İşte Arabanızın Rengi Yeniden Satış Değerini Nasıl Etkileyecek?

(Çok) eski bir şakaya göre, "ABD'deki tüm araçlar beyaza boyanırsa ne elde edersiniz?" Cevap, "Beyaz bir araba ulusu."

Görünüşe göre, bu çok uzak değil, çünkü bugünlerde tüm arabaların, kamyonların ve SUV'lerin yaklaşık yüzde 25'i gerçekten kar gibi beyaz, ardından siyah, gri ve gümüş boya işleri olanlar yakından takip ediyor. Satılan tüm yeni modellerin dörtte üçünden fazlasını oluşturan bu, bunu daha doğru bir şekilde tek renkli bir otomobil ulusu haline getirecektir.

Bu seçeneklerin hiçbiri, bir aracın yeniden satış değeri üzerinde olumsuz bir etki yaratma eğiliminde olmasa da, artırmak için hiçbir şey yapmazlar. Bunun yerine, yolculuklarının değerini en üst düzeye çıkarmak isteyenler, biraz daha etkileyici bir şey seçmelidir.

Kullanılmış araç web sitesi tarafından gerçekleştirilen 650,000'den fazla ikinci el otomobil işlemiyle ilgili bir araştırmaya göre iSeeCars.com, bir alıcının renk seçimi, yolun aşağısındaki dönüşünü artırmaya veya durdurmaya yardımcı olabilir. Rapor, özellikle, sarıya boyanmış araçların paraları geri getirme konusunda limon olmadığını belirledi. Diğer her şey eşit olduğunda, sarı arabaların üç yıllık sahiplik süresi boyunca ortalama yüzde 4.5 değer kaybettiği tespit edildi. Bu, çok daha nötr bir tonda boyanmış ortalama araçtan yüzde 70 daha az.

Kullanılmış araç değerleri elbette büyük ölçüde belirli bir modelin durumuna, konumuna ve kilometre sayacındaki mil sayısına bağlıdır. Ama neden sarı tonlu modeller, kullanılmış araç pazarında diğer renklere boyanmış modellerden daha fazla hakim olma eğilimindedir? Bu basit bir arz ve talep durumu. iSeeCars Yönetici Analisti Karl Brauer, "Sarı, en düşük araç payına sahip en az popüler otomobil renkleri arasındadır ve genellikle spor otomobiller ve değerlerini nispeten iyi tutan diğer düşük hacimli araçlar için bir renktir." "İkinci el pazarında sarı araçlar çok yeni olduğu için insanlar onlar için bir prim ödemeye hazır."

Öte yandan, tüm "benzersiz" renkler bir modelin nihai değerini olumlu yönde etkilemeyecektir. Kahverengiye boyanmış bir araba seçerek en büyük darbeyi alacaksınız. Şimdi nasıl kahverengi araba? Ortalama olarak, üç yıllık bir süre içinde yüzde 17.8 oranında değer kaybedecek. Brauer, "Nadirlik tek başına değere eşit değildir," diye açıklıyor. "Bir renk, kullanılmış araba alışverişçilerinde yeterince yankı uyandırmazsa, nadir de olsa yeniden satış değerine zarar verir."

Bu yazının sonunda, korunan değer için ortalamanın üstünde ve altında 17 boya işleminin listesini sunuyoruz.

iSeeCars raporuna göre Cabrio ve SUV'lar arasında en değerli renk sarı, coupe'lerde turuncu, kamyonetlerde en iyisi bej ve herhangi bir segmentte en nadir renklerden biri olan mor, sedanların değerini artırıyor. çoğu.

Garip bir şekilde, en az gösterişli (ve bazıları en sakıncalı olanlar arasında diyebilir) renklerden ikisi -yeşil ve kahverengi- üç yaşındaki minibüsler arasındaki en düşük amortisman oranlarını kaydederken, karşılaştırılabilir kırmızı minibüsler üç yıl sonra ilk değerlerinden önemli ölçüde daha fazlasını kaybederler. yıllar. Görünüşe göre, hepsi zevke geliyor (veya bazıları bunun eksikliğini tartışabilir). Brauer, "Minivanlar mantıklı bir araç seçimidir, bu nedenle daha az yaygın bir renk satın almak onu daha heyecan verici bir satın alma haline getirebilir" diyor.

Araba Rengine Göre Üç Yıllık Araç Amortismanı

1. Sarı (%4.5)
2. Turuncu (%10.7)
3. Mor (%13.9)
4. Kırmızı (%14.0)
5. Yeşil (%14.0)
6. Mavi (%14.3)
7. Gri (%14.3)
8. Bej (%14.4)
9. Gümüş (% 14.8)
10. Beyaz (%15.5)
11. Siyah (%16.1)
12. Altın (%16.7)
13. Kahverengi (%17.8)

Ortalama üç yıllık amortisman %15.0'dır. Kaynak: iSeeCars.com. Raporun tamamını okuyabilirsiniz okuyun.