Geçen gece pizza yemek için dışarı çıktım ama onu arabamda yemek zorunda kaldım.
Bunun nedeni, Frank Pepe'nin Manchester, Connecticut'ta kapısında bu işaret olmasıydı.
“Dikkat: Yemekhane, personel sıkıntısı nedeniyle bugün 4:XNUMX'dan sonra kapandı.”
Bu yüzden SUV'umda yedim, sorun değil, (pizza harikaydı), ama beni düşündürdü 1) bu Frank Pepe'nin için iyi olamaz ve 2) kapıdaki not kelimenin tam anlamıyla zamanın bir işaretidir.
Çalışanlar, petrol, yarı iletkenler gibi arz kıtlığının yaygın olduğu ve ekonomiyi onlarca yıldır görmediğimiz bir derecede etkilediği bir dünyada yaşadığımızın bir işareti. Enflasyon, Fed politikası, olası bir durgunluk ve küresel refahımız üzerindeki etkileri ölçülemez.
Tedarik kısıtlamaları bugünlerde her yerde, bazıları Kaptan Apaçık, diğerleri daha opak. Bazı durumlarda ekonomik gerilemeler, talepteki düşüşlerden kaynaklanır. Bu, tüketicilerin harcayacak daha az parası olduğu için 1987 veya 2000 sonrası gibi bir borsa çöküşünün sonucu olabilir. Veya insanların bir şeyler satın almak için dışarı çıkmadığı Şubat-Nisan 2020 COVID durgunluğu gibi bir olay olabilir.
Arz şokları da düşüşlere veya durgunluklara neden olabilir. Ekonomist Nouriel Roubini, son zamanlarda bana “1970'lerde iki mega arz şoku vardı” dedi. Yahoo Finans Tüm Piyasalar Zirvesi. “Biri, 73'te petrol fiyatlarında ani bir artışa yol açan İsrail ile Arap devletleri arasındaki savaş, ikincisi ise petrol fiyatlarında ani bir artışa neden olan [1979 İran devrimi] idi. Bu sefer ani artış sadece petrol krizinde değil, doğal gaz, gıda, gübre, endüstriyel ürünler ve yarı iletkenlerde.”
COVID'nin başlangıcından bu yana, küresel ekonomi, dünya çapındaki liderleri rahatsız eden hem arz hem de talep şokları tarafından hırpalandı. Yaklaşık 5 trilyon dolar Hükümetimizin ekonomiye koyduğu teşvikler, arabalara, evlere ve mem stoklarına vb. olan talebi artırdı. Yukarıda bahsedilen arz kısıtlamaları göz önüne alındığında, bu kadar belirgin arz-talep uyumsuzluğunun olduğu bir zamanı hatırlamak zor.
Etkilerden biri, şu anda %8.2'de seyreden enflasyon oldu — hala 40 yılın en yüksek seviyesi olan %9.1'in yakınında geziniyor Haziran'da gördük. Bunun ne kadarının talep tarafından, ne kadarının arzdan geldiğini ayırt edebilir miyiz? Flexport'un baş ekonomisti Phil Levy, Avrupa'nın enerji sorunlarının bir arz şoku olduğunu gösterirken, çok fazla talebin daha büyük sorun olduğunu söylüyor.
Levy, "[Daha yüksek] fiyatlarda gördüğümüzün en büyük kısmı artan talepten geliyor ve arz bu hıza tam olarak ayak uyduramıyor" diyor.
Tedarik eksikliklerinin nedenleri
Nedenleri arasında pandemi, büyük istifa, Rusya'nın Ukrayna'yı işgali, küreselleşmenin ortadan kalkması ve iklim değişikliği ya da bu faktörlerin bazı kombinasyonları olan arz eksikliklerini derinlemesine inceleyelim.
Putin'in Ukrayna'yı işgali, petrol arzını kesintiye uğrattı. buğday, mısır ve tahıl ve hatta ayçiçeği tohumu. Avrupa'nın doğal gaz arzı üzerindeki boğazı, artı oradaki bir boru hattının sabote edilmesi, artı Rus petrol ve gazının boykotları, Avrupa ve ötesi için daha az enerji anlamına geliyor. zaten var yavaşlamalar ve üretim durmaları. Kışa sadece 60 gün kaldı ve ısı için paylaştırma belirgin bir olasılıktır.
Bu küresel bir tedarik sorunudur. Bu son başlığa ne dersin Wall Street Journal'dan: “Gaz Tedarikleri Sıkıştığından New England Kış Kesintilerini Riske Atıyor Şebeke yetkilileri, bölge sıvılaştırılmış doğal gaz sevkiyatları için Avrupa ülkeleriyle rekabet ederken gerginlik konusunda uyarıyor.”
New England'dan bahsetmişken, iklim değişikliği arz üzerinde hasara yol açabilir, çünkü bu Şükran Günü'nü kızılcık sosunuz aşırı derecede pahalı olduğunda veya kıtlık nedeniyle var olmadığında öğrenebilirsiniz. Neden? Niye? New England'da aşırı kuraklık Massachusetts'teki Woodwell İklim Araştırma Merkezi'nden bir bilim adamı olan Zachary Zobel, Grist'e şunları söyledi: iklim değişikliğinin bir sonucuydu. İklim değişikliği tedarik zincirini bozuyor başka şekillerde ve çok daha büyük ölçekte.
