Sunroof'tan El Bombası mı? Ukrayna'dan Havacılık ve Havacılıkta Kesinti

Havacılıkta deneyim kazanmak zordur. Yeni uçaklar genellikle yıllarca süren deneysel ve operasyonel testler gerektirir; küçük uçakların bile uçak, üretim ve işletme sertifikasyonundan geçmesi 10 yıla kadar sürebilir. Tarihsel olarak savaşlar, havacılık ve uzay gelişiminin hızını önemli ölçüde artırdı ve bunun Ukrayna'daki savaşın son altı ayında zaten ortaya çıktığını görüyoruz. Savaş, ABD'nin havacılık ve uzay hakimiyetine yönelik ciddi riskler oluşturan ve robotik uçuş dünyasına girerken ABD'nin ve diğer Batılı ülkelerin karşılaştığı zorlukları vurgulayan yeni teknolojiler için bir laboratuvar görevi gördü.

İnovasyon Kuluçka Merkezi

Ölçek, endüstrilerin deneyim eğrisinde ne kadar hızlı aşağı indiğini belirlemeye yardımcı olur. Olayları bir perspektife oturtmak gerekirse, dünyanın ikinci en büyük Rus insanlı uçak filosunun toplamı 3,700'den fazla uçaktan oluşuyor. Yalnızca Ukrayna silahlı kuvvetleri, İstihbarat, Gözetleme ve Keşif (ISR) misyonları için ağırlıklı olarak ticari kullanıma hazır (COTS) 6,000 drone konuşlandırdı. Buna ek olarak, Aerovironment'in Switchblade'i gibi yüzlerce "intihar drone'u", Türk Bayraktar-TB2 gibi saldırı drone'ları, BRINC'in LEMUR'u gibi kapalı alanlarda uçan arama kurtarma drone'ları ve hatta savaş alanına ikmal için yük drone'ları konuşlandırıldı. Bugün çok büyük bir ticari drone filosunda 100 uçak bulunabiliyor. Ukrayna ordusu bunun 80-100 katı ölçekte faaliyet gösteriyor ve bu yıl tüm drone görevlerinin çok büyük bir kısmını uçuracak.

Drone'lar teknik açıdan yetkin, uygun maliyetli, değiştirilmesi kolay ve harcanabilir araçlardır. F-35'in maliyeti 120 milyon dolar iken; DJI Phantom 3, 400 dolardan daha düşük bir fiyata satın alınabiliyor. Bu maliyet farklılıkları, ürünün yaşam döngüsünün tamamı karşılaştırıldığında daha da büyük hale gelir. Tüketici drone'larının ürün yaşam döngüleri yıllar yerine aylar sürüyor ve COTS drone'ların hacklenmesi kolaydır. Bazı tahminler, ortalama bir dronun ortalama bir savaş ömrünün olduğunu öne sürüyor.

Birleşik Krallık'ta bir "kutudaki drone" şirketi olan Herotech8'in CEO'su Ed Anastassacos, savaş zamanındaki operasyon hızından büyük bir etki görüyor. “O kadar hızlı geri bildirim döngüleri yaratıyor ki, yıllar süren öğrenmeyi haftalara sıkıştırıyorsunuz. Ukraynalıların evlat edinme oranı o kadar yüksek ki start-up gibi davranıyorlar. Savaşın sonunda Ukraynalıların bu alandaki liderlerden biri olması beni şaşırtmaz.” UAV Factory'nin kurucularından ve Edge Autonomy yönetim kurulu üyesi Joseph Menaker bunu daha da doğrudan ifade ediyor: "Ukrayna'daki savaşın her iki ayında insansız havacılık, normal iki yılda olduğu kadar ilerleme kaydetti."

