Isıtmalı Koltuklar, BMW Abonelikleri ve Akıllı Madde Çağında Mülkiyetin Evrimi

Arabanızda bulunan ısıtmalı koltukları kullanmak için BMW'ye aylık bir abonelik ücreti ödeme fikri neden çoğu insanı delirtiyor? Aynı zamanda, Tesla'nın bir kerelik 3 $ ücret ödemeden arabalarını daha hızlı hale getiren bir yazılım güncellemesi olan Acceleration Boost'u piyasaya sürmemesi neden Model 2,000 ve Model Y sürücülerini kızdırmıyor?

Particle CEO'su Zach Supalla'ya göre bu, bilgi ve algı ile ilgili.

Supalla, "Bir şeylerin nasıl inşa edildiğini bildiğimiz zaman, bu şeylerin bedelinin nasıl ödendiği konusunda bir fikir sahibi olmamızı sağlıyor," dedi. en son TechFirst podcast'i. "Bir şeylerin nasıl inşa edildiğini bilmediğimizde, bu, inşaatçıya bir şey için ücret alabilme açısından biraz esneklik sağlıyor."

Kritik olarak fark, şeylerin nasıl inşa edildiğini anladığımızı düşünüp düşünmediğimiz, değil gerçekten yapıp yapmadığımız.

Bu yüzden BMW'ler ısıtmalı koltuklar için abonelik planı çok fazla öfke yarattı: genellikle elektrik bobinlerini, içlerinden geçen gücü, üretilen ısıyı anladığımızı düşünürüz. Parasını ödediğiniz arabadalar, çalışıyorlar ama ekstra abonelik ücreti olmadan işlevsel değiller. Acceleration Boost - veya bu konuda Tam Kendi Kendine Sürüş - arasındaki fark, hayal gücümüzde daha karmaşık, daha az belirgin, daha az net olmasıdır.

Supalla, "Orada bir ısıtıcı olduğunu bilmek için mühendis olmama gerek yok" diyor. "Bu beni çıldırtıyor çünkü bu benim arabam, yetenekli ve sahibi olduğum bir şey için benden ücret almak yanlış."

Ekstra yetenek için abonelik ücretlerini dalgalandıran ilk şirket BMW değildi.

Şirketler, sonsuza dek ödeme yapan bir müşteriyi ömür boyu kilitlemenin bir kerelik bir satıştan veya olası bir epizodik satış serisinden daha iyi olduğunu anladığından beri abonelikler revaçta. B2B yazılımı, hizmet olarak yazılım devrimi sırasında şarja öncülük ediyor. Yıldan yıla% 40 büyüme ilk çıktıklarında Uygulama yapımcıları dersini aldı ve uygulamalar için küresel abonelik geliri artabilir $ 243 milyar bu yıl.

Müziğimizi Spotify ve Apple Music'te, eğlencemizi Netflix, Prime ve Disney+ ile ve ulaşımımızı Lyft ve Uber ile kiralıyoruz.

Mülkiyetin geleceği bu mu?

İlk olarak Danimarkalı milletvekili Ida Auken'in belirttiği ve Dünya Ekonomik Forumu'nun meşhur alıntıladığı gibi, hepimiz "hiçbir şeye sahip olmayacak ve mutlu olacak mıyız?"

Olabilir.

Esasen hepsi yardımcı programa geri döner. Apple Music, Amazon Music ve Spotify, dinleyebileceğimizden daha fazla şarkı sağladıkları ve bunları her zaman, her yerde teslim ettikleri için çok büyük bir yardımcı program sunar: sadece plastik bir disk sakladığım yerde değil. Ama bazı olumsuzluklar var. Şarkılar kayboluyor. Rakip bir hizmet özel bir anlaşma imzalayınca albümler kaybolur. Lisans anlaşmalarının süresi dolduğundan ve bir zamanlar bildiğiniz ve sevdiğiniz şarkı aniden farklı olduğu ve her zaman iyi bir şekilde olmadığı için, sanatçılar sevilen şarkıları yeni versiyonlarda yeniden yayınlıyor.

Yine de genel olarak, her yerde bulunmanın faydasını yenmek zordur.

Ancak mülkiyet yasal olarak karmaşıktır.

