Körfez Ülkeleri Yeni Taşıyıcılar ve Yönetim Değişiklikleriyle Bölgenin Havayolu Sektörünü Sarsıyor

Geçtiğimiz birkaç hafta, Orta Doğu'daki büyük uçak siparişlerinin yanı sıra yeni havayolları lansmanları ve mevcut taşıyıcılarda yönetim değişiklikleri hakkında spekülasyonlar gördü.

Tüm bunlar, Covid-19 pandemisinden henüz çıkmakta olan bir endüstri için bir canlanma duygusuna işaret ediyor ve aynı zamanda petrol zengini Körfez ülkelerinin havacılığı ekonomilerini yenileme planlarının temel bir bileşeni olarak görmeye devam ettiğini gösteriyor.

Son haftalarda, Abu Dabi egemen servet fonu ADQ, emirlik Mali ve Ekonomik İşler Yüksek Konseyi tarafından Etihad Havacılık Grubu'nun tam mülkiyetine devredildi ve bayrak taşıyıcısı Etihad Havayolları üzerinde kontrol sağladı.

Yılın başlarında, yer hizmetleri, eğitim ve kargo hizmetleri de dahil olmak üzere havayolu grubunun yan işletmeleri ADQ'ya taşındı. Wizz Air Abu Dhabi'de de hissesi bulunan fon, şu anda Abu Dhabi'nin havacılık sektörünün en önemli aktörü.

ADQ, ayrı bir anlaşmada, portföy şirketlerinden ikisi olan Etihad Mühendislik ve Gelişmiş Askeri Bakım Onarım ve Revizyon Merkezi'ni helikopter operatörü Abu Dhabi Aviation (ADA) ve yerel havacılık hizmetleri firması ile birleştirerek yeni bir havacılık hizmetleri grubu oluşturmayı da teklif etti. GAL.

ADA'nın %30'u başka bir Abu Dabi devlet fonu olan Mubadala'ya aittir ve bu fon genellikle ADQ ile ortak yatırımlar konusunda yakın bir şekilde çalışır ve aşağıdakiler gibi yeni ekonomik faaliyet alanlarını teşvik eder. hidrojen endüstrisi.

Etihad Havayolları ADQ'ya teslim edildikten hemen sonra, bir yönetim yenilemesi, CEO Tony Douglas'ın yerini Portekiz ulusal havayolu TAP'ın eski patronu Antonoaldo Neves aldı.

ADQ, Douglas'ın "başka bir yerde bir fırsat peşinde koşmaya karar verdiğini" söyledi. Daha fazla ayrıntı vermese de, Suudi Arabistan'da DEA'ya başkanlık etmek üzere yeniden ortaya çıkacağına dair spekülasyonlar yapıldı. yeni havayolu o ülkenin egemen servet fonu olan Kamu Yatırım Fonu (PIF) tarafından kurulmaktadır.

DEA için lansman tarihi açıklanmadı, ancak 23 Ekim'de Bloomberg rapor PIF, havayolu için 80 adede kadar yeni jet satın almak için Airbus ve Boeing ile görüşmelere başladı. reuters sonra şuraya Riyad'daki Future Investment Initiative (FII) konferansında “neredeyse 40” Airbus A350 jeti için bir anlaşma açıklanabilir, ancak bu yazı yazılırken herhangi bir anlaşma ortaya çıkmamıştı.

Ayrıca PIF'in başlatılabileceğine dair spekülasyonlar da var. başka bir yeni havayolu, ülkenin seyrek nüfuslu kuzeybatı köşesinde geliştirilmekte olan fütüristik Neom şehrine hizmet etmek için.

Tüm bu faaliyetler, Körfez ekonomilerini petrol ve gaz gelirlerine olan bağımlılıklarından uzaklaştırmak için ortak bir çabanın zemininde gerçekleşiyor. Havacılık bu konuda kritik bir unsur olarak görülüyor. Bölgenin birçok yerindeki politika yapıcılar, son birkaç on yılda bu şehir devletinin turizm ve iş sektörlerindeki büyümenin temelini oluşturan Dubai merkezli havayolu şirketi Emirates'e hayranlıkla ve belki de kıskançlıkla bakıyor.

Başkan Şeyh Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum'un 6,000 Ekim'de yaptığı açıklamaya göre Emirates, diğer birçok havayolu şirketi gibi şu anda pandemiden sonra yeniden inşa ediliyor ve geçtiğimiz yıl 25 yeni kabin ekibi işe alındı. Havayolunun kârlılığa dönmesi gerektiğini söyledi " bu mali yıl”.

Bölgenin başka yerlerinde hükümetler de yeni uçak siparişleri ve yönetim değişiklikleriyle havayollarını destekliyor.

21 Ekim'de Kuwait Airways yedinci A320neo uçağını Fransa'nın Toulouse kentindeki Airbus fabrikasından teslim aldı. Önümüzdeki yıllarda 11 Airbus uçağı daha teslim edilecek.

Kuveyt Havayolları başkanı Kaptan Ali Al-Dukhan, havayolunun en son finansal sonuçlarını üç gün sonra açıkladı ve Covid-2022 pandemisi vurmadan önce 50'deki kayıpların 2019'dakinden yaklaşık %19 daha az olmasını beklediğini söyledi. Ayrıca 2024 yılı sonuna kadar bütçede başabaş noktasına ulaşmayı da bekliyoruz” dedi.

Bahreyn'in egemen servet fonu Mumtalakat Holding Company de kısa süre önce Gulf Air Group'un yönetim kurulunu değiştirdi ve hareketin "operasyonları kolaylaştıracağını" söyledi.

Kaynak: https://www.forbes.com/sites/dominicdudley/2022/10/27/gulf-states-shake-up-regions-airline-sector-with-new-carriers-and-management-changes/