Çip kıtlığı, otomobil sektörü de dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki endüstrileri de vurdu. GM CEO'su Mary Barra geçenlerde bana söyledi. Ancak düşük çip arzından etkilenenler sadece büyük şirketler değil. Mezun olduğum okul Bowdoin College, yakın zamanda bazı binaları tamamlamaya çalışırken tedarik zinciri sorunlarıyla karşılaştı.
Bilişim Kurulu Başkanı Michael Cato, "Çip sıkıntısı nedeniyle, AV sistemlerimiz için kontrolleri üreten şirketler 12-24 aylık nakliye gecikmeleri duyurdular ve ağ ekipmanlarının da benzer şekilde zorlanacağı konusunda uyarıldık" dedi. "Bu, finansal bütçelerin zamanlaması ve inşaat projelerinin çok yıllı zaman çizelgesinde gezinme dahil olmak üzere birçok yönden planlamamızı karmaşıklaştırıyor."
Bu projeleri tamamlayacak işçi sıkıntısı da olabilir. Büyük istifa birçok işletmeyi vurdu, ancak hükümeti de etkiliyor. Ticari ve tehlikeli atıkları bertaraf eden Triumvirate Environmental'in CEO'su John McQuillan, hükümet izni gerektiren bir iş yapıyor - bu sürecin yavaşladığını söylüyor.
"İşleme kapasitemizi artırmak istiyoruz, ancak istifa eden bir sürü düzenleyiciniz var. Daha deneyimli insanlar daha yaşlı olma eğilimindedir. Şu anda Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Meksika'da bekleyen dört veya beş şeyim var. Ve duyduğum tüm durumlarda, 'Personel sıkıntısı var, kilit kişi emekli oldu veya bu pozisyon için birini işe almak için bekliyoruz'” dedi.
Enflasyonla mücadele araç setimizde neler var?
Tedarik konularında neler yapılabilir? Unutmayın, bunlar önemli bir enflasyon ve muhtemelen bir durgunluk nedenidir. İdeal olarak, Federal Rezerv faiz oranlarını yükselterek enflasyonu hafifletebilir. Ne yazık ki, Fed'in geleneksel araçları, faiz oranlarını yükseltmek ve bilançosunu küçültmek, arzı artırmak değil, talebi kısmak içindir. Bu, politika yapıcıların ve özel sektörün çaresiz olduğu anlamına gelmez.
Ekonomi alanında Nobel ödüllü ve Stanford'da fahri profesör olan Michael Spence, Project Syndicate'te yazıyor daha yüksek oranlar ve geri çekilen likidite, “itme tehdidi” potansiyelin altında küresel büyüme” “Başka bir yol daha var” diyor, “arz yönlü önlemler”. Ne gibi? Spence, "sürünen korumacılığın tersine çevrilmesi gerektiğini" savunuyor ve tarifelerin kaldırılmasını istiyor. Ayrıca verimliliği artırmak için çaba gösterilmesi gerektiğini de söylüyor. “Kamu sektörü de dahil olmak üzere birçok sektör geride kalıyor ve otomasyonun istihdam üzerindeki etkileriyle ilgili endişeler devam ediyor.”
Amerikan İlerleme Merkezi'nin yakın tarihli bir raporundaWashington'daki liberal bir düşünce kuruluşu olan baş ekonomist Marc Jarsulic, emek ve üretim arz şoklarını azaltmak için COVID-19 aşılarının alımını genişletmeyi, işgücüne katılımı artırmak için çocuk ve evde bakım için ek destek sağlamayı ve çalışma çağındaki sınırları azaltmayı savunuyor. işgücü arzını artırmak için göç
Jarsulic, "Bu tür eylemler, standart enflasyonla mücadele araç setinin bir parçası değil, değişen ekonomik ortam göz önüne alındığında, öyle olmalılar" diyor.
Financial Times köşe yazarı Rana Foroohar, “Homecoming, The Path to Prosperity in a Post-Global World” adlı yeni kitabında, aslında tüm bu tedarik sorunlarının bir umut ışığı olabileceğini öne sürüyor ve şöyle diyor: “Son birkaç yıldaki tedarik zinciri aksaklıkları 1973-74 ve 1979 petrol ambargolarının toplamından daha uzun sürdü. Bu bir uyarı değil, yeni normal.”
Kitap, “yeni bir ekonomik yerelleşme çağının yeri ve refahı yeniden birleştireceğini savunuyor. Yere dayalı ekonomi ve bir teknolojik yenilik dalgası artık operasyonları, yatırımları ve serveti nerede olursa olsun eve daha yakın tutmayı mümkün kılıyor.”
İşte Foroohar'ın gümüş astar oyun kitabını yazdığını umuyoruz.
Bu makale, 22 Ekim'de Morning Brief'in Cumartesi baskısında yer aldı. Üye olun
Yahoo Finance'in genel yayın yönetmeni Andy Serwer'ı Twitter'da takip edin: @server
Yahoo Finance'den en son finans ve iş haberlerini okuyun
için Yahoo Finance uygulamasını indirin Apple or Android
Üzerinde Yahoo Finance izleyin Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, ve YouTube
Kaynak: https://finance.yahoo.com/news/heres-whats-really-hurting-the-economy-100027920.html