Temiz Ulaşıma Nasıl Geçiş Yapıyoruz? 'HAREKET - Hareketlilik Yeniden Hayal Edildi' Cevapları

Temiz ulaşımın püf noktası nedir? Elektrikli arabalar ve kamyonlar? Hizmet yazılımı olarak mobilite (MaaS)? Şarja bol erişim? Ortaklıklar? Yukarıdakilerin tümü ve daha fazlası, seanslara göre HAREKET – Hareketlilik Yeniden Düşünüldü Konferans bu hafta Austin, Teksas'ta.

“Mobility Reimagined”, ABD'nin temiz, net sıfır ulaşım sistemine geçiş için özellikle yapması gerekenler için uygun bir isim. Konferans oturumları, net sıfıra ulaşmak için ABD'deki (ve dünyadaki şehirler) çok çeşitli topluluk türlerine en iyi şekilde hizmet etmek için entegre bir ulaşım altyapısı ve seçenekleri ağına olan ihtiyacı yansıttı. Bu, yolcuların gitmeleri gereken yere ulaşmak için minimum bekleme ve zahmetle bölgelerinin ulaşım seçeneklerine sorunsuz bir şekilde bağlanmasına yardımcı olabilecek MaaS gibi yeni teknolojileri kullanarak onlarca yıllık toplu taşıma sistemlerine geçiş yapmak anlamına geliyor.

Toplu olarak yüz milyarlarca dolar sağlayan Enflasyon Azaltma Yasası, Altyapı ve İstihdam Yasası ve CHIPS Yasası gibi yeni federal mevzuat kümesi, kısmen bu geçişi kolaylaştırmak için çok ihtiyaç duyulan finansmanı sağlamak üzere tasarlanmıştır. MOVE'da bu devasa fonlardan yararlanma fırsatları hakkında düşündüğüm kadar konuşulmadı, ancak panellerimde konuşan Los Angeles, Kuzey Karolina ve San Antonio, Teksas'tan ulaşım ajanslarının liderleri, bunların konuşulduğunu söyledi. yapmaya hazırlanıyor.

Veri, veri ve daha fazla veri – ama ne tür ve neyi bulmak için?

San Antonio Akıllı Şehir Yöneticisi Emily Royall ve Kuzey Karolina Ulaştırma Bakanlığı'nın Entegre Hareketlilik Bölümü'nde Yenilik ve Veri Direktör Yardımcısı Sarah Searcy de dahil olmak üzere bu liderler, verilerin toplu taşıma sistemlerini sakinlerin seyahat modellerine göre uyarlamanın anahtarlarından biri olduğunu belirtti. . Kapı kapı dolaşamayacak kadar geniş alanlar ile bu kurumlar, hem kentsel hem de kırsal bölge sakinlerinin neye ihtiyaç duyduklarını ve ne istediklerini öğrenmek için anketler ve ibadethaneler, okullar ve toplum merkezleriyle ortaklıklar dahil olmak üzere başka araçlar kullanıyorlar.

San Antonio, 1.5 milyonu aşan nüfusuna hizmet eden sistemlerini sürekli olarak iyileştirmek için verilerden ve ortaklıklardan yararlanıyor. SmartSA. Bu, “SmartSA Kum havuzu” Kentin ihtiyaçlarına cevap vermesine yardımcı olmak için yeniliklerini denemek ve geri bildirimde bulunmak için sakinleri getirdikleri yer. Emily Royall çalışmalarını “şehirler için kapsayıcı gelecekler inşa etmek için kentsel planlama, veri ve teknolojinin kesiştiği noktada” olarak tanımlıyor ve “akıllı şehir teknolojileri üzerinde daha fazla kamu gözetimi oluşturmak” dahil olmak üzere insanları “akıllı şehirlerin merkezinde” tutmaya odaklanıyor. onlara güç veren veriler.”

Daha da önemlisi, Royall MOVE izleyicisine kendisinin ve ülke çapındaki diğer yenilikçi şehir liderlerinin kendi aralarında en iyi uygulamaları paylaştığını ve bunun “en iyi saklanan sırlardan biri” olduğunu söyledi.

İlginç bir şekilde, yenilikçi ulaşım sistemlerinin bu araştırma ve geliştirilmesine Sosyoloji Yüksek Lisansı ve Sanat ve Arkeoloji Lisansı getiren North Carolina DOT'tan Searcy, insanlarla bulundukları yerde tanışmanız ve önceliklerini anlamanız gerektiğini söyledi.

Kuzey Carolina, ABD'deki en büyük ikinci kırsal nüfusa sahip olduğunu söyledi, bu da kırsal alanlarda yaşayan ikinci en büyük insan sayısına sahip olduğu ve bu nedenle ulaşım erişimine ihtiyaç duyduğu anlamına geliyor. Kuzey Carolina'nın entegre ulaşım sistemi, "72 kamu ve 300'den fazla özel havaalanı, helikopter pisti ve iniş alanı", yılda yaklaşık bir milyon yolcuya hizmet veren altı şehirlerarası yolcu demiryolu güzergahı, yüz binlerce yolcu taşıyan "yedi düzenli güzergahta 20'den fazla feribot" içermektedir. yılda araç ve yolcu, yılda 98 milyondan fazla yolcuya hizmet veren 70 toplu taşıma sistemi, iki liman, otoyollar ve karayolları, kendi web sitesine göre. Bu, insanların gitmek istedikleri yere verimli ve etkili bir şekilde ulaşmalarına yardımcı olmak için sorunsuz bir şekilde birbirine bağlanacak çok şey.

Conan Chung, COO LA MetrosuLos Angeles Metropolitan Transit Authority, MOVE'da moderatörlüğünü yaptığım MaaS ile ilgili bir panelde, sürücülerin mahremiyetini korumak için verileri anonimleştirdiklerini belirtti. Bu ajanslar, bu verileri toplayacak ileri teknolojilere sahip olmadıkları için teknoloji şirketleriyle ortaklık kuruyorlar. LA Metro, CEO Prem Gururajan'ın da panelimize katıldığı RideCo ile ortaklık yapıyor.

Ve EV'ler… ve altyapıları.

O zaman milyonlarca insanı elektrikli araçlara sokma ihtiyacı var. Linda Zhang, çığır açan şirketin Baş Mühendisi Ford F-150 YıldırımABD'de en çok satan kamyon olan ikonik F-100'nin %150 elektrikli versiyonu, sahnede onunla yaptığımız açılış konuşmasında MOVE izleyicisine Lightning alıcılarının çoğunun F-150'de yeni olduğunu söyledi. ve binlercesi Ford ve elektrikli araçlar için yeni. Ford'un Pazarlamadan Sorumlu Başkanı Suzy Deering bana şunları söyledi: Elektrik Bayanlar Podcast F-76 Lightning alıcılarının %150'sının F-150'de yeni olduğu.

Kamyon şoförlerini elektrikli araçlara sokabilirsek, bu yönde tahsis edilen yeni yüz milyarlarca dolarlık federal fondan yararlanarak inşa edilen şarj altyapısı ve hem kırsal hem de kentsel alanlarda daha fazla toplu taşıma kullanan milyonlarca sakin var gibi görünüyor. seçenekler, o zaman belki, sadece belki, ABD'de gerçekten başarılı, temiz bir ulaşım sistemine sahip olabiliriz.