Bu rakamlar şirket için büyük artışları temsil ediyor. Haziran ayı boyuncaFord, ABD'de yaklaşık 23,000 akülü elektrikli araç sevk etti İddialı hedeflerine ulaşması, önümüzdeki birkaç yıl için EV teslimatlarında yaklaşık %90'lık bir ortalama yıllık büyüme oranını temsil edecektir.
Tesla
(TSLA) sadece %50 ortalama yıllık büyümeyi hedefliyor.
Tesla
,
elbette, zaten yılda 1 milyondan fazla EV satıyor.
2022 satışlarını üç model oluşturuyor: Mustang Mach E, F-150 Lightning ve elektrikli Transit van. Bu üç araç, Avrupa için planlanan yeni bir EV ile birlikte Ford'un 600,000 hedefine ulaşmak için kullanacağı modeller olacak.
Ford'un başkanı ve CEO'su ve Ford Model e başkanı Jim Farley bir şirket haberinde, “Ford'un yeni elektrikli araç serisi büyük bir coşku ve talep yarattı ve şimdi endüstriyel sistemi hızla ölçeklendirmek için devreye alıyoruz” dedi. (Model e, elektrikli araç üreten bölümün yeni adıdır.)
Farley, "Model e ekibimiz, milyonlarca müşteriye çığır açan EV'ler sunmak için ihtiyaç duyduğumuz pil kapasitesini ve ham maddeleri güvence altına almak için hız, odaklanma ve yaratıcılıkla hareket etti" diye ekledi.
Bültene üye ol
Barron'un Günlük
Barron ve MarketWatch yazarlarından özel yorumlar dahil, önümüzdeki gün bilmeniz gerekenler hakkında bir sabah brifingi.
Şirket ayrıca 2023 ve 2024'te lityum demir fosfat veya LFP, pil kimyalarını kullanacağını söyledi. LFP piller, şu anda EV'lere güç sağlayan birçok pil gibi pahalı nikel veya pahalı ve tartışmalı kobalt ile üretilmiyor. Bununla birlikte, LFP piller ayrıca daha düşük bir şarj aralığına sahiptir. Yine de LFP, paradan tasarruf etmek ve araç yelpazesini otomobil alıcılarının beklentileriyle eşleştirmek isteyen otomobil üreticileri için iyi bir seçenektir.
Batarya kapasitesi, batarya ortaklıkları ve EV geliştirme, Ford'un araç elektrifikasyon hedeflerini hızlandırmak için planladığı 50 milyar dolarlık harcamanın bir parçası. Bu harcama, kabaca 2021'den 2026'ya kadar uzanıyor.
Batarya kapasitesi manşet haber olabilir, ancak Ford EV kar hedefleri de önemlidir. Ford, 10 yılına kadar EV işinde yaklaşık %2026'luk işletme karı marjı elde etmeyi planlıyor. Ford'un 2021'deki düzeltilmiş faaliyet kâr marjı yaklaşık %7 olarak gerçekleşti.
Ford hissesi Perşembe günü erken saatlerde yaklaşık %0.6 düştü. bu S&P 500 ve Dow Jones Industrial Average her ikisi de sırasıyla yaklaşık %0.7 ve %0.9 düştü. Ford hissesi 39'de şu ana kadar yaklaşık %2022 düştü.
Yatırımcılar, planın işe yarayacağına tam olarak ikna olmuş değiller. Ford hisseleri bugüne kadar yaklaşık %39 düşerken, S&P 500 ve Dow sırasıyla yaklaşık %17 ve %12 düştü. Dahası, Ford hissesi 6 tahmini kazancının sadece 2023 katı getiriyor. Bu fiyat/kazanç oranında çok fazla büyüme veya pazar payı kazancı yok.
Şuradan Al Root'a yaz [e-posta korumalı]