ABD tedarik zincirinde dronlara olan talebi görebiliyoruz. Diğer uygulamaların yanı sıra öncelikli olarak kapalı alanlara yönelik arama ve kurtarma amaçlı dronlar üreten BRINC, Ukrayna'ya uçak göndermek için ABD'li distribütörlerinden envanter geri satın aldı. “Ukrayna'daki acil servislerin kapalı alanlardaki insanları bulmalarına yardımcı olacak bir şeye ihtiyacı vardı, bu yüzden onlara 10 drone gönderdik. Geri bildirimin hızı ve özellikle görev videosunun gelişimimize çok faydası oldu” diyor BRINC Drones CEO'su Blake Resnick. Birkaç drone şirketi yönetim ekibi, sistemlerinin bu verimli test ortamında konuşlandırılmasını desteklemek için neredeyse Baltık Devletlerine taşındı.

Savaş, talebi değer zincirinin derinliklerine çekerek endüstrinin temel yeteneklerini geliştirmesine yardımcı oluyor. CEO'su Tony Pucciarella, "Filo yönetim yazılımımızdaki insansız hava araçlarının sayısının, savaşın başlangıcından bu yana önemli ölçüde arttığını gördük" diyor. AlarisProfonum DiamondStream'in yatırım yaptığı bir uçuşa hazırlık ve bakım platformu. "Ek uçuşların tümü, OEM'e kendi sistemlerinin performansının yanı sıra tek tek parçaların ömrü hakkında önemli bir fikir verdi ve tüm uçağın faydalı varlık ömrünü uzatmaya yönelik bir yol sağladı. Bu, sertifikasyona yardımcı olabilir.”

Benzer şekilde Savunma Lojistik Ajansı, "Ukrayna güvenlik yardımı için silah sistemleri veya ticari yetenekler" arayan bir bilgi talebi (RFI) belgesi yayınladı. Birkaç hafta içinde DLA, geniş bir teknoloji yelpazesinin ana hatlarını çizen 300'den fazla teklif aldı. Bu çözümlerin çoğu, teknoloji geliştirme hızını artırarak hızlandırılmış finansman alacak.

Ukraynalılar ISR (istihbarat, gözetleme ve keşif), ticari drone'ları kullanarak hassas saldırılar ve güvenli veri bağlantıları alanlarında sürekli olarak yenilikler yapıyor.

Ucuz ve Ölümcül Ticari Drone'lar

Gelişmenin hızı, dronlardan beklenen riskleri keskin bir şekilde odak noktasına getirdi. Ukrayna ve Rus orduları başlangıçta insansız hava araçlarını öncelikle topçu hedeflerini belirleyen ve takip eden ISR misyonları için kullandı. Bay Resnick şunu gözlemliyor: "İHA'nın basitliği ve değeri, Ukraynalıların askeri ISR ​​misyonlarını demokratikleştirmesine olanak sağladı." Örneğin Ukrayna'da bir baba-oğul ekibi ticari drone'larını kullanarak Rus kuvvetlerini tespit edin ve dolaylı topçu saldırılarını kolaylaştırın. Daha da önemlisi, Ukraynalılar ticari drone ISR görevlerini GIS Arta topçu hedefleme yazılımına sıkı bir şekilde entegre etti. Çoğu zaman topçu, Rus hedeflerini tespit edildikten hemen sonra vurmaya başlar.

Ukraynalılar ve Ruslar ayrıca, düşman personeline ve zırhlı araçlara şaşırtıcı bir hızla doğrudan saldırı yapılmasını mümkün kılmak için COTS insansız hava araçlarında yenilikçi modifikasyonlar da yarattılar. Nisan ayındaki bu videoda Ukraynalılar, el bombasının tam olarak hedeflenmesini sağlamak için derme çatma bir solenoid ve 3D baskılı kanatlara sahip, eski bir DJI Phantom 3'ü (dört yıl önce Noel'de kızıma verdiğim bir drone) alıyor. Tüm kurulumun maliyeti muhtemelen 1,000 dolardan daha azdır. El bombası tam olarak açılır tavandan düşüyor ve Rus özel kuvvetlerinden oluşan bir ekip için talihsiz sonuçlar doğuruyor.

Bu video biraz daha az karmaşık olan Rus versiyonunu göstermektedir.

