Elektrikli Araç Alıp Almayacağınıza Nasıl Karar Verirsiniz?

Tahmini fiyatı 369 milyar dolar olan Enflasyon Düşürme Yasası (IRA), elektrikli araçları sürücüler için daha çekici hale getiren birçok hüküm içeriyor, ancak her yeni araba alıcısı için doğru seçenek olmayacak. Halk, nihayet bir elektrikli araç satın almanın zamanının gelip gelmediğini veya beklemenin daha iyi olup olmadığını merak ediyor olabilir.

EV'lerin geleneksel araçlara göre daha yüksek ön maliyetleri ilk sapma olabilirken, anlayışlı bir tüketici, araç sahipliğinin toplam maliyetine daha fazla dikkat edecektir. Göre ABD Enerji Bakanlığı, İlgilenmesi gereken motor yağı, triger kayışı, oksijen sensörü veya bujiler olmadığı için EV'ler bakım maliyetlerinde mil başına yaklaşık 4 sent daha ucuza mal oluyor. Önde gelen hakemli bir dergide yayınlanan bir çalışmanın önerdiği gibi, benzinli bir araçla karşılaştırıldığında, EV'lerin sahip olma maliyeti, sübvansiyon olmadan bile 5 ila 8 yıl kullanımdan sonra gazlı bir aracın sahip olma maliyetine eşit olabilir. dergi. Gaz fiyatları yükselirse veya elektrik fiyatları düşük kalırsa veya kısa menzilli bir EV modeli kullanılırsa, daha yüksek ön maliyetlerin telafisi daha çabuk gerçekleşir. Buna ek olarak EV meraklıları, HOV şeritlerinin kullanımı, daha hızlı hızlanma, sessiz sürüşler ve kaportacıda daha az zaman harcanması gibi avantajlara işaret ediyor.

EV'leri benzersiz kılan başka bir yönü daha var: Yeni bir tost makinesi gibi değeri düşen bir varlığın aksine, EV'ler araçtan şebekeye (V2G) uygulamaları daha yaygın hale geldiğinde potansiyel olarak sahiplerine önemli getiriler sağlayabilir. Bunlar, EV sahibinin talep yüksek olduğunda araçlarının aküsünden gelen elektriği şebekeye geri satmasına olanak tanır.

EV'yi Kimler Satın Almayı Düşünmeli?

Tesla ve elektrikli GM araçlarının hayranları, üreticinin 200,000'den fazla araç satmasının ardından IRA'nın daha önce bu EV'leri vergi kredilerinden diskalifiye eden bir sınırı kaldırdığı için sevinebilir. Nitelikli EV'ler artık hükümetin 7,500 $'lık vergi kredisi için uygun. IRA ayrıca, kullanılmış temiz araçlar için maksimum 4,000 $ satış fiyatına kadar 25,000 $'lık yeni bir vergi kredisi yetkisi verdi. Bununla birlikte, bazı yeni kısıtlamalar da geçerlidir. IRA, vergi mükelleflerinin hak kazanabilmeleri için gelir tavanları getirir ve yüksek gelirlileri hariç tutar (örneğin, ortak beyannameler için 150,000 ABD Doları ve tek vergi mükellefleri için bunun yarısı).

Kısıtlamalar burada bitmiyor. Araçların uygun olabilmesi için IRA, pil bileşenlerinin ve üretimlerinde kullanılan kritik minerallerin nereden çıkarılması veya işlenmesi gerektiğini belirtir. tarafından belirtildiği gibi Kongre Araştırma Hizmeti, uygun araçlar, belirtilen bir ABD pil tedarik zincirini desteklemek amacıyla Kuzey Amerika'da monte edilmelidir. Her otomobil için nihai montaj, araç tanımlama numarası (VIN) ve model yılı bir panele girilerek kolayca kontrol edilebilir. Şasi Şifre Çözücü.

Hanehalkı geliriniz ve aracınız indirime hak kazanıyorsa, dikkate alınması gereken önemli bir nokta daha var: şarj altyapısına erişim. Şarj işlemi evde, işte ve halka açık yerlerde yapılabilir ve mevcut şarj konumlarının haritasını çıkaran bir dizi uygulama vardır. Temiz bir araca sahip olmanın çevresel faydalarını en üst düzeye çıkaracak temiz bir elektrik karışımına erişimin olması da eşit derecede önemlidir. Evinizin çatısına güneş panelleri yerleştirmekten, bir kamu hizmetinden temiz elektrik satın almaya veya bir topluluk güneş enerjisi projesine abone olmaya kadar, temiz(er) elektrik tedarik etmek için birçok seçenek vardır.

Bir EV en mantıklı olabilir ikinci araba, biri uzun mesafeli sürüş için daha az kullanılır. Daha kısa gidiş-dönüş gezileri için EV sahipleri, yakınlarda şarj edecek bir yer olmadan yoldayken menzil kaygısı hissetmekten, pilin bitme korkusundan kaçınabilir.

Kim Beklemeli?

Yukarıdaki avantajlara rağmen, bir EV satın alımını beklemenin lehine bir dizi sağlam argüman var. Bunlar, şarj koşullarının idealden daha az olması olabilir. Ek olarak, IRA vergi kredisi hükümlerinin 10 yıl daha ortadan kalkması pek olası değildir ve tahsis edilebilecek vergi kredisi miktarı veya vergi kredisi ile satın alınabilecek araç sayısı konusunda resmi bir sınır yoktur. Şu anda, elektrikli araç modeli teklifleri her yıl artsa da, EV'ler daha çok çocuğu olmayan şehirlilere hizmet ediyor ve lüks otomobil segmentine yönelik. Ufukta daha geniş bir aile dostu model yelpazesi olabilir.

Beklemek için bir başka büyük neden, pil teknolojisinde EV'lerin menzilini büyük ölçüde artırabilecek veya maliyetlerini azaltabilecek bir atılım beklentisidir. Şimdiye kadar, pil teknolojisinin ünlü Moore yasasına uymadığı gözlemlendi, performansları zaman içinde katlanarak arttığında bilgisayar çiplerinin yaptığı gibi.

Ayrıca, birinin elektriğinin bir EV satın almayı mantıklı kılamayacak kadar pahalı olması da söz konusu olabilir. Örneğin, bir Los Angeles'ta yapılan araştırma elektrikli arabaların bölge sürücülerinin yalnızca yaklaşık %17'si için ekonomik olabileceğini, ancak LA County'nin dış halka banliyölerindeki haneler için tasarruf sağlayabileceğini gösterdi. Bu, büyük ölçüde EV sahipliğinin arzu edilirliğini belirlemede önemli bir rol oynamaya devam eden elektrik maliyetlerinden kaynaklanmaktadır.

Cömert vergi avantajları, daha düşük bakım maliyetleri ve tabii ki çevreye faydalar dahil olmak üzere bugün bir EV'yi benimsemek için birçok neden var. Bununla birlikte, teknoloji hızla gelişiyor ve her sürücünün araca güç sağlamak için kolay şarj erişimi veya temiz enerjiye erişimi yok. Günün sonunda, en iyi seçenek sürücüden sürücüye değişecektir. Bununla birlikte, ülkenin gittiği yön açık: temiz araç satışları geleneksel arabaları geride bırakmaya devam ettikçe, yollarda giderek daha fazla elektrikli araç olacak.