendirdi.
Otomobil üreticileri, diğer tedarik zinciri kısıtlamalarına ve Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin tedarikleri daha da zorlayabilecek ortaya çıkan etkilerine ek olarak çip kıtlığıyla da uğraşıyor.
Üretim kesintileri, Ford'un EV üretimini kolaylaştırmak ve artırmak amacıyla elektrikli araç ve eski otomobil işlerini iki birime ayırma planlarını açıklamasının ardından da geldi.
Kaynak: https://www.cnbc.com/2022/03/03/ford-cuts-suv-truck-prodüksiyon-at-two-plants-due-to-chip-shortage.html