Enerji Dönüşümünün Kaçırılan Büyük Fırsatı Olan Hidrojen Riskleri

Beyaz Saray'dan Avrupa'nın yönetim kurulu odalarına kadar, hidrojen giderek artan bir şekilde enerji geçişinin temel bir unsuru olarak görülüyor. Yalnızca Haziran ayında: Başkan Joe Biden, parayı elektrolizörlerin üretimine yönlendirmek için savaş zamanı yasasını başlattı. Mısır ve Suudi Arabistan liderleri, hidrojen altyapısına milyarlarca dolar yatırım yapmayı kabul etti. RWE ve ArcelorMittal, çelik üretimini karbondan arındırmak için yenilenebilir enerji geliştirmek, inşa etmek ve işletmek için bir mutabakat zaptı imzaladı. Volvo, 1000 kilometre menzilli yeni hidrojen yakıt hücreli kamyonunu sergiledi. Birkaçından bahsetmek gerekirse.

Hidrojen, derin deniz taşımacılığı, havacılık ve yüksek ısıya sahip endüstriyel süreçler gibi kolayca elektriklendirilemeyen endüstrilerin karbondan arındırılması için hayati öneme sahiptir. Yine de son tahminimiz 2050'ye Kadar Hidrojen Geleceği hidrojen alımının çok yavaş olacağını bulur. Paris Anlaşması hedeflerine ulaşmak için, 2050 yılına kadar hidrojenin enerji talebinin yaklaşık %15'ini karşılaması gerekiyor, ancak bulgularımız, 0.5 yılına kadar sadece %2030'e ve yüzyılın ortasına kadar %5'e ulaşacağını gösteriyor.

2050'ye Kadar Hidrojen Geleceği hidrojen endüstrisini ayrıntılı olarak inceliyor, ancak burada bazı önemli bulguları vurgulayacağım.

Trilyonlarca dolarlık yatırım

Hidrojen üretiminin olması gerekenin altında kalacağı tahmin edilse bile, büyük yatırım fırsatları var. Şu andan itibaren 2050'ye kadar enerji amaçlı hidrojen üretimine yapılan küresel harcama, hidrojen boru hatlarına 6.8 milyar ABD doları ve amonyak terminallerinin inşası ve işletilmesine 180 milyar ABD doları eklenerek 530 trilyon ABD doları olacak.

Yeşil hidrojen hakim olacak

Elektrolizörler kullanılarak sudan hidrojenin ayrıştırılmasıyla üretilen elektrik bazlı yeşil hidrojen, yüzyılın ortasına kadar üretimin %72'sini oluşturarak baskın üretim şekli olacak. Emisyonları yakalanan doğal gazdan üretilen amonyak gibi mavi hidrojen ve mavi hidrojen ürünlerinin de önemli bir rolü vardır, ancak yenilenebilir enerji kapasitesi arttıkça ve fiyatlar düştükçe rekabet gücü giderek azalacaktır.

Hidrojen dağıtımı için gerekli boru hatları

Hidrojen boru hatlarıyla ülkeler içinde ve ülkeler arasında orta mesafelere taşınacak, ancak kıtalar arasında neredeyse hiçbir zaman taşınmayacak. Hidrojenin bir türevi olan amonyak, daha güvenli ve taşınması daha uygundur ve uzun mesafeli deniz ticareti için daha uygundur. Bu nedenle, 59 yılına kadar enerji bağlantılı amonyağın %2050'unun bölgeler arasında ticaretinin yapılacağını tahmin ediyoruz.

Doğalgaz boru hatları yeniden yapılacak

Maliyet değerlendirmeleri, küresel olarak hidrojen boru hatlarının %50'sinden fazlasının doğal gaz boru hatlarından başka amaçlarla kullanılmasına yol açacaktır, bu da bazı bölgelerde %80'e kadar yükselecektir, çünkü boru hatlarının yeniden kullanım maliyetinin yeni inşaat maliyetlerinin sadece %10-35'i kadar olması beklenmektedir. .

Uçaklar ve gemiler için, ancak binek araçlar için değil

Amonyak, metanol ve e-gazyağı gibi hidrojen türevleri, ağır taşımacılık sektörlerinin (havacılık, denizcilik ve kamyon taşımacılığının parçaları) karbondan arındırılmasında önemli bir rol oynayacak, ancak 2030'ların sonlarında yalnızca ölçekleri alacak. Binek araçlarda hidrojen alımını öngörmüyoruz ve sadece elektrik üretiminde sınırlı bir alım öngörüyoruz. Binaların ısıtılması için tipik olarak doğal gazla karıştırılan hidrojen, bazı bölgelerde erken alıma sahiptir, ancak küresel ölçekte ölçeklenmeyecektir.