Operasyonları düzene sokmak ve verimliliğe yeniden odaklanmak, 2023'ün kapsayıcı bir teknoloji temasıdır. özetlenmiş Meta CEO'su Mark Zuckerberg tarafından geçen ay bunun şirketin "verimlilik yılı" olacağını açıkladığında. Ancak otomobil endüstrisi, elektrikli araç devrimi işaret ettikçe, işleri azaltmak anlamına gelse bile, daha yalın ve daha cimri olma yolunda adımlar atıyor.
Fortune'dan daha fazlası:
General MotorsŞirket personeline, ülkenin en büyük ve en eski otomobil şirketlerinden biri olan şirketin, bu yıl yüzlerce yönetici düzeyinde ve maaşlı işi azaltmakla başlayarak, verimlilik ve giderleri kısma yolunda kendi yolunu başlattığını söyledi.
“Bu hafta, en son performans kalibrasyonumuzun ardından nispeten az sayıda küresel yönetici ve sınıflandırılmış çalışanla harekete geçiyoruz. Bugünden itibaren şirketten ayrılacaklar," diye yazdı GM'de baş insan sorumlusu Arden Hoffman, Salı günü çalışanlara gönderilen bir iç notta. Kısmet. İşten çıkarma haberi geldi ilk olarak Salı tarafından bildirildi Detroit News.
İşten çıkarmaların toplam sayısı 500 civarında olabilir, CNBC bildirdi Salı, planlara aşina bir kişiye atıfta bulunuyor. Bir GM sözcüsü onaylamayı reddetti Kısmet belirli sayıda işten çıkarma, ancak bunların şirketin 81,000 küresel çalışanının “nispeten küçük” bir payını oluşturduğunu söyledi.
Dahili duyuru, GM'nin Ocak ayındaki dördüncü çeyrek kazanç çağrısı sırasında şirket yöneticileri tarafından yapılan açıklamaları yineledi. CEO Mary Barra ve CFO Paul Jacobson o sırada şirketin 2 milyar dolarlık bir maliyet azaltma planı operasyonları düzene sokmak ve verimliliği artırmak için önümüzdeki iki yıl boyunca, yarısına kadarı 2023 için planlandı. Ancak o sırada Jacobsen, GM'nin bu planın bir parçası olarak "işten çıkarma yapmadığını" söyledi.
Otomobil endüstrisinin verimlilik hamlesi
GM'deki işten çıkarmalar ve daha büyük maliyet düşürme önlemleri, kendisini önümüzdeki yıllarda başarıya hazırlamaya çalışan şirketteki birçok değişikliğin ilki olabilir.
Bir GM sözcüsü söyledi Kısmet Çarşamba, “2023, GM için kritik derecede önemli bir yıl. Şirketimizi ve sektörümüzü on yıllar boyunca şekillendirecek çok sayıda küresel ürün lansmanı gerçekleştiriyoruz.”
GM'nin operasyonları düzene sokma ve maliyetleri kısma çabasının arkasındaki nedenlerden biri, otomobil endüstrisi bir bütün olarak önemli değişiklikler yapma yolunda ilerlerken, diğer şirketlerle rekabet gücünü korumaktır.
Hoffman, Salı günkü notunda "Verimlilik ve performansı ele almanın tüm yollarına bakıyoruz" diye yazdı ve şirketin performansları iyileştirecek ve GM'nin diğer otomobil üreticilerine ayak uydurmasını sağlayacak daha büyük bir "kültür değişimine" ihtiyacı olduğunu ekledi.
"Rakiplerimizin marjlarının arttığı bir ortamda, şimdi harekete geçmemiz ve kendi verimliliğimize odaklanmamız şart" dedi. "Birlikte çalışırsak kazanacağız."
Amerikan otomobil üretiminin bir başka yiğit olan Ford, benzer bir maliyet düşürme ve verimlilik arayışı yolunu izliyor. Ford etrafta işten çıkarıldı 3,000 çalışanları geçen Ağustos ayında dünya çapında ve geçen ayki kazanç çağrısı sırasında, CFO John Lawler şirketin taslağını hazırladığını söyledi. yılda 3 milyar dolar değerinde bir tasarruf planı, bunun üçte ikisi basitleştirilmiş operasyonel maliyetlere geliyor.
Ford'un dördüncü çeyrek karı beklentilerin altında ve 2022 için şirketin operasyonları engelleyen "uygulama sorunlarına" atfettiği net zarar bildirdi. Ford CEO'su Jim Farley Daha fazla işten çıkarma ima edildi SiriusXM ile Şubat ayında yapılan bir röportajda, şirketin diğer araba şirketlerine ayak uydurabilme becerisiyle ilgili endişelerini dile getirirken.
"Rakiplerimizle aynı iş beyanlarını yapmak için %25 daha fazla mühendise ihtiyacımız var" dedi. "%25 daha az verimli olmayı göze alamam."
Ford'un aksine, GM bildirdi rekor kazanç geçen ay. Ancak hem şirketler hem de dünya çapındaki rakipleri—dahil Volkswagen, Nissan, ve Honda— araba üreticileri elektrikli araç planlarını hızlandırmak için yarışırken, önümüzdeki yıllarda kendilerini daha acımasız bir iş ortamı için hazırlıyorlar.
GM bu konuda ana yerli rakibi Ford'dan daha ileride olabilir. Şirket geçen ay anlaşmıştı. 650 milyon dolarlık yatırım Nevada'da, elektrikli araç akülerinde kritik bir bileşen olan ülkenin bilinen en büyük lityum rezervinin üzerinde yeni bir maden planlayan bir şirkette. Yine geçen ay GM, şu andan 35'e kadar planlanandan 2025 milyar dolar daha fazla harcayacağını duyurdu. EV lansmanlarını hızlandırma, EV sunumlarını hızlandırmak için kısa vadeli karları feda etmeye hazır olduğunu ima ediyor.
Bu hikaye ilk olarak servet.com
Fortune'dan daha fazlası:
Kaynak: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-cutting-hundreds-executive-191101622.html