GM Başkanı Mark Reuss, 2.2 Ocak 27'de yeni tamamen elektrikli kamyonlar ve otonom araçlar için otomobil üreticisinin Michigan'daki Detroit-Hamtramck Assembly fabrikasına 2020 milyar dolarlık yatırım yaptığını duyurdu.
Michael Wayland / CNBC
DETROIT - General Motors ABD'den yüksek marjlı, "ikonik araçların" satışına odaklanan Çin merkezli yeni bir premium ithalat işi kuruyor
GM Başkanı Mark Reuss'a göre, GM'nin otomobil üreticisi içinde bir start-up olarak adlandırdığı iş, şu anda Çin pazarında bulunmayan araçlara ve potansiyel markalara odaklanacak.
Bir röportaj sırasında CNBC'ye “Çin'e oldukça ikonik araçlar getireceğiz” dedi. “Çoğu durumda benzersiz bir şekilde Amerikan olduğu için gerçekten düzgün olduğunu düşündüğüm bir strateji.”
Reuss, ürünlerin elektrikli araçların yanı sıra geleneksel içten yanmalı motorları da içereceğini söyledi. Hangi araçların yeni işin bir parçası olacağını belirtmeyi reddetti, ancak "oldukça hevesli bir Cadillac" ve diğer "ikonik" SUV benzeri araçlardan bahsetti.
Reuss, "Bu bazı ikonik araçlar, aynı zamanda bazı ikonik markalar da" dedi. "Bu heyecan verici. Bunu düşünmenin farklı bir yolu.”
Yeni iş, GM için stratejide bir değişiklik. Otomobil üreticisi, otomobil üreticisinin hacim olarak en büyük pazarı olan Çin'e çok fazla araç ihraç etmedi. Bunun yerine, ülke içindeki ortak girişim ortakları aracılığıyla Çin için üretimi yerelleştirdi.
Bir şirket sözcüsüne göre, GM 2021'de ABD'den Çin'e herhangi bir araç ihraç etmedi. Bu, GM'nin geçen yıl Çin'deki toplam 2.9 milyon araç satışıyla karşılaştırılıyor. Araştırma firması LMC Automotive'e göre, GM daha önce Chevrolet Camaro gibi ABD yapımı bazı araçları Çin'e ithal etmişti, ancak bunlar düşük hacimlerdeydi.
Otomobil üreticileri, kar marjlarını tüketen lojistik maliyetler ve tarifeler nedeniyle Çin'e genellikle ABD yapımı araçları ihraç etmiyor. LMC'ye göre, Çin'e gönderilen ilk beş ABD yapımı araç, Alman lüks otomobil üreticileri BMW ve Mercedes-Benz'dendi. LMC'ye göre, toplamda sadece 144,000 adede ulaştılar.
GM yaptığı açıklamada, yeni ithalat işinin "sıfırdan inşa edildiğini ve yüksek düzeyde özerkliğe sahip olacağını" söyledi. Otomobil üreticisi, "ek ayrıntılar daha sonraki bir tarihte paylaşılacak" diyerek işle ilgili diğer bilgileri açıklamayı reddetti.
Yorumlar, yerel Çin medyasının yakın zamanda GM'in Çin şefi Julian Blissett'in “halo otomobiller” ithal ederek Çin'de bağımsız olarak sahip olunan yeni bir premium marka yaratma planlarını doğruladığını bildiren haberlerini takip ediyor.
Halo araçlar genellikle tasarım açısından benzersiz olan ve yüksek performanslı parçalara sahip ikonik ürünlerdir. Bir araba isim plakasına veya markasına dikkat çekmek için kullanılırlar.
Yeni işletme muhtemelen düşük hacimli ithalat yapacak olsa da, bu tür araçlar otomobil üreticisi için yüksek kar marjları taşıyabilir. GM'nin Çin operasyonları, koronavirüs pandemisinin iş üzerinde daha ağır bastığı 1.1'ye göre 2021 milyon dolar artarak 586'de yaklaşık 2020 milyar dolar kazandı.
"Amerikalı. Düşük hacimli, yüksek marjlı; LMC'de küresel tahmin ve Amerika Kıtası başkanı Jeff Schuster, "bu, bir hale kavramının tamamıdır" dedi. "Bence hala Americana'ya sahip olmak için biraz istek var."
Ekledi: "Bu geçerli olduğu sürece ve yine, hacimler küçük olacak, mantıklı olan kolay bir oyun olacağından şüpheleniyorum."
Kaynak: https://www.cnbc.com/2022/03/21/gm-creating-new-import-business-of-iconic-vehicles-from-us-to-china.html