Uçak Biletlerinin Artmasının Dört Sebebi ve Seyahat Edenler Neden Umursamaz?

Yayımlanan uçak bilet fiyatları geçen yıla göre %50'nin üzerinde arttı, ve yılın başından bu yana %40 arttı, insanların gerçekte ödedikleri para, satış ve indirimlerden dolayı o kadar yüksek olmayabilir. Ama ne olursa olsun, insanlar şimdi uçmak için daha fazla para ödüyor ve muhtemelen bu yaz da öyle olacak. Normalde, havayolu müşterileri yüksek fiyat esnekliği gösterirler, yani fiyattaki küçük değişiklikler bile talepte büyük değişikliklere neden olur. 1980'lerde Southwest ve bugün Spirit ve JetBlue gibi düşük maliyetli havayolları, düşük ücretlerle pazarı bu şekilde büyütebilir. Dolayısıyla, bu yıl çok daha yüksek ücretlerle, pandemi öncesi zamanlarda bu, trafik talebinin büyük ölçüde azaldığını gösterir.

Yine de uçaklar hızlı bir şekilde rezervasyon yapıyor ve talep oldukça güçlü görünüyor. Dolayısıyla, bugün fiyatların geçen yıla göre daha yüksek olmasının iyi nedenleri olsa da, talep üzerindeki etki, daha önce olabileceklerden farklı görünüyor. İşte ücretlerin artmasının dört nedeni:

Daha Yüksek Maliyetler

Hepimiz tanklarımızı doldurmak için daha fazla ödüyoruz, ve bu uçaklar için aynı. Yakıt fiyatları havayolu maliyetlerinin yüksek bir kaynağıdır, bu nedenle bunu müşteri ücretlerine yansıtmak şaşırtıcı değildir.

Akaryakıttan daha yüksek tek havayolu maliyeti insan ve her yerde görülen kıtlıklar bu sektörü de etkiliyor. Bu, pandeminin ilk yılında, bazı havayolları erken çıkış teklif etti kıdemli pilotlara, uçuş görevlilerine ve mekaniklere. Personel konusundaki endişeler nedeniyle uçuşlar iptal ediliyor ve gelecekteki programlar kısaltılıyor. Artan işçilik maliyetleri projeksiyonları her yerde ve bu muhtemelen birçok havayolu şirketi için kalıcı bir maliyet artışı olacak. Normalde Rus hava sahası üzerinden uçacak olan uluslararası yolculuklar için, daha uzun ve dolambaçlı rotalar da bu uçuşları daha pahalı hale getiriyor.

Canlı Talep

Hiçbir şey fiyatı güçlü talep gibi etkilemez. 2021 yazı, hava yolculuğu için yurt içinde bir miktar teşvik sağlarken, 2022 yurt içinde ve yurt dışında daha da umut verici görünüyor. Uçaktaki maske yetkisinin kaldırılması, yalnızca seyahate olan bu artan ilgiyi daha da artırdı. Bugün uçuşlar oldukça dolu ve yaz ısındıkça iyi havayolu fırsatları bulmak zorlaşıyor.

Yurt içi iş seyahatleri hala 2019 seviyelerinin oldukça altında olsa da, yaz hacimlerini artıran şey eğlence seyahatleridir. Bu yıl havayolları için en cesaret verici şey, daha uzun mesafeli uluslararası yolcuların dönüşü. Özellikle Avrupa'da daha az ülke kısıtlaması var, bu nedenle insanlar son birkaç yıldır ziyaret etmek için pratik olmayan alanları keşfetmeye çalıştıkça Avrupa'ya uçuşlar büyük olasılıkla dolu olacak. Okul gezileri de dahil olmak üzere bazı grup seyahatleri bile bu yaz mümkün ve 2019'dan bu yana en normal görünen yaza güçlü bir temel ekleyerek.

Kısıtlı Kapasite

Güçlü talebin yanı sıra, çoğu ABD hava yolu şirketi, işgücü ve diğer kıtlıklar nedeniyle yaz kapasitelerini sınırlandırıyor. Bazı havayolları uçuş iptali riskini azaltmak için yaz tarifelerini kısaltıyor Daha güvenilir operasyonlar sağlamak için. Bu, sektörün uzun vadeli algıları için ihtiyatlı bir yaklaşımdır, ancak talebin güçlü olduğu zamanlarda da ortaya çıkar. Bu bir-iki yumruk, ücretleri yükseltmek için mükemmel bir ortam sağlıyor ve yıldan yıla büyük fiyat artışlarını tetikliyor.

