GM, Süper Seyir Eller Serbest Sürüşü 400,000 Milden Fazla Yola Genişletiyor

2017'de General MotorsGM
ilk eller serbest sürücü destek sistemi Super Cruise'u piyasaya sürdü. O zamanlar, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da 130,000 milden fazla bölünmüş otoyolda kullanımı kısıtlandı. Son beş yılda, sistemin devreye alınabileceği mevcut yollar yaklaşık 200,000 mile kadar genişledi. 2022'nin sonunda, Super Cruise donanımlı araçların çoğu, bu ağı neredeyse iki katına çıkararak 400,000 yola çıkaran başka bir genişleme görecek.

GM, Ushr tarafından sağlanan yüksek çözünürlüklü lazer taramalı haritalar kullanılarak Super Cruise'un etkinleştirilebileceği yolları kısıtlar. Haritalar, yol hatları ve topografya, hız sınırları, şerit konfigürasyonları ve daha fazlası hakkında veriler içerir. teslaTSLA
Bu, sürücüye kılavuzda sistemi sadece bölünmüş yollarda kullanma talimatı vermesine rağmen, AutoPilot'un her yerde etkinleştirilmesine olanak tanır. GM, kötüye kullanım konusunda risk almamayı seçti ve sistemin coğrafi sınırlarını belirlemek için haritalara güveniyor.

200,000 mile genişlediğinden beri, haritalar ayrıca ana yollar, kavşakları veya trafik sinyalleri olabilecek bölünmüş otoyolları da içeriyordu. 200,000 milde bile, mevcut yolların çoğu ülkenin doğu yarısında ve Kanada'nın güney kesimlerinde bir miktar kapsama alanıyla batı kıyılarındaydı. Kıyı bölgesi dışında batı ABD'nin çoğu, eyaletler arası otoyollarla sınırlı, seyrek kapsama alanına sahiptir.

Yeni genişleme, ülke genelinde birçok iki şeritli kırsal yol ekliyor ve şimdi kırsal batıda daha kapsamlı bir kapsama alanı sağlıyor. Mevcut olacak yeni yollardan bazıları Route 66, Pacific Coast Highway – California Route 1 ve Trans Canada Highway'dir.

Tam genişleme, yalnızca GM'nin Araç İstihbarat Platformu (VIP) elektrik mimarisinde çalışan Super Cruise'un ikinci nesil versiyonuna sahip araçlarda mevcut olacak. Buna Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe ve GMC Sierra ve Yukon dahildir. Chevrolet Bolt EUV ve Cadillac XTXT
6 hala birinci nesil sürümü çalıştırıyor ve güncellenmiş yolların yalnızca bir alt kümesini alacak.

Genişletilmiş haritalar, Super Cruise'un eskisinden daha fazla yerde kullanılmasını sağlayacak olsa da, yeni yolların çoğunda azaltılmış bir özellik seti olduğu anlamına da gelecek. Örneğin, GM, Tesla'nın "tam kendi kendine sürüş" beta yazılımının yaptığı gibi trafik sinyallerine yanıt verme yeteneğini içermez. Bunun yerine, Super Cruise haritayı uzun menzilli bir sensör olarak kullanır. Yolda bir trafik sinyali veya dur işareti algılandığında, Super Cruise sürücüyü direksiyonun kontrolünü devralması için uyarır. VIP donanımlı modellerde, sürücüler yaklaşık 500 m uyarı alırken, VIP olmayan modellerin sürücüleri kontrolü ele geçirmek için yaklaşık 350 m alacaktır. Sürücü direksiyona geçmezse araç yavaşlayacak ve gerekirse duracaktır.

En yeni nesil Super Cruise'un bir diğer özelliği de isteğe bağlı şerit değiştirme ve otomatik sollamadır. Super Cruise'u iki şeritli bir yolda veya hatta orta dönüş şeridi olan bir yolda kullanırken, şerit değiştirme işlevi devre dışı bırakılır. Super Cruise ile çekme, 400,000 millik yolun herhangi birinde hala mevcut olacak.

GM, Super Cruise ile üretilen yeni araçlarda bu sonbaharda yazılım güncellemesini dağıtmaya başlayacak ve mevcut araçlar, 2022'nin dördüncü çeyreğinde başlayacak olan bir kablosuz güncelleme alacak. yükseltme ve GM, bu büyük güncellemenin ardından güncellemelerin kadansını üç aylıktan aylık olarak artırmaya başlayacağını söyledi.

Bu eklemeyle, Super Cruise'da çok daha büyük güncellemeler olması pek olası değil. Daha yetenekli Ultra Cruise, şehir sokaklarında eller serbest özelliğinin yanı sıra bir noktadan diğerine eller serbest gezinme özelliği ile 2023'te piyasaya sürülmeyi hedefliyor. Ultra Cruise, daha yüksek çözünürlüklü kameralar ve Qualcomm Snapdragon Ride bilgi işlem platformunun daha güçlü bir sürümü ile birlikte lidar ve muhtemelen görüntüleme radarı dahil olmak üzere yükseltilmiş sensörlere sahip olacak.