Ian Kasırgası 358,000 araca zarar verdi. Bir tane satın almaktan nasıl kaçınılır

Önümüzdeki birkaç ay içinde kullanılmış bir araba satın almayı planlıyorsanız, noktalı çizgiyi imzalamadan önce sel hasarını kontrol ettiğinizden emin olun.

Geçen ay Florida, Kuzey Karolina ve Güney Karolina'da meydana gelen yaygın sel felaketinin ardından Ian kasırgası, araç geçmişi raporu web sitesi Carfax, şimdi 358,000'e kadar otomobilin sel sularından zarar gördüğünü tahmin ediyor. Tahminen 400,000 su hasarlı araba geçmişteki sel olaylarından dolayı yollarda olduğundan, bu araçlardan bazıları yeniden satılacak.

ABD Kamu Çıkarı Araştırma Grubu Eğitim Fonu'nun tüketici gözlemcisi Teresa Murray, "Sel suları, aylar sonra ortaya çıkabilecek her türlü gizli hasara neden oluyor" dedi. 

Kişisel Finans'tan daha fazlası:
Bunlar yaygın ve maliyetli Roth IRA dönüştürme hatalarıdır.
Kongre hala emeklilik sistemindeki değişiklikleri düşünüyor
Amerikalıların %32'si yüksek enflasyon ortamında faturalarını ödemekte zorlanıyor

Murray, "Hasar açıklanıp açıklanmadığına ve bir satıcıdan ne tür güvenceler aldığınıza bakılmaksızın, su basmış bir araçla hiçbir şey yapmak istemezsiniz" dedi.

sel suları elektronik aksamları, yağlayıcıları ve mekanik sistemleri bazen yavaş yavaş yok edebilir. araçlar. Korozyon, eninde sonunda, hava yastığı kontrolörleri de dahil olmak üzere otomobilin hayati elektroniğine giden yolu bulabilir.

Carfax'ın sözcüsü Emilie Voss, "Bu selden zarar görmüş araçların özünde, kelimenin tam anlamıyla içten dışa çürüyorlar" dedi.

Voss, "Kozmetik olarak iyi görünebilirler, ancak yolda ortaya çıkacak mekanik, elektrik, güvenlik ve sağlık sorunları olabilir" dedi.

Alıcılar, ne zaman ve nerede satın aldıklarına bakılmaksızın, ne satın aldıklarını bildiklerinden emin olmak için kullanılmış bir arabanın araç geçmişi raporunu araştırmalıdır, çünkü su basmış arabalar genellikle ilk başta hasar gördükleri yerlerden uzak yerlerde satışa çıkar.

Carfax veya Ulusal Sigorta Suç Bürosu'nun VINCheck'i gibi hizmetler aracılığıyla, bir arabanın araç kimlik numarasını veya VIN'ini girebilir ve geçmişinde kırmızı bayrak olan herhangi bir şey olup olmadığını görebilirsiniz. Ancak bu çabalar tek başına kesin sonuç vermeyebilir. 

Bunun nedeni, su basmış tüm arabaların böyle bir kayıt olmadıkça kaydedilmemesidir. sigorta şirketi yer almaktadır. Bir sigortacı bir hak talebinde bulunduğunda ve araç tamamlandığında - yani onarımlar aracın değerinden daha pahalıya mal olur - otomobilin başlığı genellikle durumunu yansıtacak şekilde değiştirilir.

Bu harap arabalar genellikle kurtarma müzayedelerinde hurdalıklara ve araç tamircilerine satılır. Başlık sel hasarını ifşa ederse, bunları tüketicilere yeniden satmak yasanın doğru tarafında olabilir.

Ancak tüm araç sahipleri bir sigorta talebinde bulunmaz. Kapsamlı bir kapsamı yoksa - araba sigortasının selin altına gireceği kısmı - kapsama gelince genellikle şansları kalmaz. Bu nedenle, herhangi bir sigorta şirketinin katılımı olmadan, sel hasarının resmi bir kaydı olmayabilir.

Murray, "Bir aracın selden zarar görmüş olabileceğinden şüpheleniyorsanız, devam edin" dedi.

Carfax'a göre, kullanılmış bir araçta sel hasarı önerebilecek şeyler arayabileceğiniz şeyler var:

• İç mekanda, satıcıların bazen güçlü bir oda spreyi ile kapatmaya çalıştıkları küf kokusu;
• Gevşek, yeni, lekeli veya iç mekanın geri kalanıyla uyuşmayan döşeme veya halılar;
• Nemli halılar;
• Kapıların etrafında, ön panelin altında, pedallarda veya kaput ve bagaj kilitlerinin içinde paslanma;
• Torpido gözünde veya koltukların altında çamur veya çamur;
• Gösterge panelinin altındaki kırılgan teller;
• İç aydınlatmalarda, dış aydınlatmalarda veya gösterge panelinde sis veya nem boncukları.