Ford Stratejisi, Fütürist Kadrosunun Artan İçgörülerini Yansıtıyor

Sheryl Connelly, Ford için yaklaşık 20 yıldır baş fütürist rolüyle tüketici çay yapraklarını okuyor. Son zamanlarda, küresel trendler ve geleceğe yönelik yönetici Jennifer Brace ve dünya çapındaki insanların ruh hallerini ve görüşlerini yakalamaya ve bunları önümüzdeki yıl ve ötesinde gezinmek için yararlı içgörülere dönüştürmeye çalışan, büyüyen bir ekibin diğer üyeleri katıldı.

Connelly rolünde, genç nesillerin işlerinde olduğu kadar işlerinde de “amaç” peşinde koşma kararlılığı da dahil olmak üzere, son birkaç yılda iş ve yaşamı yeniden şekillendirmeye devam eden bazı genel tüketici eğilimlerini belirlemede ön saflarda yer aldı. kişisel yaşamları, tüketicilerin markaların sosyal meselelerde “taraf tutması” konusundaki artan talepleri ve Amerikalılar ile diğer Batılılar arasındaki akıl sağlığı mücadelelerinde belirgin bir artış.

En son olarak, Ford'un küresel tüketici anketindeki binlerce yanıtı, şirketin 2023 Yıllık Trendler Raporu, Connelly ve ekibi, yalnızca iptal kültürünün ısrarı olarak algılanabilecek ilginç ve yeni bir bulgu buldu: Tüketicilerin %50'si, markaların çalışanlarını iş dışında söyledikleri ve yaptıkları şeylerden sorumlu tutması gerektiğine inanıyor! Bu, sosyal kredi puanlarının davranışlar üzerinde önemli bir etkiye sahip olduğu Çin'de ankete katılan tüketicilerin %66'sının ve aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nde ankete katılanların %47'sinin duruşuydu.

Aynı zamanda, o ve gelecekteki ekibi Ford'da ne kadar uzun süredir çalışıyorsa, anketleri, verileri ve ilgili içgörüleri o kadar çok kendi işverenleri için fayda sağlamanın yolunu buluyor. Connelly bunu bana söylemedi, ama görünüşe göre Ford'un tüketici-gelecek departmanı yeni CEO Jim Farley altında nüfuz kazanmış olabilir.

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, otomobil üreticisinin pazarlama, satış ve Ar-Ge ekipleri Connelly, Brace ve diğerlerinin sağladığı içgörülerden yararlanıyor. her yıl boyunca anket verilerini toplayıp yorumlayarak ve geleceğin perdesini delmeye çalışırken diğer çalışmaları için üretmek.

Bu nedenle, Ford'un lüks markası Lincoln'ün, araçlarının içini sahiplerinin dünyadan kaçabilecekleri bir koza olarak tasvir eden pazarlamada artan bir otomobil endüstrisi vurgusuna öncülük etmesi tesadüf değil. Lincoln'ün uzun süredir sözcüsü olan Matthew McConaughey'nin yatıştırıcı reklam mantraları, Connelly'nin öne sürdüğü, tüketicilerin otomobillerini hayatın bazı streslerinden kaçmak için kişisel sığınakları olarak görmeye başladıkları şeklindeki bazı fikirlerin hayata geçirilmesine yardımcı oldu.

Connelly, anket verilerinin, genç nesillerin otomobillerden önceki nesillere göre daha fazla kopuk hissettiklerine dair uzun süredir devam eden bir endüstri efsanesini ortadan kaldırdığını söyledi. Ford'un 62 anketinde, "Z kuşağının bir aracı kişisel markalarının bir uzantısı olarak görme olasılığı %43, boomer kuşağına kıyasla %2023 daha yüksek,” dedi. "İnsanlar hala arabalarında neşe buluyor. Ancak gençler için, araba kullanmaktan çok arabada müzik dinlemekten neredeyse daha çok keyif alıyorlar.”

Benzer şekilde, Farley'nin şirketin tamamen otonom araçlar geliştirmek için milyarlarca dolar harcamaya devam etme taahhüdünden kısmen geri adım atma kararı, kısmen Connelly'nin araştırmasının ürettiği içgörülere dayanıyordu; - yakın zamanda onları araç kullanmak zorunda kalmaktan kurtarmak için değişen teknoloji. Bu sonuç, ilk olarak 2016 yılında, o zamanki CEO Mark Fields'in Ford'un 2021 yılına kadar tamamen sürücüsüz araçlar üretmesini beklediğini söylediğinde kurulan şirket için geleneksel görüşü alt üst etti.

Connelly, "Çalışmamız hiçbir zaman 'A', 'B' ve 'C'yi belirli kararların gerekçesi olarak gösterebileceğimiz kadar net değil,' dedi. “Fakat Ford'un ortodokslarımızı titizlikle sorgulama ahlakının bir parçası olduğumuza inanmak isteriz. Ve bunun böyle olduğuna inanıyoruz.”

Yine de, Ford'un gelecekteki organizasyonunun rolü, şirket içinde bile kolayca yanlış anlaşılabilir. Connelly, "Bazı insanlar gelecekle ilgili soruları yanıtlayacağımızı düşünüyor," dedi. “Bunun yerine yaptığımız şey, onları bir konunun iki tarafını tartışmaya zorlamak. Gerçekten stratejimizin dayanıklılığını test etmekle ilgili, hiç kimsenin fark etmediği riskleri keşfederek yenilik cepleri aramakla ilgili.”

Brace, "Bazen araçla bağlantımızın koptuğunu hissetsek de, yaptığımız şeylerden biri noktaları birleştirmek ve [Ford] ekiplerinin bunun işimiz için ne anlama geldiğini düşünmeye başlamasını sağlamak."