Ford hisseleri gün ortasında yaklaşık %2 düşüşle hisse başına 15.71 dolardan işlem gördü.
S&P 500
% 0.6 düştü ve
Dow Jones Industrial Average
0.2% yükseldi.
Ford açıkladı Barron bildirilen %12'lik satış düşüşü, esasen elma ve portakalların karşılaştırılmasından, filo satışları gibi tüm satış kanallarını dikkate almadan perakende satışlara bakılmasından kaynaklanıyordu.
Hafta sonu raporu potansiyel olarak sarsıcıydı çünkü Ford, Wall Street ve yatırımcılarla birlikte 2022'de çok fazla gelişme bekliyor.
Ford, üretimin 10 yılının tamamı için küresel olarak hâlâ %15 ila %2022 oranında artmasını bekliyor. Şirket, 12'de raporlanan 2022 milyar dolarlık düzeltilmiş faaliyet karına kıyasla 10'de yaklaşık 2021 milyar dolar faaliyet kârı elde etmeyi bekliyor. Ford, kâr hedefini yineledi 2 Mart gibi yakın bir tarihte.
Wall Street de iyileşme öngörüyor. Analistler, proje satışlarının 146'de bildirilen 2022 milyar dolardan 136'de yaklaşık 2021 milyar dolara ulaşacağını tahmin ediyor. Dahası, analistler Ford'un dünya çapında 4.4'de teslim edilen yaklaşık 2022 milyon araçtan 3.9'de yaklaşık 2021 milyon araç teslim edeceğini tahmin ediyor. ABD'de ise analistler, 2.4'deki yaklaşık 2 milyon teslimattan yaklaşık 2021 milyon teslimatı hedefliyoruz.
En azından hisseler, ABD üretiminin önceki tahminlere göre %12 veya yaklaşık 600,000 birim azaltılmış gibi tepki vermiyor. Ancak hisselerin hala düşüşte olması yatırımcıların tedarik zinciri haberlerine karşı temkinli olduklarını gösteriyor.
Tedarik zinciri sorunları yeni değil ve otomobil sektörü de dahil olmak üzere pek çok sektörde faaliyet gösteren hemen hemen herkes tarafından iyi biliniyor. Arabalar için, yarı iletkenlerin eksikliği küresel otomobil üretimini bir yıldan fazla bir süredir kısıtlıyor. Hiçbir çip, 8'de planlanan küresel üretimin yaklaşık 2021 milyon birimini azaltmadı.
Hafif araç üretimi kabaca 18 milyon adet otomobil tedarikçisine göre 2021'in dördüncü çeyreğinde
TE Connectivity
(TEL). Bu oranın 2022 yılı boyunca iyileşmesi ve sonunda çeyrek başına 20 ila 21 milyon adede ulaşması bekleniyordu.
Üretim insanların beklediği kadar hızlı gelişmeyebilir. Geçtiğimiz hafta, Benchmark analisti Mike Ward 2022 kazanç tahminlerini düşürdü
General Motors
(GM) çip sorunlarına ve enflasyona atıfta bulunan hisse senedi. Analist, "Daha yüksek emtia fiyatları, önceki yılın seviyeleriyle karşılaştırıldığında mevcut fiyatlara dayalı olarak birim başına yaklaşık 500 dolarlık bir ters rüzgarla sonuçlanacak" diye yazdı.
GM için yeni 2022 EPS tahmini, hisse başına 7 $'dan 7.60 $'a düştü, ancak hisseleri hâlâ Al olarak derecelendiriyor ve 75 $'lık bir fiyat hedefi var. Ward, Ford hisselerini de seviyor, hisse senetlerini Satın Al olarak derecelendiriyor. Ford hisse senedi fiyatı hedefi hisse başına 29 dolar.
Bugünlerde otomotiv yatırımcılarının uğraşması gereken pek çok ters akım var. En azından GM ve Ford'un hisselerine şimdiden bazı kötü haberler yansıdı. GM hisseleri bugüne kadar yaklaşık %29 oranında düşüş gösterdi. Ford hisseleri yaklaşık %24 oranında kapalı. Artık otomobil yatırımcıları, son fiyatların şirketin önümüzdeki yıl için planlarını bozan tedarik zinciri sorunlarını riske atacak kadar çekici olup olmadığına karar vermek zorunda.
Şuradan Al Root'a yaz [e-posta korumalı]
