Ticari uçakların üretimi, işletilmesi, bakımı ve uçması genellikle pahalıdır, ancak çoğu kişi bir tanesini boyamanın maliyetini düşünmez.
Dean Baldwin Boyama, Georgia, Macon'da bulunan 57 yıllık bir uçak boyama şirketidir. ABD genelinde beş tesisin sahibi ve işletmecisidir Müşterileri, aşağıdakiler de dahil olmak üzere dünyanın en büyük havayollarından bazılarıdır. Birleşik, Delta ve JetBlue.
Şirkete göre bir uçağı boyamanın ortalama maliyeti 175,000 ila 200,000 dolar arasında değişiyor.
Şirketin CEO'su ve sahibi Barbara Baldwin-McNulty, "Güvenlik, uyumluluk, çevre, insan gücü, eğitim - çoğu insanın düşündüğü kadar kolay değil" diyor. "Bütün bu lisanslara ve tüm bu parametrelere sahip bir tesise sahip olmanın maliyeti arasında, havayollarının sizden beklediği kaliteyi sağlamak için iyi bir ekip kurmanın da gerekli olduğunu düşünüyorum."
Federal Havacılık İdaresi, uçak boyası için güvenlik standartlarını belirler ve tüm boyama süreci boyunca, bu standartların karşılandığından emin olmak için uçak sürekli olarak denetlenir. Baştan sona süreç birden fazla mühendis, boyacı ve müfettişi içerir.
Boyama tipik olarak dört ila beş katman içerir, ancak yalnızca bir milimetrenin kesri kadar kalın olma eğilimindedir. Bu katmanlar arasında korozyon önleyici bir astar, koruyucu ara katmanlar ve tipik olarak beyaz olan son bir dış katman bulunur. Beyaz renk, ışığı en iyi şekilde yansıttığı için yaygın olarak kullanılır.
Küresel ticari havacılık boyası pazarının 18.5'de yaklaşık 2020 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor ve 65'ye kadar 2027 milyar dolarlık bir pazara ulaşması bekleniyor.
Kaynak: https://www.cnbc.com/2023/01/06/how-united-delta-jetblue-and-american-airlines-paint-their-planes.html