Avrupa'nın Havalimanları Yaz Seyahatinde Nasıl Tıkanma Noktaları Oldu?

Avrupa'daki havalimanları, hava yolculuğu altyapısının sektörlerini zorlayan pandemi sonrası seyahatlerdeki ani yükselişin tıkanma noktaları olarak ABD merkezlerinin yerini aldı.

ABD'de operasyonel sorunlar azalırken, Londra Heathrow ve Amsterdam Schiphol gibi önemli havalimanlarında kalabalığın akın ettiği Avrupa'daki havalimanlarında sorunlar arttı.

Genel Müdür Eddy Pieniazek, "Hem Heathrow hem de Amsterdam, güvenlik personeli ve bagaj taşıma konusunda eksikliklerle karşı karşıya, ayrıca bazı check-in personeli ve diğer yer destek görevlileri açısından da eksikliklerle karşı karşıya" dedi. Küresel bir bilgi ve danışmanlık şirketi olan Londra merkezli Ishka'nın danışmanlık departmanı.

"Son zamanlarda Heathrow'da olduğu gibi bagaj sistemi arızalarından ve hatta hava sahası sınırlamalarından kaynaklanan diğer yerel sorunları üst üste koyarsanız - Pieniazek, Avrupa'da pandemiden önce de oluyordu; manşetlere çıkan sıcak noktaları ve alevlenmeleri görüyorsunuz" dedi.

"Heathrow ve Amsterdam hacim açısından en yoğun bölgeler arasında yer alıyor, bu nedenle oradaki sorunlar daha da karmaşık hale gelme eğiliminde" dedi.

Buna karşılık Delta Air LinesDAL
Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Haziran ve Temmuz başındaki seyahatleri karakterize eden operasyonel sorunlardan büyük ölçüde kurtulduğunu söyledi. Delta Air Lines CEO'su Ed Bastian Çarşamba günü CNBC'ye verdiği demeçte, ABD havayolu endüstrisinin "son iki yıldır gelir sıkıntısı çektiğini" söyledi. “Bahar geldiğinde ve büyük artış geldiğinde hepimiz bu geliri yakalamak için kendimizi zorladık. Çok fazla baskı yaptık."

Bastian, Delta'nın kapasite artışlarını durdurarak, gemiye daha erken binerek ve diğer önlemleri uygulayarak operasyonel sorunlarını çözdüğünü söyledi. Temmuz ayının son yedi günlük döneminde Delta'nın planlanan 25 uçuşundan yalnızca 30,000'ini iptal ettiğini söyledi.

Avrupa'da sorunlar artıyor ve havaalanının uyum sağlama çabaları pek hoş karşılanmıyor. Salı günü Heathrow, personel sıkıntısı, uzun güvenlik kuyrukları, kayıp bagajlar ve uzun kalkış gecikmeleri nedeniyle 100,000 Eylül'e kadar günde yalnızca 11 giden yolcuyu ağırlayacağını söyledi. 2019 yılında havalimanından günde yaklaşık 105,000 kalkış gerçekleşti.

Perşembe günü günde altı LHR uçuşu gerçekleştiren Emirates, havalimanının sınırlarını "mantıksız ve kabul edilemez" olarak nitelendirdi ve bunları reddedeceğini söyledi. Emirates, "LHR'nin geçen akşam kapasite kesintilerine uymamız için bize 36 saat vermesi son derece üzücü, bu rakam hiç yoktan alınmış gibi görünüyor" dedi.

Taşıyıcı, yolculara hizmet vermeye hazır olmayı önceden planladığını söyledi ancak Emirates, "LHR harekete geçmemeyi, planlama yapmamayı ve yatırım yapmamayı seçti" dedi. “Beceriksizlikleri ve harekete geçmemeleri nedeniyle artık bir 'airmageddon' durumuyla karşı karşıya olan bu şirketler, maliyetlerin ve karışıklığı giderme mücadelesinin tüm yükünü havayollarına ve yolculara yüklüyorlar."

Heathrow'daki bagaj yedeklemeleri o kadar kötüydü ki Pazartesi günü, planlı bir uçuş iptal edildikten sonra Delta, LHR'den Detroit'e 330 çanta taşıyan bir A1,000 uçurdu ve bunlar daha sonra havayoluna iletildi.'S yolcular başka yerde.

