Ford (F), Jim Farley CEO olduğundan beri %70 stok arttı, ancak yapacak işleri var

DETROIT – Yeni CEO olarak Ford MotorJim Farley, Wall Street'e daha fazla şeffaflığın yanı sıra gelecek için net bir plan sözü verdi.

O zamanlar Ford, tamamen elektrikli ve otonom araçlar, bağlantı ve yazılım konularında sektörün gerisinde sayılıyordu. Mesajları ve planları Wall Street için net değildi ve hisselerin düşmesine neden oldu.

İki yıl sonra, 60 yaşındaki Farley, şirketin devam eden Ford+ dönüşüm planı aracılığıyla verdiği sözleri büyük ölçüde yerine getirdi ancak hâlâ yapılması gereken işler var.

O var yeniden yapılandırılmış operasyonlar ve 2009'da otomobil üreticisini iflastan kurtardığı söylenen Alan Mulally'nin sekiz yıl önce CEO olarak görevinden ayrılmasından bu yana Wall Street'i ilk kez otomobil üreticisinin köşesine geri getirdi. Ford'un hisseleri, son düşüşlere rağmen Farley'nin devralmasından bu yana yaklaşık %70 arttı.

Farley, "Bizim ve ekibimiz için önemli olan, güçlü iş sonuçları elde etmektir" dedi. CNBC'ye verdiği bilgiye göre Ağustos 2020'de yeni CEO olarak açıklandığı zaman. "Wall Street ile iletişim kurmaya gelince... ekip olarak verdiğimiz en önemli taahhütlerden biri, şirket ve şirketin dönüşümü için açık ve spesifik bir plandır."

Farley'in öncüllerinin ikisi de - Jim Hackett ve Mark Fields - zayıf hisse senedi fiyatları ve Wall Street'te otomobil üreticisine güven yaratma konusundaki başarısızlığın ortasında otomobil üreticisinden ayrıldı. Mobilya şirketinin eski CEO'su Hackett'ın yönetimi altında Çelik kasaFord'un hisse senedi fiyatı %40 düştü.

Ancak Farley'in rutin olarak söylediği gibi, otomobil üreticisi henüz başlangıç ​​aşamasında. Ford+ dönüşüm planı ve endüstrinin elektrikli araçlara kayması - muhtemelen hisse senedinin Farley dönemindeki iyileşmesini ama aynı zamanda daha büyük bir pazar düşüşünün ortasında son zamanlarda yaşanan düşüşü temsil ediyor. Ford'un hisseleri, yılın başında hisse başına 25 doların üzerinde onlarca yılın en yüksek fiyatlarına ulaştı, ancak Ocak ayındaki zirveden yaklaşık %56 geride.

Otomobil endüstrisinin görünümü ve Ford'un planlarını uygulama becerisi konusunda şüpheler devam ediyor. Şirket araç lansmanları, garanti maliyetleri ve tedarik zincirleri gibi konularda sorunlar yaşamaya devam etti Farley düzeltme sözü verdi CEO olduktan sonra.

"Görüşümüze göre temel riskler, Ford'un EV'ler ve AV'ler, otomotiv döngüsü, pazar payı ve marjlar (hem bir gerileme döneminde marj baskısı hem de şirkete özel girişimlerden kaynaklanan uzun vadede marj artışı) gibi büyüme alanlarına karlı bir şekilde yönelme yeteneği ile ilgilidir." Goldman Sachs analisti Mark Delaney geçen hafta yatırımcılara yazdığı bir notta şunları söyledi.

Son zamanlarda, Şirket Wall Street'i şaşırttı üçüncü çeyrek kazanç raporunun bir kısmını önceden yayınlayarak yatırımcıları beklenmedik tedarikçi maliyetleri konusunda 1 milyar dolar konusunda uyardı. O tarihten bu yana şirketin hisseleri %23'ten fazla değer kaybetti. en büyük günlük düşüş duyurudan sonraki 11 yıl içinde.

"Bence yaptığı en büyük şey piyasanın Ford'a yeniden inanmasını sağlamaktı. Morningstar analisti David Whiston, CNBC'ye diğer analistleri tekrarlayarak, "Bu inanç belki de üçüncü çeyrek ön duyurusunun hiç de iyi karşılanmaması nedeniyle 2022 yılı hedeflerini tam olarak karşılayabileceklerini gösterene kadar askıya alındı" dedi.

Whiston, Farley'i anlatıyor “Kör bir iletişimci” olarak Ford'un geleneksel ve elektrikli araç işlerini dahili olarak ayırmak gibi "bazı cesur eylemlerde bulunmaktan korkmayan"; elektrikli araçlara yönelik yatırımların artırılması 50'e kadar 2025 milyar dolar; ve maliyet düşürücü ve personel sayısında azalma.

Whiston, "Aynı zamanda hoşuma giden bir 'araba adamı' çünkü kimsenin istemediği berbat (ekonomi kutulu akülü elektrikli araç) aksine Mach-E gibi araçların elde edilmesine yardımcı olan ürüne tutkusu var" dedi. daha az geri çağırma ve garanti maliyetlerinde iyileşme görmek istediğini de sözlerine ekledi. "Fakat Farley'nin başında Ford'un emin ellerde olduğunu düşünüyorum."

FactSet tarafından derlenen analistlerin ortalama tahminlerine göre, Ford'un hisseleri 16.12 dolarlık bir fiyat hedefiyle aşırı kilolu olarak değerlendiriliyor; bu, mevcut fiyatından kabaca 4 dolar daha fazla.

Farley'in CEO olarak görev yaptığı süre boyunca hisse senedinin şu ana kadarki en iyi ve en kötü günleri:

• 4 Ocak 2022, +%11.7: Ford planlarını açıkladı yıllık üretimin neredeyse iki katı Michigan'daki bir fabrikada elektrikli F-150 pikap kapasitesinin yılda 150,000 araca çıkarılması.
• 10 Aralık 2021, +%9.6: Farley, Jim Cramer ile CNBC Yatırım Kulübü'ne şirketin elektrikli F-150 Lightning için rezervasyonları kapattığını söyledi 200,000 adedi aştıktan sonra.
• 28 Ekim 2021, +%8.7:  Ford neredeyse iki katına çıkıyor Wall Street'in kazanç beklentileri ve üçüncü çeyreğe ilişkin gelir tahminlerinin biraz üzerinde olması, otomobil üreticisinin geçen yıl ikinci kez yıllık tahminini artırmasına yol açtı.
• 20 Eylül 2022, -%12.3:  Ford, üçüncü çeyrek kazanç raporunun bir kısmını önceden yayınladı ve Yatırımcıları 1 milyar dolar konusunda uyardı beklenmedik tedarikçi maliyetlerinde.
• 4 Şubat 2022, -%9.7: Ford önemli ölçüde özlüyor Wall Street'in dördüncü çeyrek kazanç beklentileri ve geliri biraz ıskaladı.    
• 29 Nisan 2021, -%9.4: Ford, ilk çeyrek kazanç sonuçlarıyla Wall Street'i etkiliyor ancak şirketin yıl için zayıf öngörüsü şaşırtır, hatta kafa karıştırır, yatırımcılar ve analistler.

- CNBC'ler Michael Bloom bu rapora katkıda bulunmuştur.