"Days of Thunder" Formula 8 Dünya Şampiyonu Jenson Button'ın XNUMX yaşındayken NASCAR ile İlgilenmesini Nasıl Sağladı?

Sanat hayatı taklit ediyorsa, o zaman 2009 Formula XNUMX Dünya Şampiyonu Jenson Button, hayatı taklit eden sanatın bir örneğidir.

Geçtiğimiz Perşembe günü, Button'ın bu sezon Rick Ware Racing adına, Stewart Haas Racing ve Mobil 1 sponsoru ile ortaklaşa üç NASCAR Cup Series yarışında yarışacağı duyurulmuştu. Bu etkinlikler arasında Circuit of the Americas'ta (COTA) EchoPark Automotive Grand Prix yer alıyor ) 26 Mart'ta, Grant Park 220 Chicago Sokak Yarışı 2 Temmuz'da ve Verizon 200, Brickyard at the Brickyard'da 13 Ağustos'ta.

Button ayrıca 24-10 Haziran tarihlerinde Le Mans 11 Saat yarışında yedi kez NASCAR Cup Series şampiyonu ve eski NTT IndyCar Series sürücüsü Jimmie Johnson ve uluslararası Sports Car yıldızı Mike Rockenfeller'e katılacak. Uluslararası üne sahip Sports Car Endurance yarışında NASCAR, Hendrick Motorsports ve Chevrolet tarafından düzenlenen Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 girişinde yardımcı pilot olacak.

Geçen Cuma, Button, tamamı kalıcı yol ve geçici sokak parkurlarında olmak üzere 2023'teki iddialı NASCAR Kupası Serisi programı hakkında konuşmak için Ford Racing için bir ZOOM Konferansına katıldı.

Pek çok yönden, bir yarış pilotu olması için ona ilham veren bir çocukluk hayalini gerçekleştiriyor.

"Çok uzun bir süre, birkaç on yıldır NASCAR'ı izledim,” diye hatırlıyor Button 10 Mart'ta. TELEVİZYON.

“Beni NASCAR'a getiren Days of Thunder'dı. NASCAR'ı ilk kez görüyordum. Bu bir filmdi, bu yüzden 8 yaşında bir çocuk olarak bunun delilik olduğunu düşündüm.

"Avrupa motor sporlarından dünyalar kadar uzaktaydı."

Tony Scott'ın yönettiği ve Tom Cruise, Robert Duvall, Randy Quaid, Nicole Kidman, Cary Elwes ve Michael Rooker'ın oynadığı Don Simpson ve Jerry Bruckheimer alanı, genç İngiliz delikanlıyı 1990'da büyüledi.

Filmin tahmin edilebilir bir Hollywood hikayesi olmasına rağmen, filmdeki aksiyon görüntüleri gerçek NASCAR Cup Series aksiyonunu içeriyordu. O yılki Daytona 500'de, yarış aksiyonunu filme almak için başlangıç ​​serisine film arabaları eklendi. Bir yıldan sonra, Darlington Raceway'deki aksiyonu filme almak için ek film arabaları kullanıldı.

Button, "Bu beni NASCAR'ı sevme kapısına getirdi," diye hatırladı. "Alıştığımdan çok farklı, muhtemelen NASCAR'da yarışabilir miyim sorusunu sormamı engelleyen şey buydu çünkü daha önce kullandığım her şeyden çok farklı."

“O zamanlar daha ovaldi, sokak parkurları yoktu. Bu beni çok heyecanlandırmadı çünkü hep birlikte başka bir beceri seti.

“Artık daha fazla yol kursu var. Kesinlikle daha cazip. Daha rekabetçi olacağımı düşünüyorum. Yarışları izliyorum ve yol parkuru yarışlarında deneyimli yeni adamlar görüyorum ve onlar bunu kolay bulmuyor. Bu çok zor. Ama bence bu, zorluğun bir parçası ve bu yüzden bu konuda heyecanlıyım.”

Ünlü IndyCar sürücüsü, 1986 Indianapolis 500 galibi ve uzun süredir IndyCar takımı sahibi olan Bobby Rahal bir keresinde Formula XNUMX'deki Avrupalı ​​yarışçıların Amerikalıların "çivi çakamayacaklarını" düşündüklerini söylemişti.

Button'ı o elitist tavrı olanlardan saymayın. Tıpkı 500 ve 2017'de Indianapolis 2020'de yarışan Fernando Alonso gibi, Button da Amerika'ya özgü farklı bir yarış biçimini denemekten korkmuyor.

