Akaryakıt, EV Fiyatları Ters Yöne Gidiyor

Tarihsel olarak yüksek benzin fiyatları, tüketicilerin elektrikli araçlara olan ilgisini artırdı, ancak pompadaki fiyat yavaş yavaş gerilese de, hem yeni hem de kullanılmış EV'lerin maliyeti artmaya devam ediyor.

Araç satış ve araştırma web sitesine göre araştırma CarGurus.com Haziran sonunda yeni bir elektrikli araç için ortalama liste fiyatının Şubat ayından bu yana %60,000 artışla 13 doların biraz altında olduğunu ortaya koyuyor. Kullanılmış EV'ler için fiyat artışı çok daha keskin oldu - Şubat ayından bu yana %54 artarak 62,000 doların biraz üzerinde.

Bu rakamlar bayiler aracılığıyla satılan elektrikli araçlar içindir ve Tesla gibi markalardan ayrılan tüketicilere doğrudan değil.TSLA
, Rivian ve Lucid karışımın dışında.

CarGurus'un endüstri içgörüleri ve analitiği direktörü Kevin Roberts'a göre, elektrikli araçların maliyetini artıran sürekli üretim sorunları karşısında sadece talep değil.

Roberts, Forbes.com'a “Gaz fiyatları yükselmeye başladığında, en uygun maliyetli elektrikli araçlar hızla piyasadan çekildi ve bu nedenle yüksek fiyatlar kaldı” dedi. “Otomobil üreticileri, emtia fiyatları yükseldiği için EV fiyatlarını yükseltmek zorunda kalıyor” diye ekledi.

Roberts, bazı durumlarda girişimci tüketicilerin kullanılmış EV'leri alıp sonra kârla yeniden sattığını söyledi.

Gerçekten de, elektrikli otomobillere ve yakıt tasarruflu binek otomobillere olan ilgi, yakıt fiyatıyla birlikte inip kalkıyor. Göre AAA, 11 Temmuz'da ulusal olarak bir galon normal benzinin ortalama fiyatı 4.67 dolar, geçen haftaya göre 12 sentlik bir düşüş ve Haziran ayına göre 32 sent daha düşük, ancak yine de bir yıl öncesine göre 1.53 dolar daha yüksek.

Buna göre, CarGurus araştırması, benzin fiyatları gerilemeye başladığında düşmeye başlayan yeni ve kullanılmış EV'lere tüketici ilgisini gösterdi.

Onun içinde ikinci çeyrek ekonomik güncelleme Pazartesi günü yayınlanan Ulusal Otomobil Satıcıları Birliği, pilli elektrikli araçların satışların %4.8'ini, hibrit araçların %5.9'unu ve plug-in hibrit araçların (PHEV) Haziran ayı sonuna kadar satışların %1.4'ünü oluşturduğunu bildirdi.

Bu, elektrikli araçlara yönelik talebin arttığının bir göstergesidir ancak tüketiciler, satın alacak bir araç bulmaya çalışırken kendilerini yine de engellenmiş bulabilirler. Bu, bu araçlara toptan geçiş şansının, son durgunluk sırasında benzin fiyatları yükseldiğinde görülen yakıt tasarruflu küçük arabaları satın alma telaşını yansıtmayabileceği anlamına geliyor.

“Sektör için zor bir durum. Piyasada çok fazla elektrikle çıkıyorlar ama o kadar üretim sorunları yaşıyoruz ki bu talebi karşılamak zor olacak” diye açıkladı Roberts. “İkinci el ile tamamen piyasada kaç adet kullanılmış araç olduğuna bağlıyız ve oradakilere kıyasla çok fazla elektrikli araç satmadık. Yani oldukça sınırlı bir havuz. Benzin fiyatlarıyla birlikte talep arttı, ancak yeni ve kullanılmış cephede bu kadar sınırlı arz ile şu anda EV'lere büyük bir geçiş olup olmayacağını görmek zor.”

Sonra tekrar, Covid-19 salgınının ABD'de iki yıldan fazla bir süre önce ele geçirilmesinden bu yana olduğu gibi, hiçbir şey normal görünmüyor.

AAA, geleneksel yaz seyahat sezonunda artan benzin talebine rağmen, gaz fiyatlarının aslında düştüğü olağandışı gerçeğini bildirerek, gazın ana bileşeni olan petrolün fiyatının varil başına yaklaşık 100 dolara düştüğünü açıklıyor. Daha ucuz petrol genellikle daha ucuz gaz anlamına gelir.

Bu eğilim buna göre elektrikli araçlar için daha az talep ve daha düşük fiyatlara yol açacak mı?

Bu olabilir, ancak Kevin Roberts'ın işaret ettiği gibi, enflasyon, hükümet teşvik nakdinin kesilmesi ve diğer ekonomik baskılar, daha düşük stoklara ve daha az seçeneğe rağmen, “tüketiciler artık herhangi bir fiyata bir araçla ilgilenmiyorlar.”