Ford ve General Motors, kazançlar sırasında odakta talep

DETROIT – Fiyatlandırma gücü hakkında konuşalım.

En azından, General Motors ve Ford Motor dördüncü çeyrek sonuçları ve 2023 rehberliği açıklanırken, Wall Street tüketici talebinin zayıflamasına dair işaretleri ve bir daha zorlu fiyatlandırma ortamı.

Her iki sorun da, önceki yılki düşük kazançlara göre nispeten sağlam dördüncü çeyrek sonuçları bildirmesi beklenen otomobil üreticileri için bu yıl daha düşük kar anlamına gelebilir. GM'nin dördüncü çeyrekte hisse başına kazancını bir önceki yıla göre %1.69 artışla 25$ olarak bildirmesi beklenirken, Ford'un EPS'yi bir yıl önce yayınladığı 62 cent'i ikiye katlayarak 26 cent olarak bildirmesi bekleniyor. Refinitiv konsensüs tahminleri.

Otomobil üreticileri, son yıllarda yeni araç arzının kısıtlı olması ve esnek tüketici talebi nedeniyle rekor sonuçlar bildirdi. Sürdürülebilirliğe güvendiler bastırılmış talep Araçları taşımak için ağır indirimlerden veya teşviklerden kaçınmayı umarak envanter seviyeleri normalleştikçe.

Ancak bu senaryo yavaş yavaş etkisiz hale geliyor. Ve bu da yeni araç fiyatlarını ve karlarını akış halinde bırakır.

Cox Automotive, Detroit otomobil üreticilerinin sektördeki en yüksek stok envanter seviyelerine sahip olduğunu bildiriyor ve araç sayılarının markaya göre büyük farklılıklar gösterdiğini belirtiyor. Artı, teşvikler yavaş yavaş artıyor.

Bastırılmış talebin büyük ölçüde durgunluk korkuları arasında aşınmış ve yükselen faiz oranlarından ve yeni bir araç için ortalama yaklaşık 50,000 $'lık rekor yüksek fiyatlardan kaynaklanan satın alınabilirlik sorunları.

Pazartesi günü ford başlangıç ​​fiyatlarını düşür elektrikli araç endüstrisi liderinden haftalar sonra elektrikli Mustang Mach-E'de Tesla onu kesti kendi fiyatları.

GM'nin GMC markası başkanı Duncan Aldred, kamyon ve SUV markasının dördüncü çeyrekte 63,405$'dan fazla yeni bir rekor kırdığını söylediği ortalama işlem fiyatını artırmaya devam etmesini beklediğinin sinyalini verdi.

Bu yükselen işlem fiyatları, kısmen yeniden tasarlanan pikaplardan ve 110,000 doları aşan elektrikli Hummer SUV'un piyasaya sürülmesinden kaynaklanıyor. GM, bu hafta Detroit'teki bir fabrikada o SUV'nin üretimine başladı, şirket Pazartesi günü bir medya yuvarlak masa toplantısında söyledi.

GM planlandı rapor etmek sonuçları, piyasalar açılmadan önceki Salı günü, ardından Ford zilden sonra Perşembe.

Wall Street bir süredir hazırlanıyor “istenen yıkım” Son birkaç çeyrek için senaryo, yani bu hafta odak noktasının çoğu otomobil üreticilerinin 2023 rehberliği olacak.

Goldman Sachs, "fiyat ve karmanın yanı sıra düşük finansal hizmet karları nedeniyle" tahminlerin uzlaşmanın altında olmasını beklediğini söyledi.

Refinitiv tahminlerine göre GM'nin 20 yılının tamamı için düzeltilmiş hisse başına kazançta kabaca %2023'lik bir düşüşe doğru yol göstermesi bekleniyor. Ford'un 2023 EPS'sinin 16'ye kıyasla yaklaşık %2022 oranında düşmesi bekleniyor.

Deutsche Bank analisti Emmanuel Rosner, bu ayın başlarında bir yatırımcı notunda, "GM ve Ford'un bu yıl kârlılıkta kayda değer bir düşüş görebileceğini tahmin ediyoruz, çünkü kazançlar araç fiyatlarındaki düşüşler ve artan EV hacimlerinden kaynaklanan kayıplar tarafından baskılanabilir."

Rosner, rehberlik riskinin zaten iyi tahmin edildiğini ve ancak hisse senetlerini düşürmemesi gerektiğini söyledi.

Morgan Stanley'den Adam Jonas, geçen hafta yatırımcılara verdiği bir notta, kötüleşen fiyatların, düşük maliyetli araç karışımının ve otomobil üreticilerinin mali kollarından azalan kazançların "potansiyel olarak yeniden yapılandırmayı başlatmasını ve 'özel projeleri' alt çizgiyi savunmak için" beklediğini söyledi.

Kalıcı durgunluk korkularının ortasında, otomobil üreticileri henüz diğer sektörleri vuranlara benzer önemli işten çıkarmalar veya maliyet kesintileri açıklamadı. özellikle teknoloji, sert. Wall Street, bu hafta bu cephelerde bir güncelleme için can atacak.

Ford'un Avrupa genelinde 3,200 kadar işçiyi işten çıkarmayı ve bazı ürün geliştirme çalışmalarını Amerika Birleşik Devletleri'ne taşımayı planladığı bildiriliyor. Almanya'nın IG Metall sendikası söyledi geçen hafta. 2017 yılında Avrupa işini satan GM, bu tür eylemleri açıklamadı.

GM ve Ford, makroekonomik faktörler ne olursa olsun EV'lere yatırım yapmaya devam edeceklerini söylediler. Bu planlardaki herhangi bir değişiklik, yatırımcılar için de dikkate değer olacaktır.

- CNBC'ler Michael Bloom bu rapora katkıda bulunmuştur.