Button, "NASCAR'ı izlemesi çok havalı buldum," dedi. “Çok havalı, ama gerçekten bağ kuramıyorum çünkü çok farklı. Sanırım artık daha fazla yol parkurumuz olduğu için ve artık yol parkurlarındaki arabaları görüyorsunuz ve bir avuç dolusu gibi görünüyorlar.

"Yarış harika, ama izlemesi çok havalı.

“Sanırım 10-15 yıl önce, yol parkurlarında iyi olan birkaç adamınız vardı. Birçoğu yol parkurlarında yarışmamıştı, bu yüzden benim Daytona 500'e bir oval üzerinde atlamam gibi olurdu. Bence bu zamanla değişti.

"Şimdi Cup Series'deki ızgaraya baktığınızda, hepsi ovallerde ve yol parkurlarında süper yetenekli. Bu, izleyen insanlar için heyecana eklendi. Kimi Raikkonen, Joey Hand'i görün ve gerçekten rekabetçi olduğunu görün. Bu, 'Oh, bu harika' diye düşünmenize neden oluyor. Bu spora daha fazla heyecan ve ilgi duyuyorsunuz çünkü orada çok yüksek bir yetenek var.”

Button'ın NASCAR macerası, en çok anladığı yarış pistlerinde, sokak ve yol parkurlarında olacak.

Daytona 500 gibi yüksek hızlı bir oval üzerinde sürüş, Button'ın çeşitli nedenlerle meydan okumaya hazır olduğu bir şeydir.

"Bu sadece bir yarış arabası kullanmak değil - zamanla onunla başa çıkabilirsin," diye açıkladı. "Çok daha zor olan yarış.

"Etrafınızda arabalar var, size kimin nerede olduğunu söyleyen bir gözcü var. Çoğu zaman ortada kalırsınız ve fazla bir şey yapamazsınız. Bu sadece çok farklı bir yarış türü. Biraz zaman alacak olan kısım bu.

"Gidip oval sürebilirim ve onunla başa çıkabilirim, özellikle de baştan aşağı düz olan Daytona'da. Ancak, çizim ve itme ile denklemde başka arabalarınız olduğunda. öğrenecek çok şey var.

"Bunu Cup Serisinde yapmak, muhtemelen Daytona'da bir Cup arabasına atlamanın en iyi yolu değil. Bence önce bir alt kategoride yapıp deneyim kazanmak daha iyi olabilir.”

Button'ın Formula XNUMX kariyeri, takım arkadaşlarının bile düşman olarak algılanabileceği yüksek baskı ortamında geldi.

NASCAR'da rakipler genellikle arkadaş olarak kabul edilir.

Button, "Atmosfer harika," dedi. “NASCAR'daki tüm farklı dizilerde sevdiğim şey bu. Beni gerçekten etkileyen aile ortamı.

"Jimmie Johnson'la konuşurken, benim çocuklarımın herkesin çocukları ile oynadığını söylüyor, benim için ilgiyi asıl artıran kısım işin bu kısmı."

Button, COTA'daki NASCAR Cup Series yarışında yarışacak iki eski Formula 91 Dünya Şampiyonundan biri olacak. Raikkonen, Trackhouse'un bir parçası olan PROJECTXNUMX sürüşüne geri dönecek.

Raikkonen, COTA'da sekiz Formula 2018 Grand Prix'sinde yarıştı ve XNUMX'de Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sini kazandı.

Button, COTA'da beş Formula 2021 Grand Prix'sinde yarıştı ve 2015'de Vodafone McLaren Mercedes'te en iyi beşinci oldu. Ayrıca XNUMX'te McLaren Honda'da altıncı oldu.

Button, "Bir F1 aracıyla COTA'da birkaç kez yarıştım. "Garaj 56 arabasında test yaptım ve herkes 'Senin için kolaymış' diyordu. Buraya bir F1 arabasıyla geldiniz.' F1 arabasında biraz farklı. Temel olarak farklı bir devre kullanıyorsunuz.

"Geçen hafta yapılan testler, büyük bir araçla, stok bir araçla başa çıkmam için yardımcı oldu. Çok farklı bir araba olmasına rağmen. Parkurdan keyif alıyorum. Akıyor.

"Bir F1 aracında bu harika. 1. Virajdan geçiyorsunuz ve 9. Viraja kadar eslerden geçiyorsunuz, bu sadece yön değiştirdikten sonra yön değiştiriyor. 3. virajda bir ayağınızı yanlış koyarsınız ve bu sizi 9. viraja kadar etkiler. Sanırım pilotlar olarak hepimiz buna bayılıyoruz. Suzuka esses'e çok benziyor. Bir F1 aracında gerçekten çok iyi sollama fırsatları var. DRS yardımcı olur.