Temmuz ayına gelindiğinde bu teknoloji önemli ölçüde gelişti. Aşağıda kara saldırısı için sekiz el bombası atlıkarıncaya sahip bir DJI Matrice 300 var. Buna ek olarak Ukraynalılar, bu saldırılarda, bazıları ISR ve hedef tespiti, bazıları ise mühimmat dağıtımı için olmak üzere birden fazla insansız hava aracı kullanmak için teknikler geliştirmişlerdi.

Savaş, 1,000 doları ve temel teknik yeterliliği olan herkesin topçu saldırıları için hedefleri tespit edebileceğini veya hedeflere saldırmak için hafif COTS drone sürülerini kullanabileceğini gösterdi. Savaş aynı zamanda bu saldırıları tespit etmenin ve önlemenin kolay olmadığını da gösterdi.

Tehditleri Tanımlamakta Zorluk Çekmek

10 Mart'ta nispeten büyük bir Tu-141 Sovyet dönemi insansız hava aracı, yakıtı bitene kadar bir saatten fazla bir süre boyunca Romanya, Macaristan ve Hırvatistan'da 3,000 fitin üzerinde uçtu. Araç, Zagreb'in güneyindeki bir parkta düştü. Drone'un içindeki bomba çarpma anında patladı ve çok sayıda araca zarar verdi. Kimin gönderdiği ya da bir arıza olup olmadığı belli değil. Bu kadar büyük bir drone fark edilmeden kaçamaz. Drone her üç ülkedeki radarlar tarafından görüldü. Üç ülkedeki radarların TU-141'i tehdit olarak tanımlamaması nedeniyle NATO'dan herhangi bir tepki gelmedi.

Bu olay kimseyi şaşırtmamalıydı. Askeri radar sistemleri, düşman ve dost trafiği kolayca bölebilen aktarıcılarla birleştirildiğinde savaş bölgelerinde iyi çalışır. Sivil havacılık, büyük ölçüde, insanların pilot koltuğuna oturduğunda ve kişisel kaza riski veya daha kötüsüyle karşı karşıya olduklarında anlamlı olan görsel uçuş kuralları tarafından yönlendirilmeye devam ediyor. Bu kurallardan geliştirilen hava trafik kontrol sistemi, sıkışık hava sahasında çatışmanın giderilmesine odaklandı. Hava trafik kontrolörleri, kontrolsüz hava sahasındaki bir uçak için neden endişelenmeli? FAA'nın eski üst düzey yöneticilerinden ve Padina grubunun Kıdemli Ortağı John Walker'ın söylediği gibi, "Bu zorlukları yönetmek için şu anda 1950'lerin hava sahası yapısını kullanıyoruz. Ancak Ukrayna'daki çatışmaya kadar robotik savaşın gücünü tam olarak anlamamıştık. Bu riskleri görerek uçuş kurallarıyla yönetmek kesinlikle işe yaramayacaktır."

Bu sorun önümüzdeki on yılda hızla artacak. Dünya çapında yılda 30 milyonun üzerinde ticari insanlı uçuş ve 300 milyonun üzerinde drone uçuşu gerçekleştiriliyor. Günümüzün radar tabanlı Hava Trafik Kontrol (ATC) sistemleri, yüksek irtifada ve yüksek hızda uçan büyük uçaklar için iyi çalışmaktadır. Ek olarak, ADSB sensör sistemleri, ticari uçakları transponderlerle takip etme konusunda makul bir iş çıkarır.

Ancak büyük insanlı uçuşların ötesinde kimlik tespiti daha da zorlaşıyor. Radar sistemleri, küçük profillere sahip ve çok az yansıtıcı malzeme içeren küçük drone'ları tespit edecek şekilde tasarlanmamıştır. Bu uçakların çoğu yavaş ve alçaktan uçuyor. İnsan gözü 400 feet yükseklikteki küçük bir drone'u görmekte zorluk çekiyor ve gürültüden şikayet edilmesine rağmen belli bir irtifada neredeyse duyulamayacak hale geliyor. Çoğunlukla plastikten yapılıyorlar ve eğer radar sistemleri onları tespit ederse kuşlara benzeyebiliyorlar. Çok az sayıda dron transponder taşıyor ve hatta çoğu insanlı uçak bile bunları hâlâ taşımıyor.

