DETROIT – General Motors, elektrikli kamyonet üretimini artırmak ve yeni bir EV pil hücresi tesisi inşa etmek için önümüzdeki birkaç yıl içinde ana eyaleti Michigan'a yaklaşık 6.6 milyar dolar yatırım yapacağını söyledi.
Otomobil üreticisi Salı günü yaptığı açıklamada, yeni harcamanın GM'nin Kuzey Amerika üretim kapasitesini 1 yılına kadar 2025 milyon elektrikli araç üretme kapasitesini artırma planının bir parçası olduğunu duyurdu.
GM, on yılın ortasına kadar ABD merkezli elektrikli araçların en çok satan satıcısı olarak Tesla'yı geçeceğini öngördü. Yatırımlar, şirketin 35 yılına kadar EV'lere harcamayı taahhüt ettiği 2025 milyar doların bir parçası.
GM CEO'su Mary Barra yaptığı açıklamada, "On yılın ortasına kadar EV lideri olacak ürünlere, pil hücresi kapasitesine ve araç montaj kapasitesine sahip olacağız" dedi.
GM'nin sadece üç yıl içinde yapması gereken çok şey var. ABD satışlarını özel olarak yayınlamayan Tesla, 936,172'de küresel olarak 2021 elektrikli araç teslim etti. GM geçen yıl 25,000'den az EV sattı - ABD EV satışlarında Mustang Mach-E EV'lerinin 27,140'ını satan Tesla ve Ford'un arkasında üçüncü sırada yer aldı.
Sektör tahmincisi LMC Automotive, Tesla'nın ABD'deki üretim kapasitesinin, Teksas'taki ikinci yerel fabrikasının tamamen çevrimiçi olmasının ardından bu yıl içinde yaklaşık 580,000 birimden yaklaşık 1 milyona çıkmasını bekliyor.
elektrikli kamyonlar
Salı günü açıklanan yatırımlar arasında, Lansing, Michigan'daki LG Energy Solution ile ortak girişim yoluyla yeni bir pil tesisi için 2.6 milyar dolar ve Detroit banliyösünde bulunan Orion Assembly fabrikasını Chevrolet Silverado'nun gelecek versiyonları gibi elektrikli kamyonlar üretmek üzere dönüştürmek için 4 milyar dolar yer alıyor. ve GMC Sierra, 2024'te başlıyor.
Salı günü GM, elektrikli olmayan araçları yükseltmek için Lansing bölgesindeki iki araç montaj tesisine 510 milyon dolarlık ek yatırım yapacağını duyurdu.
Yeni yatırımların birçoğu daha önce bildirilmişti, ancak GM 2025 yılına kadar kaç araç üretmeyi umduğunu, bir üretim zaman çizelgesini veya Orion'da üretilecek ürünleri açıklamadı. Sermaye akışının 4,000 yeni iş yaratması ve 1,000 mevcut çalışanı elinde tutması bekleniyor.
GM Başkanı Mark Reuss bir medya brifingi sırasında "Michigan, ABD'de EV Ar-Ge ve üretimi için tanınan bir inovasyon merkezi ve lideri olacak" dedi.
Reuss'a göre, Orion Assembly ve GM'nin Detroit'teki Factory Zero fabrikasının Kuzey Amerika'daki 1 milyon adet elektrikli aracın çoğunluğunu üretmesi bekleniyor. Orion'un on yılın ortasına kadar yılda 360,000 araç üretmesi beklenirken, Fabrika Sıfırı 270,000 adet hedefliyor. GM ayrıca Tennessee, Kanada ve Meksika'daki fabrikaları EV'ler inşa etmek için dönüştürüyor.
GM, 50 yılına kadar yalnızca hafif hizmet tipi elektrikli araçlar sunma planından beş yıl önce, 2030 yılına kadar Kuzey Amerika montaj kapasitesinin %2035'sini EV üretimine dönüştüreceğini öngörüyor.
Eski Detroit-Hamtramck montaj fabrikasında üretim, GM'nin çeşitli tamamen elektrikli kamyonlar ve SUV'ler inşa etmek için tesisi tamamen yenilemek için 2.2 milyar dolarlık devasa yatırımı duyurmasından iki yıldan kısa bir süre sonra başlayacak.
General Motors için Jeffrey Sauger'ın fotoğrafı
Pil tesisi
LG ile birlikte 2.8 milyon metrekarelik yeni pil tesisinin 2024'ün sonlarında açılması bekleniyor. Bu, GM'nin ABD'de duyurulacak bu tür üçüncü tesisi. Ohio, Lordstown'daki bir pil fabrikasının bu yıl içinde devreye girmesi bekleniyor. 2023'te Tennessee'de bir başka tesis. Yakın gelecekte GM tarafından en az bir başka tesisin daha açıklanması bekleniyor. Tesisler, LG ile Ultium Cells LLC adlı bir ortak girişim aracılığıyla inşa ediliyor.
Pil hücresi üretimi, elektrikli araçlar için tedarik zincirinin çok önemli bir parçasıdır. Çin'in Nevada kentinde devasa Gigafactory pil fabrikalarına ve Almanya'da yapım aşamasında olan bir fabrikaya sahip olan Tesla'nın yanı sıra, otomobil üreticileri bu tür üretimi büyük ölçüde üçüncü taraf tedarikçilere devretti. Otomobil üreticileri artık pil hücresi üretimi ve piller için gereken hammaddeler üzerinde daha iyi kontrole sahip olmak için tedarikçilerle ekip kurmaya çalışıyor.
GM, yeni nesil pilleri ve elektrikli araç platformu ve teknolojileri için Ultium adını kullanıyor. Tescilli hücrelerin, üç saniyede 450-0 mil hızlanma ile tam şarjla 60 mil veya daha fazla bir menzile sahip olacağını tahmin ediyor. Hücreler, günümüzde en çok kullanılan silindirlerin aksine torbalarda benzersiz bir şekilde bulunur.
Associated Press'e göre, Michigan'ın ekonomik kalkınma kurulu Salı günü GM'nin yatırımı için 824 milyon dolarlık teşvik ve yardımı onayladı.
Ayrı bir şekilde, Başkan Joe Biden, yönetiminin ekonomik stratejisini “tarihi bir Amerikan imalat geri dönüşüne güç sağlamaya yardımcı olmak” için GM'nin Salı günkü yatırım duyurusunu kullandı.
Biden yaptığı açıklamada, “İlk günden itibaren yönetimim, Amerika'nın elektrikli araçların üretim geleceğine öncülük etmesini sağlamaya odaklandı” dedi. "Bu duyuru, geçen yıl Amerikan otomobil imalatında elektrikli araçlar ve piller üretmek için yapılan 100 milyar doları aşan yatırımın en sonuncusu."
Biden, elektrikli otomobillerin yanı sıra tedarik zincirlerinin yerli üretimini korumanın bir savunucusu oldu. İki Taraflı Altyapı ve İş Yasası, EV şarj cihazları için 7.5 milyar doları içeriyordu. Ayrıca otomobil üreticilerini, 2030 yılına kadar ABD'de satılan yeni araçların yarısının EV olması hedefiyle yeni araçlarının yarısına sahip olmaya zorluyor.
Source: https://www.cnbc.com/2022/01/25/gm-investing-6point6-billion-in-bid-to-dethrone-tesla-in-ev-sales-by-2025.html