Ford, elektrikli araç üretimine geçiş için Avrupa'da 3,800 kişiyi işten çıkaracak

automaker Ford Salı günü, elektrikli araç üretimine odaklandığı için "daha yalın" bir yapıyı benimsemek için önümüzdeki üç yıl içinde Avrupa'da 3,800 kişiyi işten çıkarmayı planladığını söyledi.

Şirket, Almanya'da üretim geliştirme ve yönetimde 2,300, İngiltere'de 1,300 ve Avrupa'nın başka yerlerinde 200 kişiyi işten çıkarmayı planlıyor. Bağlantılı hizmetlerin oluşturulmasının yanı sıra araç tasarımı ve geliştirmeye odaklanan Avrupa'da yaklaşık 3,400 mühendislik rolünü elinde tutacağını söyledi.

Otomobil üreticisi, Avrupa'da yaklaşık 34,000 kişiyi istihdam ettiğini söyledi.

Revizyon, Ford'un 2035 yılına kadar tamamen elektrikli bir filo sunma hedefini etkilemeyecek. Şirket, Avrupa yapımı ilk elektrikli binek aracının üretiminin bu yılın sonlarında başlamasını bekliyor.

"Bunlar zor kararlar, hafife alınmaz. Ford Model e'nin Avrupa genel müdürü Martin Sander, "Ekibimiz için yarattığı belirsizliğin farkındayız ve onları temin ederim ki önümüzdeki aylarda onlara tam desteğimizi sunacağız" dedi.

“Avrupa'da Ford için sürdürülebilir kârlı bir geleceğe giden yolu açmak, Ford araçlarını geliştirme, üretme ve satma yöntemlerimizde geniş tabanlı eylemler ve değişiklikler gerektiriyor. Bu, gelecekte ihtiyaç duyacağımız organizasyon yapısını, yeteneği ve becerileri etkileyecektir.”

Ford'un yeniden yapılanması, şirketin küllerinden kendini toplamasıyla ortaya çıkıyor. acımasız dördüncü çeyrek sonuçları geçen yılın aynı dönemine göre 11 milyar $ düştü ve otomobil üreticisinin kendi rehberliğinin 1.1 milyar $ altında geldi. Ford Finans Direktörü John Lawler, araç üreticisi geçen yıl 100,000 adet beklenen satışın altında kaldığı için, şirketin düşük kazançlarını büyük ölçüde yürütme ve tedarik zinciri yönetimi engellerine bağladı.

“Maliyet profilimizi değiştirmeliyiz” Farley 3 Şubat'ta CNBC'ye söyledi. "Neyin peşinden gitmemiz gerektiğini biliyoruz. Size tüm ölçümleri ve gördüğümüz tüm belirli boşlukları vermeyi çok isterim. Ama devamsızlık olsun, sıralama merkezlerinin sayısı olsun, sahip olduğumuz kablo demetlerinin sayısı olsun, bunun ne olduğunu biliyoruz.

O sırada Farley, Ford'un verimliliğe yönelik çabasının çözümünün sadece işten çıkarmalar olmadığının sinyalini vermişti:

“Kısa vadede yapabileceğimiz şeyler var, ancak işi yeniden tasarlamadan çıktıları kesintiye uğratmak istemiyorum. Bunun sürdürülebilir olması gerekiyor ve bugünlerde bunu böyle düşünüyoruz” dedi.

Otomobil üreticileri, yeni ve rekabetçi fiyatlara sahip elektrikli araçlar üretirken pazar payını ele geçirmek için sıkı bir yarışa girdiler.

Dördüncü çeyrek sonuçları sunumu sırasında Farley, Ford'un EV işinin henüz karlı olmadığını belirtti - ayrıldıktan bir yıl sonra şirketin içten yanmalı motor işinden 50 yılına kadar elektrikli araçlara ve diğer teknolojilere yönelik beklenen yatırımını 2026 milyar dolara çıkarmak.

30 Ocak'ta şirket planlarını açıkladı üretimi artırmak ve fiyatları düşürmek elektrikli Mustang Mach-E crossover'ının, rakip Tesla'nın tüm ABD'de satılan modellerinin ve Avrupa'daki Model 3 ve Model Y'nin fiyatlarını düşürmesinden birkaç hafta sonra.