Uzaktan tanımlama yardımcı olacaktır, ancak dronların doğası ve insansız uçuşların ölçeği yine de güvenlik risklerinden oluşan bir kar fırtınasına yol açacaktır. Ticari havacılık yaklaşık olarak işletildi 39 milyon uçuş 2019 ve pandemi nedeniyle 2020 ve 2021'de daha az. Buna karşılık drone uçuşları artacak 323'de 2021 milyon, 7.1'da 2029 milyara – 22 kat artış. Görsel görüş hattı ötesi ve büyük filo operasyonlarını içeren karmaşık operasyonlar segmenti aynı dönemde 26,000 kat artacak. Dönemin sonuna gelindiğinde gelişmiş ülkelerdeki neredeyse herkes bir drone ile günlük olarak bir şekilde temas halinde olacak. NATO, üç farklı ülkenin hava sahasında irtifada uçan, Sovyet döneminin büyük, yüksek hızlı bir İHA'sını tehdit olarak tanımlayamıyorsa, 7B uçuşları arasından transpondersiz İHA'lardan kaynaklanan tehditleri nasıl tespit edeceğiz?

Drone Tehditlerini Durdurmak – Zorlu ve Pahalı

Potansiyel tehditleri tanımlasanız bile onları durdurmak zor olabilir. Tanınmış bir drone karşıtı danışmanlık şirketi olan Red-Six'in CEO'su Dr. Scott Crino, zorluğu şöyle özetliyor: "Karşı drone sistemleri saldırganları yakalamaya çalışıyor. Şu anda saldırganların avantajı var.”

Bay Menaker, savaş sırasında drone karşıtı önlemlerin ve özellikle de sinyal karıştırmanın daha etkili hale gelmesi nedeniyle drone operasyonlarının giderek zorlaştığını belirtiyor. Drone'unuzun kaçırılması ve konumunuzun açığa çıkması, drone'ları kullanan ön saflardaki piyadeler için riskler yarattı.

Yine de elektronik karşı önlemlerin de sınırları var. 22 Haziran'da Rusya'nın Rostov kentindeki bir rafineriye Alibaba'da satışa sunulan bir drone ile yapılan Ukrayna drone saldırısını ele alalım. Luhansk Halk Cumhuriyeti'ndeki mil-blog yazarı Murz'a göre, drone muhtemelen elektronik aksamının çoğundan arındırılmış ve böylece elektrik ayak izi de azalmıştı. Alçaktan ve yavaş uçtu, bu da Rus hava savunmasının tespit etmesini ve sıkışmasını zorlaştırdı. Çin yapımı drone, küçük bir savaş başlığı taşıyordu ancak yüksek derecede yanıcı hedefi nedeniyle büyük bir yangın yarattı. Ağustos ayında da aynı tip drone, Rusya'nın Karadeniz Filosu'nun Sivastopol'daki karargahını vurmuştu.

Pek çok kişi, eylemsiz yönlendirmenin, azaltılmış radyo temasının ve Elon Musk'un Starlink sisteminin yenilikçi kullanımının, Rus elektronik karşı önlemlerinin Ukrayna insansız hava araçlarına karşı daha az etkili hale getirdiğini öne sürdü. Navigasyon için baz istasyonlarının kullanılması, karşı drone operasyonları için drone sinyallerinin izole edilmesini de zorlaştırabilir. Optik ve akustik tanımlama sistemleri bu tanımlama sorunlarının çözülmesine yardımcı olabilir. Bununla birlikte, genellikle nispeten kısa algılama aralıklarına sahiptirler ve hava koşulları ve diğer türden parazitler nedeniyle performansları düşer. Bu, onları nokta savunması için yararlı kılar ancak daha geniş bir trafik düzenindeki tehditleri tespit etmede daha az etkili olur. Genel olarak Ukrayna'daki savaş, kritik altyapıyı kararlı saldırganlardan korumanın kolay olmayacağını gösteriyor.

