Gatik, Georgia-Pasifik ve KBX, Sam's Club Mağazalarına Hizmet Veren Sürücüsüz Kamyonlar İçin Ticari Ortaklık Duyurdu

Otomatik Sürüş Sistemi geliştiricisi gatik, orta mil lojistiğinde öncü, bugün çok yıllı bir ticari ortaklık duyurdu Georgia Pacific (GP), dünyanın en büyük kağıt mendil, kağıt hamuru ve kağıt bazlı ambalaj üreticilerinden ve distribütörlerinden biri ve KBX, Koch Industries'in ulaşım kolu. Ortaklık kapsamında Gatik, Dallas-Fort Worth metro kompleksindeki GP-KBX ulaşım ağının bir bölümünü otomatikleştirecek ve 34 kişilik bir ağ üzerinden mal teslim edecek. Sam'in kulübü konumları.

Müşteri Talepleri Lojistik Üzerinde Aşırı Baskı Oluşturuyor

Tüketici beklentileri lojistik ağları yeniden şekillendiriyor ve sonuç olarak perakendeciler uyum sağlamaya ve değişmeye zorlanıyor. Tüketiciler daha fazla seçenek, daha düşük fiyatlar ve en sevdikleri ürünlerin kendilerine her zamankinden daha hızlı sunulmasını istiyor. Sam's Club'da istenen bir ürün stokta kalmadığında, indirim fırsatını kaçırırlar.

Bu dinamikler, daha yüksek yolculuk sıklığı, daha kısa rotalar ve daha fazla şehir içi mil sağlamak için mal dağıtım mimarisini yönlendiriyor. Gatik'e göre bu, yalnızca daha küçük tam zamanında yükler sağlayan Sınıf 6 otonom araçlar kullanıldığında maliyet açısından mümkündür. Gatik, bunun, kısa mesafeli lojistik için bilinen, tekrarlanabilir rotalarda kentsel, yarı kentsel ve otoyol ortamlarına odaklanan dağıtım yaklaşımlarına çok uygun olduğunu söylüyor.

Gatik CEO'su ve kurucu ortağı Gautam Narang, "Perakendeciler, fazla stoklanan ürünleri azaltmak, talep edilen ürünler için daha fazla alan yaratmak ve satışları artırmak için tasarlanmış hiper verimli, müşteri odaklı bir model istiyor" dedi. “İhtiyaç aşırı. Belirgin bir sürücü kıtlığı ve değişen tüketici davranışı, malların taşınma şeklini büyük ölçüde değiştirdi ve çözümümüz, bu sorunlu noktaları ele almak için tasarlandı."

Eski okul yaklaşımı, birkaç mağazaya yönelik yükleri yüklemek ve sırayla her birine seyahat etmek için Sınıf 8 çekici römorkları dağıtmaktı. Traktör-römork senaryosu mantıklıydı çünkü sürücünün maliyeti yükün boyutuna göre amorti ediliyor. Günümüzün dağıtım dünyasında, tam boyutlu bir treyler çok büyük olabilir, bu nedenle daha çevik bir yaklaşıma ihtiyaç vardır. Daha küçük yüklerle sürücüsüz gitmek, yeni stratejinin anahtarıdır. Gatik'in 26 fitlik sürücüsüz kapalı kasa kamyonlarıyla yapılan operasyonlar, Sam's Club DFW mağazalarına yapılan sipariş karşılama seferlerinin sayısını haftada 1-2 günden haftada 2-4 güne çıkaracak.

Narang, “Gürcistan-Pasifik ve KBX ile ortaklığımız, geleneksel olarak Sınıf 8 platformlarına dayanan bölgesel dağıtım mimarisini dönüştürmeye hazır” dedi.

Birçok Oyuncu Arasında Karmaşık Bir Dans

Şimdiye kadar, müşteri GP'sini destekleyen KBX Logistics, GP ürünlerini Hutchins, TX'deki dağıtım merkezlerinden almak ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir veya daha fazla Sam's Club mağazasına teslim etmek için Sınıf 8 çekici römorkları işleten şirketleri işe alma görevini üstlendi. alan. Sam's Club, GP'nin müşterisidir. GP, KBX'in müşterisidir. KBX, Sınıf 8 kamyon operatörlerinin müşterisidir. Bu karmaşık gelebilir, ancak kısa mesafeli lojistik işinde bu tür düzenlemeler yaygındır.

Yeni enkarnasyonda KBX, GP ürünlerini Sam's Club mağazalarına teslim etmesi için Gatik'i işe alıyor. Operasyonlar, Gatik araçlarının Gürcistan-Pasifik gönderilerini 26 fitlik kutulara sahip özel bir otonom araç filosu kullanarak önceden tanımlanmış kısa mesafeli rotalarda noktadan noktaya taşımasını içeriyor. Tipik rotalar, tek bir yolculukta 50 mildir. Her kamyon, bazı durumlarda 300 mil kadar, günde ortalama yaklaşık üç kez çalışacak.