Bu kapasite etkisini hafife almamak önemlidir. Tüm büyük havayolları tarafından kullanılan gelir yönetimi sistemleri, talebi farklı fiyat seviyelerinde tahmin ederek ve bunu satılacak mevcut koltuklarla karşılaştırarak çalışır. Azaltılmış kapasite ile bu sistemler, satış döngüsünde çok daha erken bir zamanda en düşük fiyatları satmayı bırakacak ve böylece, uçuşun kalkışına biraz daha yakın bir tarihte ödeme yapmak isteyenler için koltuklar mevcut olacaktır. Havayolları her zaman ucuz fiyatlar satabilir, bu nedenle uçuşun satış ömründe çok erken ucuza satmak mantıklı değildir. Beklenildiği gibi rezervasyon yapılmadıysa, bazı uçuşların Temmuz veya Ağustos aylarında daha cazip fiyatlara sahip olması mümkündür. Ancak şimdi seyahat planlayanlar için bu belirsiz fırsatı bekleme riskini göze alamazlar.

Karlılıktan Beri Uzun Zaman

ABD havayolları, pandemi başladığından beri anlamlı bir kârlılık kazanamadı. Krizin en yoğun olduğu zamanlarda insanları istihdamda tutmak için destek için hükümete başarılı bir şekilde lobi yaptılar ve talep geri döndüğü için genellikle maliyetler ve kapasite yönetimi konusunda ihtiyatlı davrandılar. Uçakların, tesislerin ve insanların yüksek sabit maliyetleri ile havayolları, yatırılan bu sermayeden tekrar bir getiri sağlayabilecekleri bir finansal duruma geri dönmeye isteklidir.

Birkaç ABD havayolu karlılığa geri döneceklerini öngördüler. yılın ikinci yarısında. Bu, bazıları için hem bir öngörü hem de bir arzu ama hepsi bu yazı bunun gerçekleşmesinin anahtarı olarak görüyor. Ekonomik gezegenlerin arz ve talep açısından bu kadar uyumlu olduğu durumlar nadirdir, bu nedenle maliyetlerdeki artışa rağmen, havayolları bu yaz elinden gelenin en iyisini yapmak istiyor. Bu, havayollarının normalde boş koltukları doldurmak için dibe doğru koşmak yerine fiyatlandırma konusunda disiplinli kaldığı birkaç ekonomik döngüden biri olabilir.

Müşteriler Neden Umursamaz?

Enflasyon bugün satın aldığımız her şeyi etkiliyor. Bazı insanları Vladimir Putin'i, hükümet harcamalarını, zayıf Federal Rezerv politikalarını veya Donald Trump'ı suçlamak daha iyi hissettiriyor. Sebep ne olursa olsun, tüketiciler her yerde daha yüksek fiyatlar bekliyor ve bu nedenle seyahat için gördüklerinde bu hemen bir şok değil. Ayrıca uçak bileti, uzun bir yolculuğun pahalı ve önemli bir parçası olsa da tek masraf bu değildir. Otel fiyatları, kiralık araç fiyatları ve müsaitlik durumu ve hatta golf sahası süreleri yıldan yıla daha yüksektir. Bu, seyahat etmek isteyenlerin daha pahalıya mal olacağını kabul ettikleri anlamına gelir. ama hala planlar yapıyorlar.

Gezginlerin daha yüksek fiyatlara karşı bağışıklığı yok. Sadece son iki yılda pek çok insan evde kalmayı veya arabayla seyahat etmeyi seçti ve gerçek tatillere geri dönme isteği önemli. Son birkaç yılın konaklamaları genellikle daha uzun yurt içi veya yurt dışı seyahatlerinden daha ucuzdur. Bu, bazı tüketicilerin de daha yüksek bir fiyatı rasyonalize ettiği anlamına geliyor çünkü bu yılki yolculuk birkaç yılı telafi ediyor. Sebep ne olursa olsun, tipik olarak yüksek havayolu fiyat esnekliği, sınırlı kapasite ve seyahatin normalleşmesinin birleşimi, alışılmadık derecede güçlü talep ile daha yüksek uçak biletleri ile sonuçlandığından, şu anda duraklıyor. Bu pandemi tarafından doğrudan zarar gören bir sektör için, bu potansiyel yaz seyahati vahası özellikle memnuniyetle karşılanıyor ve sektörü istikrarlı bir finansal konuma geri getirebilir.