Eğer bu hackler ucuz drone karşıtı önlemlerin etkinliğini zorluyorsa, geleneksel hava savunma sistemleri aşırı derecede pahalı görünüyor. Dr. Crino, zorlukları göstermek için Ocak 2022'de Abu Dabi'ye düzenlenen bir insansız hava aracı saldırısından bahsediyor. “Saldırı, yem olarak birkaç bin dolara mal olan ucuz bir drone tarafından yönetildi. Bunu birkaç seyir füzesi izledi. Abu Dabi savunma sistemleri, önde gelen insansız hava aracına Patriot füzeleriyle saldırdı. Patriot füzeleri daha büyük insanlı uçaklara saldırmak için tasarlandı ve bu miktarın çok küçük bir kısmına mal olan bir insansız hava aracını düşürmek için on üç adet 6 milyon dolarlık füze kullandılar.”

Ukrayna'nın Kırım'daki hava alanları ve tedarik depolarına yönelik benzer bir saldırı stratejisi izlediği görülüyor. Saldırılar, Rus hava savunma sistemlerinden, konumlarını ve yeteneklerini vurgulayan muazzam bir tepki yarattı. Daha sonra hava savunmasını anti-radyasyon füzeleriyle hedef almak için kullanılabilecek bu istihbaratı elde etmenin maliyeti çok az. Bir COTS drone'nun maliyeti 1000-2000 $ kadar düşük olabilir. Stinger füze sisteminin fiyatı 38,000 dolardır. Hava savunma füzelerinin maliyeti göz önüne alındığında, bu aynı zamanda etkili bir yıpratma stratejisi anlamına da geliyor: ucuz insansız hava araçlarını pahalı, değiştirilmesi zor füzelerle takas etmek. Bu, hava sahasını daha geleneksel havacılık sistemlerinin saldırılarına açar. Silverado Politika Enstitüsü'nden Dmitri Alperovitch bunu "asimetrik savaş" olarak adlandırıyor.

Güvensiz Tedarik Zinciri

Savaş aynı zamanda havacılık tedarik zincirlerinin zayıflığını da gösterdi. Rus drone üretimi gelişmiş yarı iletkenlerin ithalatına bağlıdır batıdan. Bazı durumlarda, tankları onarmak için çamaşır makinesindeki talaşları kullandıkları görülüyor. Bu tedarik zorlukları aynı zamanda onları İranlılarla drone tedarik anlaşmaları yapmaya da yöneltti. ABD, bu bileşen tedarikindeki zorlukların Rus silah üretimini yavaşlattığına inanıyor.

Sistem bazında, Çin merkezli DJI, COTS dronlarının çoğunu tedarik ediyor. DJI, Aeroscope adı verilen, drone takibini sağlayan ve drone kontrol sisteminin operatörünün konumunu belirleyen bir tespit ürünü üretiyor. Savaşın başında Ukraynalılar, DJI'yi Rusların pilotlarını Aeroscope ile hedef almalarına yardım ederken, Rus operatörlere benzer erişimlerini engellemekle suçladı. DJI'ın tartışmayı sınırlamaya çalışması şaşırtıcı değil. drone satışlarının askıya alınması Ukrayna ve Rusya'da. Bu iddiaların gerçeği ne olursa olsun, potansiyel olarak düşman bir güce bağlı bir tedarikçiye güvenmenin zorluklarını ve bu zorlukların drone operatörlerinin yerini tespit etmenin çok ötesine geçtiğini gösteriyor.

Bir drone filosunu yönetmek, uçuşları planlamak, bakım durumunu entegre etmek ve pilotun kullanılabilirliğini sağlamak için yazılım gerektirir. Tüm bu faaliyetler, drone kontrolörü, drone uçuşlarını planlayan ve kontrol eden operasyon merkezleri ve bunların uçuşa hazır olduklarını doğrulayan bakım yazılımı arasında uygulama programı arayüzleri (API) gerektirecektir. DJI bugün bir API sunmasa da özel şirketler, ilgili verileri sağlamak için DJI kontrolörlerine erişmenin yollarını bulmuşlardır. Bazı gözlemciler, önemli sivil ve askeri altyapıyla arayüz oluşturan Çinli bir şirkete ait bulut tabanlı bir drone denetleyicisine sahip olmanın güvenlik açıkları yaratma potansiyelini görüyor.