2021'de Gatik, ilk tamamen sürücüsüz ticari kamyon teslimat hizmetleri Arkansas'taki Walmart için. Bildiğim kadarıyla bu, kamyon taşımacılığı için ticari olarak sürücüsüz kullanıma ilk geçişti. Bugün açıklanan DFW operasyonları, tamamen sürücüsüz operasyonlara geçmeden önce, başlangıçta bir güvenlik sürücüsü ile birlikte Temmuz 2022'de başlayacak.

Walmart dağıtımı için, rotalar ve araçlar 45 mil / saat hıza ayarlandı. Önemli teknik çalışma ve doğrulamadan sonra, Gatik geçen yıl 70 mil / saat maksimum hızda çalışmasına yeşil ışık yaktı. Bu, DFW bölgesi operasyonlarının devlet karayollarının yanı sıra kentsel ve banliyö sokaklarını içermesini sağlar.

Daha Hızlı Ölçeklendirme İçin Daha Küçük Kamyonlar

2017 yılında kuruluşundan bu yana Gatik, Sınıf 6 kapalı kasa kamyonlar için özerkliğe öncülük etti ve orta mil lojistiğinin sınırlı ve tekrarlanabilir rotalarda nispeten hızlı bir şekilde önemli gelir elde etmek için “kodu kıracağına” bahse girdi. Gatik, Koch Disruptive Technologies, Innovation Endeavors, Witington Ventures ve diğerleri tarafından desteklenmektedir ve Ryder, Goodyear ve Isuzu gibi sektör liderleriyle ortaktır.

Georgia-Pacific satış başkan yardımcısı Hayes Shimp, “Quilted Northern gibi Georgia-Pasifik markalarını sunmak için bu dönüşüm teknolojisini test etmeyi dört gözle bekliyoruz.^® banyo mendili ve Dixie^® Sam's Clubs ürünleri. Kanıtlandıktan sonra, otonom teslimatların, Sam's Club'a ve üyelerine daha iyi hizmet verebilmemiz için tedarik zincirindeki maliyeti ve karmaşıklığı ortadan kaldırmamızı sağlayacağına inanıyoruz."

Narang şu bakış açısını sundu: “Sektör, uzun süredir otonom araçlar için iş durumuna 0'a 1 perspektiften bakıyor ve teknolojinin bir anda çözülmesi gereken araç paylaşımı ve B2C teslimatları gibi daha geniş operasyonel alan uygulamalarına odaklanıyor. ticari olarak uygulanabilir hale gelmeden önce muazzam bir ölçek. Bu, nispeten sınırlı somut başarı ile Ar-Ge çabalarına milyarlarca doların akıtılmasına yol açmıştır. Şirketler, teknolojinin ticarileştirilebileceği ve kârların hızla üretilebileceği, rota bazında ve site bazında büyüme stratejisine odaklanma fırsatını kaçırıyor. Özerk teknolojinin dağıtımına yönelik yapılandırılmış bir yaklaşım benimsemek, iş felsefemizin merkezinde yer alır ve pragmatizme dayanır. Hem teknolojiyi hem de ekonomiyi birden fazla pazarda doğruladık.” EV kamyonlarındaki ivme göz önüne alındığında, "Gatik, müşterilerimiz için doğru zamanlama olduğunda elektrikli bir filoya geçiş yapmak için doğru ortaklıklara ve esnekliğe sahip" dedi.

Texas Roots ile Rotalar

Gatik, Teksas'taki genişlemesini desteklemek için AllianceTexas Mobility Innovation Zone ile ortaklık kurdu ve 2021'den beri Gatik'in Teksas filosunu, operasyonel, teknik ve bakım personelini barındıran büyük bir tesiste faaliyet gösteriyor. Gatik, oradaki operasyonların 500 yılına kadar operasyonel, teknik ve ticari roller de dahil olmak üzere 2025'den fazla yeni iş yaratmasının beklendiğini söyledi.

Texas, 8. Sınıf Otomatik Sürüş Sistemi geliştiricileri için bir AV kamyon etkinliğinin yuvası olmuştur. Gatik'in Politikadan Sorumlu Başkanı Richard Steiner'e göre, bu onlar için de işe yarıyor: “Teksas, otonom araç dağıtımını mümkün kılan uygun yasalarla oldukça destekleyici bir düzenleyici ortama sahip. Diğer eyaletlerin benimsemesi için iyi yapılandırılmış bir model ve Teksas'ın kendisini otonom kamyon taşımacılığı için lider bir hedef olarak konumlandırmasının önemli bir nedeni. Gatik eyalette çok sıcak bir şekilde karşılandı ve burada uzun vadeli bir varlık oluşturmaya devam etmekten gurur duyuyoruz.”

