Malezyalı Milyarder Lim Kok Thay'in Sahibi Alman Yolcu Gemisi Üreticisi İflas Dosyaları

Malezyalı milyarder Lim Kok Thay'in Genting Hong Kong'u tarafından kontrol edilen Alman yolcu gemisi üreticisi MV Werften, şirketin Genting Hong Kong için inşa ettiği mega yolcu gemisi için ek finansmanı desteklemek üzere Alman hükümetiyle bir anlaşmaya varamamasının ardından iflas başvurusunda bulundu. .

Seyahat endüstrisi Covid-19 pandemisinin kalıcı etkisiyle boğuşurken, Genting Hong Kong, Global Dream olarak adlandırılan ve 342 yolcu kapasiteli 9,500 metre uzunluğundaki yolcu gemisinin inşaatını tamamlamak için ek finansman aradı. Alacaklılarla Haziran 2021'de anlaşmalar güvence altına alınırken, Alman hükümetinin ihracat kredisi sigorta kurumu Euler Hermes, finansman tesisi için sigorta kapsamını onaylamayı reddetti ve alacaklıların Aralık ayında krediyi ödemesini engelledi, Star Cruises operatörü bir düzenleyicide söyledi. Pazartesi günü dosyalama.

“Şirket, Euler Hermes'in reddetmesinin, Euler Hermes'in talebi üzerine hazırlanan ve grubu etkileyen çeşitli stres senaryolarını dikkate alan ve ticari faaliyetlerde kalıcı ve sürekli bir azalma da dahil olmak üzere, grubun beş yıllık görünümüne ilişkin bir iş incelemesine dayandığını anlıyor. Covid-19'un bir sonucu, ”dedi Genting Hong Kong. Böyle bir iş incelemesi, Euler Hermes'in finansman anlaşması kapsamındaki sigorta kapsamı için bir ön koşul olmadığını da sözlerine ekledi.

Euler Hermes'in sigorta teminatı sağlamayı reddetmesi ve Alman hükümetinin finansman olanağını ek koşullar getiren yeni bir finansman teklifiyle değiştirme hamlesi üzerine Genting Hong Kong, birimi MV Werften'in Pazartesi günü Alman mahkemelerine iflas davası açtığını söyledi.

Alman hükümeti, yolcu gemisi üreticisinin çökmesinden Genting'i sorumlu tuttu ve yaklaşık 2,000 kişinin işini riske attı. Ekonomi Bakanı Robert Habeck'in Bloomberg'e e-postayla gönderdiği açıklamada, yardım teklifinin MV Werften'in sahipleri tarafından reddedildiği belirtildi.

Şirket, iflas başvurusunun Genting grubunun toplam anapara tutarı 2.78 milyar dolar olan finansman düzenlemeleri kapsamında çapraz temerrüt olaylarını tetikleyeceğini söyledi.

Genting Hong Kong, “Şirket, finansman düzenlemeleri kapsamında ilgili karşı taraflarla müzakere etmek için tüm makul çabaları tükettiğini düşünüyor” dedi. “Grup, vadesi geldiği halde herhangi bir borcu geri ödeme yükümlülüklerini yerine getiremiyorsa veya ilgili alacaklıları ile borçlarının yenilenmesi veya uzatılması veya ilgili herhangi bir alternatif düzenleme konusunda anlaşmaya varamıyorsa, grubun işi üzerinde önemli bir olumsuz etki olabilir. , beklentiler, finansal durum ve faaliyet sonuçları.”

Genting Hong Kong, yönetim kurulunun bankacıları, hissedarları ve şirketin dolaylı olarak yüzde yüz iştiraki olan Dream Cruises Holding'deki ortaklarıyla potansiyel finansman seçeneklerini tartıştığını söyledi.

Pandemi, dünyanın dört bir yanındaki hükümetlerin virüsün yayılmasını kontrol altına almak için karantina uygulaması ve seyahatleri kısıtlamasıyla turizm endüstrisini alt üst etti. Tatil amaçlı seyahat pazarında erken toparlanma ve bastırılmış talep belirtileri olsa da, Omicron varyantının neden olduğu Covid-19 enfeksiyonlarında yenilenen bir artışla birlikte belirsizlikler devam ediyor.

Salgının kalıcı etkisi, Genting Hong Kong'un bir önceki yıl 743 milyon dolardan 2021'in ilk yarısında 238 milyon dolara üç katına çıkan kayıplarını derinleştirdi.

Lim'in kruvaziyer işinin yanı sıra Singapur, Malezya, Filipinler ve ABD'deki kumarhane tatil köylerinde de hissesi bulunuyor. 2.6 milyar dolarlık net servetiyle, Haziran ayında yayınlanan Malezya'nın En Zengin 11'si listesinde 50. sırada yer aldı.