ABD hükümeti bu riskleri bir süre önce tespit etti ve ABD devlet kurumlarının DJI drone'larını kullanmasını engellemek için harekete geçti. Ancak ABD hükümeti bu kurallardan birçok muafiyet tanıdı ve birçok ABD müttefikinin bu tür kuralları yok. Bu endişelere rağmen, Ukrayna ihtilafının her iki tarafı da birçok ISR görevi için hala DJI drone'larını mevcut en iyi çözüm olarak kullanıyor.

Gelecek İçin Altı Çıkarım

Savaşın değişimin hızını ne kadar hızlandırdığı ve birçok kişinin daha önce gözlemlediği fırsatları ve riskleri netleştirdiği göz önüne alındığında, işte geleceğe dair beş düşünce.

_{Emniyet ve Güvenlik için Yeni Bir Denge}

Yakın zamana kadar hava güvenliği çoğunlukla kazaları ve kaçırma olaylarını önlemekle ilgiliydi. Teröristler 9 Eylül saldırılarında uçakları silah olarak kullanmayı başarırken, havalimanlarında ve uçaklarda güvenliği artırmak amacıyla alınan tedbir, bu tür saldırıların devam etmesini engelledi.

Drone teknolojisinin ortaya çıkışıyla birlikte bu durum birçok önemli açıdan değişti. Bir uçağın kontrolünü ele geçirmek kolaylaştı. Çevrimiçi olarak bir tane satın alabilirsiniz. Aynı zamanda ucuz hale geldi. Ukraynalıların kullandığı el bombası fırlatma sistemleri eski, kullanılmış bir arabadan daha ucuza mal oluyor. Son olarak, havadan saldırı başlatmanın kişisel riski azaldı. Hava terörü artık bir intihar görevi değil. Kötü bir aktör, Ukraynalıların Sevastopol'da yaptığı gibi, ticari olarak satılan bir drone ile uzaktan saldırı başlatabilir. Hava güvenliğinde sıradan insanlar için risk dengesi, uçuş güvenliğinden güvenliğe doğru kaymaya başladı. Bu, göklerde savaş ve barış zamanı güvenliği açısından yeni zorluklar yaratacaktır.

_{Güvenlik Tehditlerini Kontrol Altına Alacak Hava Sahası Yönetimi}

Çok sayıda uçak ve potansiyel hedef, saldırı fırsatlarını sınırlamayı ve neyin savunulacağını bulmayı birinci öncelik haline getirecek. Hangi hava araçlarının tehdit oluşturmadığını hızlı bir şekilde doğrulayabilen ve spor etkinlikleri veya konserler gibi hassas zamanlarda drone erişimini hassas alanlara sınırlamak için hava sahası üzerindeki kısıtlamaları dinamik olarak değiştirerek riski azaltan hava sahası yönetim araçlarına ihtiyaç duyulacaktır. Tüm bunların makul bir maliyetle uygulanması çok büyük bir ölçek gerektirecektir, ancak geçici yaklaşımlar daha büyük risklerle birlikte kısmi çözümlere yol açabilir.

_{Sarkaç Daha Düşük Maliyetli Sistemlere Doğru Salınır}

Stalin'in şu ünlü sözü vardı: "Niteliğin kendine has bir niteliği vardır." Ucuz silah sistemleri Ukrayna savaş alanına giderek daha fazla hakim oluyor. Ucuz dronlar pahalı tankları yok eder ve pahalı hava savunmalarını yıpratır. Ucuz HIMARS füze sistemleri, lojistiğin engellenmesinde bugüne kadar insanlı havacılığın sahip olduğundan daha fazla etkiye sahip oldu.

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde Ukraynalılar, her biri 1 milyon dolar fiyat etiketine sahip dört adet ABD yapımı MQ-10C Gray Eagle insansız hava aracı satın alma konusunda karışık duygulara sahipti. Ukrayna genelkurmayı satın almayı desteklerken, ön hat pilotları görüyor bunların kullanımı çok karmaşık, düşürülmesi çok kolay ve getirdikleri yeteneklere göre çok pahalı. Belki de ortalama COTS insansız hava aracının bir günlük savaş süresine dayandığına ilişkin raporlar onların bakış açısını şekillendirmiştir.