Supalla, "Bir zamanlar, bir yazılıma sahip olmanın yolu, bir CD veya disket ya da her neyse onu satın almaktı ve içinde bu yazılımla birlikte geldi ve onu bilgisayarınıza koydunuz ve yüklediniz," diyor. “Şimdi, bu sahiplik gibi hissettiriyor. Ama mülkiyet karmaşıktır... ona sahip değildin, onun için bir ruhsatın vardı. Müzik ve medya da bir nevi böyle… bir plak satın aldığınızda, o şey üzerinde belirli bir düzeyde sahipliğiniz oluyor… plak size ait ama müziğin sahibi siz değilsiniz.”

Müzik gibi yazılım da sahip olduğunuz bir şey değildir. Ancak hizmet olarak yazılımla, düzenli ödeme yapan bir müşteri olduğunuz için beklenti şu: sterlindilerseniz — yazılımı yapan şirket, yazılımı zaman içinde geliştirmek için sürekli olarak çalışacaktır: pro quo.

Bu, her yerde bulunmanın müzik için olduğu gibi, yazılım için bir yardımcı programdır ve - daha az bir dereceye kadar - Netflix ve diğer akış/bağlı/OTT/akıllı TV hizmetlerinde eğlence.

Soru, her birimizin çizgiyi nerede çizdiğidir.

Gerçekte fiziksel, yasal ve tamamen neye sahip olmak istiyorsunuz ve neyi kiralamaktan mutlusunuz? Araba kiralayan kişiler için bir araba aboneliği aslında sahip olduklarına çok yakındır. Esneklik veya finansal tahsis nedenleriyle tercihe göre kiralayanlar için aynı şey konut için de geçerlidir.

“Sahipliğin sonuna tanık olurken, aynı zamanda 'kullanıcılığın' yükselişini de görüyoruz, yani insanlar daha az şeye sahipken daha fazla hizmet kullanıyor.” diyor Salesforce baş dijital müjdecisi Val Afshar.

Kıyafetlerimi kiralamak istemiyorum. Ancak diğerleri için, gibi hizmetleri kullanmak Pisti Kirala her zaman giyecek yeni ve farklı bir şeylere sahip olabilecekleri ve dolaplarını asla doldurmayabilecekleri anlamına gelir. Ve akıllı nesneler, paylaşım ekonomisi ve yazılımla geliştirilmiş donanım çağımızda, çizgi ilerlemeye devam ediyor.

Supalla, "Beklentim, zamanla sahip olduğumuz daha fazla şeyin gerçekte sahip olunmadığı, ancak bir hizmet olarak ödendiği bir modele geçmemizdir" diyor. "Bunun tost makinesi gibi ucuz şeylerin başına geleceğini hiç sanmıyorum."

Ancak bunun riskleri var.

Telefonuma, dizüstü bilgisayarıma ve tabletime abone olursam hangi haklarımı saklı tutarım ve hangilerinden vazgeçerim? Yalnızca teknoloji hizmet sağlayıcım tarafından sağlananlar mı? Nihayetinde, çiftçiler satın aldıkları makineleri tamir etme hakkını kazanma çabalarında öğrendiklerinden, bu, mülkiyetle gelişen ilişkimizde müzakere edilecek bir konu.

Bu da iyi bir soruyu gündeme getiriyor: Bize mobilya, yazılım veya teknoloji kiralayan şirket iflas ettiğinde ne olur?

Supalla, "Bir şirketin sonsuza kadar sürekli hizmet sağlaması gerektiğini söylemek zor," diyor.

Ancak, geliri en üst düzeye çıkarmak için abonelik kullanmak isteyen şirketlerin, Fitbit'in kitle fonlaması yapılan akıllı saat satıcısını satın aldığı Pebble gibi, eski müşterilerin ürünlerini kullanmaya devam etmeleri için bir yol sağlayacak şekilde yeni yollarla düzenlenmesi gerekebilir.

Supalla, "Bu, daha fazla şirketin yapabileceği bir şey... belki de düzenlemeden gelebilecek doğru baskıyla," diyor. "Varlıktan göz açıp kapayıncaya kadar çıkarsan... eşyaların çalışmaya devam eder."

alın bir kopya sohbetimizin veya abone olun TechFirst.

Kaynak: https://www.forbes.com/sites/johnkoetsier/2022/12/20/heated-seats-bmw-subscriptions-and-the-evolution-of-ownership-in-the-age-of-smart- konu/