"Stok bir arabada durum çok farklı. Açıkçası çok daha yavaş ve 3. ve 4. virajlarda yan yana gidiyorlar. Bu da çılgınca."'

Button, dayak yemeyi ve vurmayı dört gözle bekliyor; yarış pistinde stok arabalarla gelen sürtünme ve dokunma. Heyecan verici bir deneyim olacağına inanıyor.

Ayrıca COTA'daki NASCAR yarışının da çok iyi geçtiğini vurguladı. Button, arabayı nereye koyacağını ve NASCAR için COTA'da gereken farklı sürüş tarzlarını anlamak için geçen yılki yarışı 20 kez izledi.

Button, "Geçen yılki yarışı izlemek gerçekten çok eğlenceliydi," dedi. “Eylemi sabırsızlıkla bekliyorum.

“Ve şehrin eğlencesi. Çok sayıda iyi restoran. Karımı ve iki çocuğumu getiriyorum. Harika olmalı.”

Katılımcı olduğu bir yarışta ailesiyle vakit geçirme şansı elde etmek, Button için ender rastlanan bir deneyimdir. Formula XNUMX Dünya Şampiyonası'nın takımı ve yapısı tarafından her sürücüye uygulanan baskı ve talepler nedeniyle Formula XNUMX'de bundan zevk alma şansı bulamadı.

"Formula 1 hakkında olumsuz konuşmak istemiyorum çünkü harika bir spor." "Ben bir FXNUMX dünya şampiyonuyum, bu yüzden hayatımın çoğunu orada geçirdim.

"Ama sen çok odaklanmışsın. Aileniz yarışlara gelmiyor çünkü takımlarınız onların orada olmalarını gerçekten istemiyor çünkü odaklanmanızın çok önemli olduğunu biliyorlar. Bu çok zor. Çünkü bu senin hayatın. Her şey bu.

"Yaptığınız her şey Formula 17 için. Her şeyi unuttuğun bu dünyada XNUMX yıl yaptım. Önemli olan tek şey, seni daha iyi bir yarış pilotu ve Formula XNUMX pilotu yapmak. Yani, bunun dışına çıktığınızda, benim için başka şeyler yapmak heyecan verici.

"NASCAR ile çok daha rahat bir atmosfer. Yarış çok ciddi. Ve bunlar dünyanın en iyi sürücülerinden bazıları, ancak arabanın dışındaki ve pistteki atmosfer çok daha rahat ve aile temelli bir kategori. Bu yüzden seviyoruz çünkü farklı bir şey deniyor. Yıllardır aynı şeyi yaptık, bu yüzden gidip farklı bir şey denemek heyecan verici.

"Jacques Villeneuve geçen yıl yarıştı. Kimi geçen yıl bir yarış yaptı. Ve herkes bundan zevk alıyor gibi görünüyor. Ayrıca başka bir meydan okumayı sevdiğimiz için. Farklı bir şey denemek. Biz sadece F1 pilotları değiliz. Biz yarış pilotlarıyız. Ben de Amerika'da yaşıyorum, bu yüzden buna yardımcı oluyor.

Button'ın NASCAR Cup Serisi anlaşmasının kökenleri, geçen yıl Mobil 1 temsilcisiyle yaptığı konuşmaya dayanıyor. Exxon/Mobil Küresel Motor Sporları Müdürü Mark Humphries ile geçen Eylül ayında Formula XNUMX padokunda konuştu.

Humphries'e NASCAR Cup Serisinden çok kamyon serisi ve Xfinity Serisi hakkında düşünerek NASCAR'a girmeyi çok seveceğini söyledi.

Humphries, Button'ın ilgisine şaşırdı ve birkaç telefon görüşmesi yapacağını söyledi.

Çok sayıda kısa mesaj alışverişinde bulunduktan sonra Humphries, Button'a bunu gerçekleştirebileceklerini söyledi.

Sezonun son F1 yarışı Abu Dabi'deydi ve ikisi düzgün bir şekilde buluştu. Humphries, Button'a birden fazla yarış yapmak istediklerini çünkü bunun Mobil 1 için daha iyi olacağını ve Button'ın daha fazla deneyim kazanmasına olanak tanıyacağını söyledi.

Bir sonraki hamle, Stewart Haas Racing ve Rick Ware Racing ile konuşmaktı.

Button coşkuyla, "Her şey çok hızlı oldu, her şey tersine döndü ve ben bir Cup Series pilotuyum," dedi. "Eğlenceli birkaç ay oldu, ancak arabayı Austin'e hazırlamak çok zordu."