Silah sistemlerinin maliyetleri ile yetenekleri arasındaki dengeler hakkında daha güçlü tartışmalar bekliyoruz.

_{Etkin Savunma Tedarikinin Temeli Yurt İçi Sivil Havacılık Ölçeği}

ABD, yenilikçi ticari teknolojilerin ve bu teknolojiler için güvenli yerli kaynakların değerinin farkındadır. SBIR ve AFWERX dahil olmak üzere yeniliği kolaylaştırmaya yönelik programlar ve "mavi drone" sertifikasyon programlarının tümü, yerli bir insansız endüstrinin kurulmasına katkıda bulunmuştur.

DJI'ın Ukrayna'daki drone savaşındaki baskın rolü, bu programların hem öngörüsünü hem de sınırlarını gösterdi. On kat veya daha fazla hacim potansiyeli olan çift kullanımlı ticari teknolojiler, benzer yetenekleri daha ucuza sunmalıdır. Reklamın nerede yeterince iyi olduğunu ve nerede çok daha pahalı yeteneklere ihtiyaç duyulduğunu bulmak sürekli bir zorluk haline gelecektir.

Daha da önemlisi, büyük ölçekli savaş, üretimin hızla ölçeklendirilmesini gerektirir. Uygun maliyetli teslimat için gereken ölçek, potansiyel bir rakibin tedarik zincirinde yer aldığında ne olur? Ukrayna, Rusya'nın müttefiki dışında biriyle çalışmayı tercih edebilir ancak Çinliler, ticari drone pazarındaki hakim konumu nedeniyle Ukrayna'nın ihtiyaç duyduğu şeylerin büyük miktarlarını teslim edebilecek üretim kapasitesine sahip. Hükümetin, temel arz kaynağının bir düşman tarafından kontrol edilip edilemeyeceğini düşünmesi gerekiyor. Rusya, batılı yarı iletkenlere olan bağımlılığı nedeniyle kesinlikle bu durumla karşı karşıya kaldı ve Çin ile Tayvan konusunda bir çatışma çıkması durumunda ABD bu zorlukla karşı karşıya kalabilir.

_{Sivil Havacılık Yeteneğinin Harekete Geçirilmesi}

Ukrayna, hava savaşı için insan kaynaklarını seferber etme konusunda Rusya'yı önemli ölçüde geride bıraktı. Drone pilotlarının görevlerinden fiziksel olarak ayrılması ve COTS drone'larının basit kullanıcı arayüzleri, uzaktan sivil pilotların dinlenmesini, yeteneklerin askeri ISR ​​misyonları için kullanılabilir hale getirilmesinde düşük maliyetli, hızla ölçeklenebilir bir yöntem haline getiriyor. Ukrayna hükümeti, yurt içinde ve yurt dışında sivil drone pilotlarını işe alarak, eğlence amaçlı drone kullanımında deneyime sahip Facebook gruplarını aktif hale getirerek bu potansiyelden yararlandı. aerorozvidka.

Genellikle “savaş başlangıcı” olarak tanımlanan Aerorozvidka, savaş çabalarını destekleyen ve Ukrayna savunma teşkilatından ayrı kalan bir STK'dır. Üyeleri, dronların pilot olarak çalıştırılmasına ve geliştirilmesine ve robot teknolojisinin savaş alanında konuşlandırılmasına yönelik yazılım araçlarının oluşturulmasına yardımcı oluyor. Silikon Vadisi ekosisteminin ticari inovasyonu teşvik etmesi gibi, savaşın bu tür başlangıç ​​temelli demokratikleşmesi de sürekli askeri inovasyonu teşvik ediyor. Ayrıca, maliyetleri azaltan ve büyük ölçekli savaş durumunda havacılık kuvvetlerinin seferberliğini önemli ölçüde artıran bir savunma yedek sistemi modeli de sunuyor.

