Ford CEO'su Jim Farley, bir basın toplantısında Ford Motor Company'nin elektrikli araç aküsü tesisi kurmak için Çin merkezli Contemporary Amperex Technology adlı dünyanın en büyük pil şirketiyle ortaklık yapacağını duyurmadan önce bir Ford F-150 Lightning kamyonunu okşuyor Marshall, Michigan'da, 13 Şubat 2023'te Romulus, Michigan'da.
Bill Pugliano | Getty Images Haberleri | Getty Images
DETROIT - Ford Motor otomobil üreticisi Çarşamba günü yaptığı açıklamada, elektrikli F-150 Lightning kamyonetinin üretiminin potansiyel bir pil sorununu çözmek için en az önümüzdeki hafta sonuna kadar kesintiye uğramasını beklediğini söyledi.
Güncellenen zamanlama geliyor Ford onaylandıktan bir gün sonra Çok izlenen aracın üretimi, teslimat öncesi kalite kontrolünde bir aracın aküsünde sorun çıkması üzerine geçen hafta başında askıya alınmıştı.
ilgili yatırım haberleri
Ford Çarşamba günü, mühendislerin sorunun temel nedenini bulduklarına inandığını söyledi. Sorunla ilgili soruşturmanın önümüzdeki hafta sonuna kadar tamamlanması ve ardından kamyonun akü üretim sürecinde "birkaç hafta sürebilecek" ayarlamaların yapılması bekleniyor.
Bir Ford sözcüsü, üretimin durmasına ve halihazırda üretilmiş kamyonlarda sevkiyatın durdurulmasına yol açan sorunla ilgili ek ayrıntıları açıklamayı reddetti.
Şirket, halihazırda müşterilere ve bayilere teslim edilmiş araçlarda bu konuyla ilgili herhangi bir olaydan haberdar olmadığını söyledi. Perakendeciler, halihazırda stoklarında bulundurabilecekleri araçları satmaya devam edebilirler.
F-150 Lightning, piyasadaki ilk elektrikli kamyonet olması ve Ford için büyük bir lansman olması nedeniyle yatırımcılar tarafından yakından izleniyor.
Pil sorunu ekleniyor devam eden "yürütme sorunları" Ford CEO'su Jim Farley tarafından bu ayın başlarında yatırımcılara detaylandırılan ve otomobil üreticisini felç eden dördüncü çeyrek kazançları.
Farley Çarşamba günü, otomobil üreticisinin daha karlı olmak ve marjları rakipleriyle aynı hizaya getirmek için operasyonel olarak daha iyi yapması gerektiğini yineledi. Ford'un eski akranlarından daha az karlı olduğunu çünkü 7 milyar ila 8 milyar dolar arasında bir maliyet dezavantajına sahip olduğunu söyledi.
Bir Wolfe Research konferansında Farley, "Maliyeti azaltabiliriz, insanları azaltabiliriz, bunu gerçekten hızlı bir şekilde yapabiliriz ve ihtiyacımız olan her şeyi yaparız," dedi. “Gerçek şu ki, mühendisliğin, tedarik zincirinin ve imalatın verimliliğini, temel çalışma ifadesini, insanların çalışma biçimini, bunun verimliliğini değiştirmezseniz, geri büyüyecektir.
Farley daha sonra ekledi, "Bu gerçekten şirketin 120 yıllık bölümünde yaptığımız şeyi yeniden tasarlamakla ilgili."
Kaynak: https://www.cnbc.com/2023/02/15/ford-f-150-lightning-production-halted.html