Gecikmelerde Avrupa'ya öncülük eden Brüksel Havalimanı'dır. Salı günü, seyahat rezervasyon sitesi Hopper tarafından hazırlanan bir raporda, bu ay şu ana kadar "Brüksel, Frankfurt ve Eindhoven (Hollanda'da) havalimanları, uçuşların üçte ikisinden fazlasının ertelenmesiyle, Avrupa'daki büyük havalimanları arasında en kötü zamanında performans performansını bildirdi. Frankfurt Uluslararası Havalimanı'nda kalkan uçuşların neredeyse %8'i iptal edildi.

Hopper, "Avrupa'nın dört bir yanındaki havayolları ve havalimanları, yaklaşık iki yıldır kapalı sınırlar ve covid-19 salgınının en yüksek dalgaları sırasında seyahatlerin durgunluğu nedeniyle artan seyahat talebini karşılamakta zorlandı" dedi. “Havayolları, yerdeki ve uçaktaki personel sıkıntısıyla uğraştıkları için tarifeli uçuşlara zamanında veya hiç hizmet vermekte zorluk çekiyor. Havalimanları, yolcuların güvenlik kontrol noktaları ve müşteri hizmetleri için saatlerce kuyrukta kalmasına neden olan personel sıkıntısıyla boğuşuyor.”

Raporda, Avrupa'daki tüm havalimanlarında bu ay ciddi bir aksaklık yaşanmadığı, "Bergamo [Milano], Dublin ve Madrid havalimanlarında uçuşların %20'den azının ertelendiği ve kalkışta %2'den azının iptal edildiği" belirtildi.

Ishka'dan Pieniazek, personel sorununun temelinde şu yattığını söyledi: “Avrupa pazarında havaalanı ve havayolu yer personelinin ilaç ve bilişim gibi diğer sektörlere (İrlanda gibi) ve hatta süpermarket zincirlerine (Lizbon'da görüldüğü gibi) akışı görüldü. ).

"Pandemi sayesinde birçok insan işe yaklaşımını değiştirerek daha tatmin edici, daha esnek ve daha az stresli istihdama yöneldi" dedi. “Havaalanı işlerinin çoğunda evden çalışamamanız, dolayısıyla havaalanı/havayolu işinin artık daha az çekiciliği olabilir ve aynı zamanda daha değişken, daha az güvenli bir istihdam olarak da görülüyor.

Pieniazek, "Personel boşluklarını doldurmak zaman alıcıdır" diye ekledi. "Havaalanı personelinin, özellikle de güvenlikle ilgili pozisyonlarda görevlendirilmesinin, güvenlik kontrollerinden geçmesi iki ay sürebilir ve bazı ülkelerde, yaşadığınız ülkeden farklı bir pasaportunuz varsa bu süreyi ikiye katlayabilirsiniz. dedi.

Haziran ayında Amsterdam Schiphol, Temmuz ayında 67,500 ve Ağustos ayında 72,500 günlük yolcuya izin vereceğini, yani planlanan havayolu kapasitesinden yaklaşık 13,500 daha az yolcuya izin vereceğini açıklamıştı. Havaalanından yapılan açıklamada, "Sıkı bir işgücü piyasası, bu yaz uçmak isteyen tüm yolcular üzerinde gerekli kontrolleri yapabilecek çok az sayıda güvenlik çalışanının bulunmasına yol açtı" dedi.

CNBC'de Delta'dan Bastian, toplam 58 milyar dolarlık federal yardım paketlerinin ABD havayolu endüstrisinin salgından Avrupa'ya göre daha hızlı toparlanmasını sağladığını söyledi. "Çalışanlarımızı meşgul etmek, havalimanı çalışanlarını meşgul etmek için hükümetimizin devreye girip havayollarına havayollarına vermeleri için sermaye sağlamadığını hayal edebiliyor musunuz? O sordu. “Çalışanlarının çoğu [bırakıldı] ve onları geri almakta çok iyi vakit geçirdiler.

"Avrupa trafiğini tekrar rayına oturtmak biraz zaman alacak" dedi.