General Motors, İkinci Çeyrek Düşerken EV Pil Üretimini Sağlamak İçin Anlaşmaya Vardı

Belki de yarı iletken çipler kıtlaştığında ve araç üretimini aksattığında yetersiz kalmaktan öğrenilen bir dersti. Genel motorlarGM
Co. Salı günü, yalnızca 2035 yılına kadar EV'leri satma niyetiyle büyüyen elektrikli araç portföyünü desteklemek için pil üretmek için ihtiyaç duyduğu tüm hammaddelere sahip olmasını sağlamayı amaçlayan anlaşmaları duyurdu.

GM başkanı ve CEO'su Mary Barra, otomobil üreticilerinin ikinci çeyrek mali sonuçlarıyla birlikte hissedarlara gönderilen bir mektupta, "GM, gelecekteki EV üretimimizi güvence altına almak için sektörde benzersiz bir şey yaptı. 1'te Kuzey Amerika'da yıllık 2025 milyon elektrikli araç kapasitesi planımızı desteklemek için tüm pil hammaddelerini güvence altına alan bağlayıcı anlaşmalarımız var. Bunlar, lityum, kobalt ve nikel gibi önemli malzemeler için stratejik ortaklarla yaptığımız taahhütlerdir. Bu, lityum için Liven Corp. ve katot malzemesi için LG Chem tarafından bugün açıklanan çok yıllı yeni anlaşmaları içeriyor.”

Özellikle, anlaşmalar şunlardır:

• LG Chem, sekiz yıl boyunca GM'ye yaklaşık beş milyon adet EV üretimi için yeterli olan 950,000 tondan fazla katot aktif malzeme (CAM) sağlamayı planlıyor.
• GM tarafından güvence altına alınan CAM, GM ile LG Energy Solutions arasındaki ortak girişim olan Ultium Cells LLC tarafından kullanılacaktır.
• GM ve LG Chem, on yılın ortasına kadar Kuzey Amerika'da CAM üretiminin yerelleştirilmesini araştıracak
• Livet, 2025'ten başlayarak altı yıllık bir süre boyunca GM'ye pil sınıfı lityum hidroksit sağlayacak. Şirket, lityum hidroksit üretiminin %100'ünü ABD'ye aktaracak.

Şirket ayrıca Posco Chemical Co., Glencore ve Controlled Thermal Resources ile ortaklık ve bileşen tedarik anlaşmaları olduğunu söyledi.

Finansal analistlerle yaptığı bir web yayını sırasında Barra, "belirli emtialar için" şirketin 75o yılına kadar ihtiyaçlarının %203'ine kadar kaynağı yönlendirmeyi planladığını da ortaya koydu.

"İlerledikçe, pil hücresi üretimini yerelleştirdiğimiz gibi tedarik zincirimizi de giderek yerelleştireceğiz," dedi Barra web yayını sırasında.

GM Daha önce adı geçen elektrikli ve otonom araçlara yönelik yatırımlarını, Covid-35 pandemisinin başlangıcından önce açıklanan taahhütten %2025'lik bir artışla 75 yılına kadar 19 milyar dolara çıkarmayı planlıyor.

Barra, Kuzey Amerika'daki dördüncü pil fabrikasının yerinin bu yıl içinde açıklanacağını söyledi.

Ek pil bileşeni tedarik anlaşmalarına ilişkin haberler, ABD Enerji Bakanlığı'nın Kredi Programları Ofisi'nin bir "şartlı taahhüt" Ohio, Tennessee ve Michigan'daki yeni lityum-iyon (Li-ion) pil hücresi üretim tesislerinin inşasının finansmanına yardımcı olmak için GM ve LG Chemicals arasındaki ortak girişim olan Ultium Cells LLC'ye 2.5 milyar dolarlık bir kredi vermek.

Krediye koşullu taahhüt, ABD'nin yakıt ekonomisini iyileştiren araç, bileşen ve diğer malzemelerin üretimini destekleyen İleri Teknolojili Araç İmalatı programı aracılığıyla sağlanır.

Kredi Programları Ofisi Direktörü Jigar Shah Pazartesi günü bir DOE blog yazısında, “Bu koşullu taahhüt, Bakanlığın projeyi finanse etme niyetini gösterse de, birkaç adım kaldı ve Bakanlık nihai bir kredi vermeden önce belirli koşulların yerine getirilmesi gerekiyor” dedi. .

GM'nin elektrikli geleceğine yürüyüşüyle ​​ilgili olumlu haberler, otomobil üreticisinin ikinci çeyrek mali performansında negatif rakamlar yayınlamasıyla geldi.

30 Haziran'da sona eren üç ay için net gelir, 1.7'deki 2.8. çeyrekte 2 milyar dolardan 2021 milyar dolara düştü. Bu, çeyrek boyunca 35.7 milyar dolarlık gelirlere rağmen, 1.6'in ikinci çeyreğindeki 2 milyar dolarlık gelire göre 2021 milyar dolarlık bir artış.

Barra, hissedarlara yazdığı mektupta, alt satırdaki düşüşü “özellikle Haziran ayında yaşadığımız tedarik zinciri aksamalarının etkilerine” bağladı.

Barra, GM araçlarına olan talebin yüksek olmaya devam ettiğini, ancak aralarından seçim yapılabilecek çok fazla araba veya kamyon olmadığını söyledi.

Şirket, GM bayi lotlarındaki envanterin, yaklaşık 10 günlük optimal envantere kıyasla yalnızca 15-60 günlük bir tedarik olduğunu söyledi.

Barra, şirketin daha fazla gerileme veya zorluklara karşı kendisini korumak için şimdiden hamleler yaptığını belirterek, analistlere şunları söyledi: “Talep güçlü olmaya devam ederken, emin olmak için ekonomiyle ilgili artan endişeler var, bu yüzden zaten maliyetleri ve nakit yönetimi için proaktif adımlar atıyoruz. Bazı isteğe bağlı harcamaları azaltmak ve işe alımları büyümeyi destekleyen kritik ihtiyaçlar ve pozisyonlarla sınırlamak da dahil olmak üzere akışlar. ”

Ancak Barra, şirketin şimdilik olumlu projeksiyonlara bağlı kaldığını söyledi ve hissedarlarına mektubunda şunları söyledi: “İkinci yarı için görünümümüz güçlü ve 13 milyar dolar ile FVÖK'e göre düzeltilmiş tam yıl kazanç rehberliğimizi yeniden teyit ediyoruz. 15 milyar dolar. Bu güven, GM küresel üretim ve toptan teslimatların ikinci yarıda keskin bir şekilde artacağı yönündeki beklentimizden geliyor.”