KBX Otonom Araç Programı

KBX, küresel bir ulaşım ve lojistik çözümleri sağlayıcısıdır. Green Bay Wisconsin merkezli KBX Logistics, kamyon taşımacılığı çözümlerinde uzmanlaşmış KBX işidir. KBX Logistics Başkanı Paul Snider, “Gatik ile olan ortaklığımız, geleneksel Sınıf 8 kısa mesafeli pazarı yeniden tanımlamamıza ve Gürcistan-Pasifik ürünlerini çok daha hızlı ve verimli bir şekilde teslim etmemize olanak sağlayacak. Müşteri talebini karşılamak için otonom kamyonların daha geniş ölçekte benimsenmesine hazırlanırken, bu operasyonların KBX'in Otonom Araç Programının temelini oluşturduğunu görmekten heyecan duyuyoruz."

KBX Logistics, ABD'deki yedinci en büyük özel üçüncü taraf lojistik (3PL) sağlayıcısıdır ve günde 6,000'den fazla yük teslim eder. Kamyon traktörlerine sahip değiller veya sürücü kiralamazlar; bunun yerine, müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için navlun kapasitesi sağlarlar. Şirket, geçmişte yalnızca Sınıf 8 çekici-römorklarla faaliyet göstermiştir; Gatik ile olan ortaklık, daha küçük Sınıf 6 kamyonlara ilk adımıdır.

Önemli bir şekilde, Snider, “KBX Logistics'in, KBX'in ağını daha geniş AV benimsemesi için hazırlamayı amaçlayan, Sınıf 8 ve Sınıf 6 kamyon taşımacılığı çözümlerine bakan aktif bir Otonom Araç Programına sahip olduğunu kaydetti. Bu, elektrikli güç aktarma sisteminin çok çeşitli nakliye ihtiyaçlarına uyacak şekilde nasıl gelişeceğine odaklanılarak birleştirildi.” Kendisine ve meslektaşlarına, Gatik'in sürücüsüz müstakbel kamyonlarının DFW bölgesindeki halka açık yollarda güvenli ve düzgün bir şekilde sürülebileceğine nasıl ikna olduklarını sordum. Arkansas'taki mevcut sürücüsüz operasyonlarını görmenin kilit nokta olduğunu belirterek, bu ortaklığın “geleneksel 8. sınıf kısa mesafeli pazarı yeniden tanımlamamızı ve KBX'in mevcut lojistiği içinde Gürcistan-Pasifik ürünlerini daha da hızlı ve verimli bir şekilde teslim etmemizi sağlayacağını” sözlerine ekledi. ağ."

Sürücüsüz Momentum

“Sürücüsüz olarak teslim edilen daha küçük yüklerin müşteri isteklerini karşılamanın anahtarı olduğunu” belirtmek, yalnızca teknoloji geliştiricileri tarafından hazırlanan bir yutturmaca değildir. Walmart, Georgia-Pacific ve Sam's Club tarafından yüksek sesle duyuluyor. Yakında bu koroya daha çok sesin ekleneceğine dair bir his var içimde.

Bu perakendeciler özerklikten bekledikleri sonuçları alıyorlarsa, dağıtımların coğrafi olarak genişleyeceğini beklemek için her türlü neden var. GP, ülke çapında kısa mesafeli pazarlarda Sınıf 8 çekici römorkları işlettiğinden, özellikle Gürcistan-Pasifik için, DFW dağıtımı sadece bir başlangıç ​​olabilir.

Gatik, bunun önemli bir gelir getiren ticari bir ortaklık olduğunu söylüyor. Bu tür büyük anlaşmalar çoğaldıkça diğer ADS geliştiricilerinin rekabeti görünebilir. Şimdilik, Gatik ilk hamle avantajına ve önemli bir ivmeye sahip.

GP-KBX-Gatik modeli, Sam's Club ve diğer perakendeciler için kısa vadede Sınıf 8 kamyon taşımacılığının yerini alarak yaygın hale gelirse, büyük bir Sınıf 8 otomatik sürüş sistemi geliştiricileri grubunun hala odaklanacak çok şeyi olacaktır, çünkü bu kargo hacmi göz önüne alındığında, eyaletler arası otoyollarda hareket etme ihtiyacı çok büyük.

Müşteri için alt satır: "Bir şeye ihtiyacım olduğunda, mahallemdeki Sam's Club'da olacak ve çok yakında onu almaya hazır olacak." Bu rahatlığın gerçekten ne kadar önemli olduğu tartışılabilir, ancak günümüz kamuoyunun bunu beklediğine şüphe yok. Ve bugünün duyurusuna göre özerklik, müşteriye istediklerini vermede kilit bir rol oynayacak.

Açıklama: Ben Gatik'in Danışmanıyım.