Ford Motor'un (F) elektrikli kamyonetinin üretimini ve sevkiyatını durdurma kararı, otomobil üreticisine olan güvenimizi daha da baltalıyor. Daha fazla yanlış adım için çok az sabrımız kaldı ve bu çeyrekte önemli bir geri dönüş olmazsa uzun süredir devam eden bu bekletmeyi bırakmaya hazırız. Salı günü şirket, olası bir pil sorunu nedeniyle elektrikli F-150 Lightning kamyoneti için geçen hafta sevkiyatı durdurma emri verdiğini ve üretimi duraklattığını duyurdu. Duyuru, Ford'un Çinli tedarikçi Contemporary Amperex Technology Co. ile işbirliği yapmayı planladığını açıklamasından sadece bir gün sonra geldi. Michigan'da elektrikli araçlar (EV) için 3.5 milyar dolarlık yeni bir pil fabrikasında - üretimi artırmaya yardımcı olmayı amaçlayan bir hareket. Ford, iki haftadan kısa bir süre önce, bizim gibi yatırımcıları hayal kırıklığına uğratan ve hisseleri tepetaklak eden dağınık dördüncü çeyrek sonuçları verdi. CEO Jim Farley, zayıf kazançların, otomobil üreticisinin sınırlı üretim kapasitesi ve kötü uygulama ile birlikte yeni bir iş yapısına geçişinin bir işlevi olduğunu söyledi. Geçen yıl Ford, elektrikli aracını ve içten yanmalı motorlu araçlarını sırasıyla Ford Model e ve Ford Blue olarak adlandırılan ayrı iş birimlerine ayırdığını duyurdu. Farley, bu ayın başlarında CNBC'ye, Ford'un EV bölümünde daha iyi kar elde etmek için hala beklenenden yüksek maliyetler, yarı iletken çip kıtlığı ve tedarik zinciri engelleriyle uğraştığını söyledi. Ocak ayının sonlarında Ford, EV endüstrisi lideri Tesla'nın (TSLA) benzer bir hamle yapmasından haftalar sonra üretimi artırırken elektrikli Mustang Mach-E crossover'ın fiyatlarını düşürdüğünü söyledi. Ford'un hisseleri Salı günü öğleden sonraki işlemlerde %1'den fazla düşerek hisse başına 12.94$'a geriledi. Kulüp, Ford'un XNUMX Şubat'taki dördüncü çeyrek sonuçlarını takip ediyor. 3, Jim Cramer kuma bir çizgi çizdi. Jim o sırada "Ford'un kötü bir çeyrek geçirmesi affedilemez," dedi. "Bu çeyrek iyi olmazsa hisse senedini yeniden başlatacağız" diye ekledi. Bir pil sorunu, Ford'un geleceğini EV'lere yatırması, ancak araçları tüketici talebini karşılayacak kadar hızlı yapamaması nedeniyle özellikle rahatsız edici. Yönetime düzeltmesi için bir çeyrek daha verdik. Ancak şirket ilk çeyrek kazançlarını açıkladığında Farley ciddi bir ilerleme gösteremezse hisse senedinden çıkmaktan başka seçeneğimiz kalmayacak. (Jim Cramer's Charitable Trust, uzun F. Hisse senetlerinin tam listesi için buraya bakın.) Jim Cramer ile CNBC Yatırım Kulübüne abone olarak, Jim bir işlem yapmadan önce bir ticaret uyarısı alacaksınız. Jim, hayırsever tröstünün portföyünde bir hisse senedi alıp satmadan önce bir ticaret uyarısı gönderdikten sonra 45 dakika bekler. Jim, CNBC TV'de bir hisse senedi hakkında konuştuysa, işlemi gerçekleştirmeden önce işlem uyarısını verdikten sonra 72 saat bekler. YUKARIDAKİ YATIRIM KULÜBÜ BİLGİLERİ, SORUMLULUK REDDİ İLE BİRLİKTE, ŞARTLAR VE KOŞULLARIMIZ VE GİZLİLİK POLİTİKAMIZA TABİDİR. YATIRIM KULÜBÜYLE BAĞLANTILI OLARAK SAĞLANAN HERHANGİ BİR BİLGİYİ ALINDIĞINIZA GÖRE HİÇBİR MÜCADELE YÜKÜMLÜLÜĞÜ VEYA GÖREV OLUŞMAZ VEYA OLUŞTURULMAZ.
Ford CEO'su Jim Farley, bir basın toplantısında Ford Motor Company'nin elektrikli araç aküsü tesisi kurmak için Çin merkezli Contemporary Amperex Technology adlı dünyanın en büyük pil şirketiyle ortaklık yapacağını duyurmadan önce bir Ford F-150 Lightning kamyonunu okşuyor Marshall, Michigan'da, 13 Şubat 2023'te Romulus, Michigan'da.
Bill Pugliano | Getty Images Haberleri | Getty Images
Ford Motor (F)'nin elektrikli kamyonetinin üretimini ve sevkiyatını durdurma kararı, otomobil üreticisine olan güvenimizi daha da sarsıyor. Daha fazla yanlış adım için çok az sabrımız kaldı ve bu çeyrekte önemli bir geri dönüş olmazsa uzun süredir devam eden bu bekletmeyi bırakmaya hazırız.