Batı savunma müteahhitlik pazarları Ukrayna Aerorodivka modelinden farklıdır. Havacılık ve savunma sanayindeki konsolidasyon, bir avuç büyük ana yüklenicinin ayakta kalmasına neden oldu. Büyük kaynaklar gerektiren uzun ihale süreçlerini takip ediyorlar. Bu yapı, önemli ölçüde bakım ve yüksek vasıflı operatörler gerektiren büyük, yüksek kapasiteli sistemlere karşı önyargı yaratır. Sistem, bu özel teknoloji tercihlerinin maliyetlerini ve ölçeklenebilirliğini görünür hale getiren ikili kullanım teknolojileri için kurulmamıştır. İkili kullanımlı teknolojilerin basitliği, ABD'nin eğitim kaygıları nedeniyle Ukrayna'ya bazı karmaşık silah sistemlerinin sevkıyatını sınırlı tutmasına rağmen, Ukrayna savaşında yeni teknolojilerin kısa sürede seferber edilen askerlere hızlı bir şekilde uygulanmasını sağladı. Savaştan alınan dersler ilerledikçe, ikili kullanıma (AFWERX ve SBIR programları dahil) ve savunma sözleşme yapılarına ilişkin canlı tartışmalara daha fazla önem verilmesini bekleyebilirsiniz.

_{Sivil Havacılık Drone Uygulamalarının Hızlandırılması}

Tıpkı İkinci Dünya Savaşı'nın ticari havacılığın jet çağına yol açması gibi, Ukrayna'da hızla gelişen yetenekler de drone'ların benimsenmesini ve sivil uygulamalarda yarattıkları faydaları önemli ölçüde hızlandıracak. Navigasyon ve otonom uçuştaki gelişmeler, drone'ların kullanımını daha ucuz hale getirecek ve son kilometre teslimatı ve doğrusal denetim gibi karmaşık görevler için daha etkili hale getirecek. Hava sahasındaki tehditlerin nasıl tespit edileceğini anlamak, drone uçuşlarının sayısı arttıkça hükümetlerin güvenliği yönetmesine yardımcı olacaktır. Askeri görevler için birden fazla İHA'nın koordine edilmesindeki deneyim, İHA'larla yangınlarla mücadeleyi daha etkili hale getirecek. Daha güvenli veri bağlantıları ve daha iyi sinyal bozucu cihazlar, kötü aktörlerin halka yönelik risklerini azaltacaktır. ISR misyonu deneyimi demiryolları, rafineriler ve boru hatları gibi kritik altyapıların görsel denetimini daha hızlı ve daha doğru hale getirecek. Çöken binalarda drone kullanma ve savaş alanında yaralı askerleri bulma konusunda daha fazla deneyim, sivil kurtarma görevlerinde yardımcı olacaktır. Bu karmaşık sistemlerin sıradan askerler tarafından geniş çapta kullanılması, konuşlandırılması daha hızlı olan drone'ların daha kolay kullanılmasıyla sonuçlanacaktır. Bu yeteneklerin hızla geliştirilmesi, düzenleyiciler üzerinde, bu teknolojileri kullanmanın ve yeni nesil havacılık ve uzay ve havacılık endüstrilerini desteklemenin güvenli yollarını hızla bulma konusunda daha fazla baskı oluşturacaktır.

Way Forward

Pek çok teknolojide olduğu gibi drone'ların da yıkıcı gücü ve muazzam potansiyel faydaları var. Ukrayna'daki savaş, bu yeni yeteneklerin getireceği tüm faydalarla birlikte havacılığın yeni bir altın çağını yaratma fırsatını hızlandırdı. Aynı zamanda eski havacılık ve havacılık yaklaşımlarında aksamalara, askeri ve sivil güvenliğe yönelik yeni risklere ve olaylara kapılmadan güvenliği sağlamaya çalışan hükümetler için zorluklara yol açtı. Bu ip üzerinde ilerlemek iyi bir denge gerektirir, ancak hareketsiz duranlar muhtemelen çizginin dışına çıkacaklardır.