Barra, "23'te parça ve çip sıkıntısı yaşanacak" dedi. görünüm Perşembe günü CNBC'de. "Haftalık olarak bu konuyla ilgileniyoruz."
Uzun vadeli çözümlere gelince Barra, GM'nin "üç yarı iletken ailesini standartlaştırdığını" söylüyor. Bu, otomobil üreticisine, bir tür için tedarik sorunu olması durumunda çipleri değiştirme konusunda daha fazla esneklik sağlayacak.
GM'nin de hükümetten yardım alması gerekebilir. Barra, "Bu ülkede çip üretimine sahip olmamız çok önemli" diye ekledi. “CHIPS Yasası çok önemli.”
Milletvekilleri kısaltmayı seviyor ve CHIPS Yasası kısaltmadır Cyemek Hbüyük Iteşvikler Pdoğurmak Syayıcılar. Yasa onaylanırsa, yurt içinde yarı iletken üretimini teşvik etmek için federal teşvikler oluşturulacak.
Bazı analistler buna çok ihtiyaç duyulduğunu söylüyor. “Burada (ABD'de) öncü çipler üretmiyoruz. Teknoloji araştırma şirketi Futurum'un kurucusu Daniel Newman, CHIPS yasasını geçirmemiz gerektiğini söyledi. Barron yakın zamanda yapılan bir röportajda. "Kendimizi utandırıyoruz"
Bültene üye ol
İncele ve Önizle
Hafta içi her akşam, günün önemli piyasa haberlerini vurgular ve yarın neyin önemli olabileceğini açıklarız.
Newman, "[yarı] üretimi artırmaya yönelik 40 Çin projesi, 20 Tayvan projesi, beş ABD merkezli proje var" diye açıkladı. "Çin takımlara yönelik harcamalarını artırıyor…biz yarı iletkenlere yönelik takımlara yönelik harcamalarımızı azaltıyoruz."
Kurulum olarak CHIPS Yasası sadece bir başlangıç gibi görünüyor.
General Motors ikinci çeyrek rakamlarını Temmuz ayı sonlarında açıklayacak. İkinci çeyrekteki üretim gecikmeleri, beklenen kazançları 2022'nin ikinci yarısına kaydırdı. GM, bu yıl yaklaşık 14 milyar dolar işletme karı elde edeceğine inanıyor. Bunun yalnızca 2.3 ila 2.6 milyar dolarının ikinci çeyrekte gerçekleşmesi bekleniyor. GM, 2022'nin ilk yarısında 6.4 milyar dolarlık faaliyet kârının yaklaşık 14 milyar dolarını elde etmeyi bekliyor.
Cuma işlemlerine girerken, GM hisseleri yılbaşından bu yana yaklaşık %46 düşüş gösterdi; bu, sırasıyla %20 ve %16'lık karşılaştırılabilir getirilerden daha kötü.
S&P 500
ve
Dow Jones Industrial Average.
Enflasyon ve artan faiz oranları gibi parça kıtlığı da stokların azalmasındaki faktörlerden biri. Bu faktörler bazı yatırımcıların otomobil hisselerine olan ilgisini baltaladı. Otomotiv hisseleri
Russell 3000 Endeksi
yıldan bu yana yaklaşık %34 oranında düşüş yaşadı.
Şuradan Al Root'a yaz [e-posta korumalı]