Boston'da Delta, Logan'a Hakim Olmak İçin Yeni Yerli 'Köşe Taşı' Airbus A321'i Sunuyor

Bugün Delta Hava Yolları
DAL
Boston Logan'ın bir numaralı taşıyıcısı olma mücadelesini büyütecek; yurt içi geleceğini simgeleyen yeni Airbus A321neo uçağını getirmenin yanı sıra iki transatlantik varış noktası olan Atina ve Tel Aviv'i de ekleyecek.

Cuma sabahı, San Francisco'ya giden Delta 1202 sefer sayılı uçuşu, taşıyıcının Nisan ayında teslim edilen yeni Airbus A321neo'sunun ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Delta marka deneyiminden sorumlu başkan yardımcısı Mauricio Parise, "Bu uçak, önümüzdeki 20 ila 30 yıl boyunca filonun temel taşıdır" dedi. "Bazı havayolları bu uçağı Avrupa'ya uçuruyor ama biz bunu yapmıyoruz; biz (yurt içi) oyunu geliştirmeye çalışıyoruz."

Delta saat 4:10'da Boston-Tel Aviv servisini açıyor ve saat 8:05'te Delta Boston-Atina servisini açıyor. Bu yaz Boston'dan Amsterdam, Cancun, Dublin, Edinburgh, Lizbon, Londra Heathrow, Paris ve Roma dahil olmak üzere uluslararası destinasyon sayısını XNUMX'a çıkaracaklar.

A321neo'yu Boston-San Francisco'ya yerleştirdikten sonra Delta, yeni uçağı yavaş yavaş Denver'ın yanı sıra San Diego ve Seattle dahil olmak üzere Boston-Batı Yakası destinasyonlarına da ekleyecek.

Delta'nın Boston merkezli Doğu bölgesi satış direktörü Charlie Schewe, "Bu, Boston'a bağlılığımızın bir ifadesidir" dedi. "Bu, en iyi ürünümüzü Boston'a koyduğumuzu gösteriyor."

Delta ilk olarak 100'de 321 adet A2018neo uçağı sipariş etti, ancak siparişi kademeli olarak 155'e çıkardı. İki adet teslim alan Delta, bu yıl yaklaşık iki düzine uçak almayı planlıyor. Neo daha verimli Pratt & Whitney motorlara sahiptir - "neo", "yeni motor seçeneği" anlamına gelir - ve 194'si 20 inç aralıklı birinci koltukta, 36'si 42 inç aralıklı Delta Comfort'ta ve 33'si 132 inç aralıklı otobüste olmak üzere 31 koltuk. inç adım.

Çarşamba günü Atlanta'dan Boston'a feribot uçuşu hakkında yarım düzine gazeteciye brifing veren Parise, ABD'li havayolu şirketlerinin on yıllardır yurt içi birinci sınıfı yükseltmediğini söyledi. Delta yükseltmeleri, tüm sınıflarda geniş banyoları içerir: her birinci sınıf koltuktan çıkıntı yapan, mahremiyet hissi sağlayan kanatlı kanatlar; birinci sınıf koltuklar arasında geniş bölmeler ve her koltukta büyük ekranlar. Ayrıca Parise, tüm sınıflarda büyük ekranlara para harcamanın Delta'nın yolcuların kulaklıklara kolay erişime sahip olmasını sağlayacağı anlamına geldiğini söyledi.

Parise, mahremiyet konusundaki zorluğun, bazı yolcuların yanlarındaki yolcuyla hiçbir şey yapmak istememesi, ancak bazılarının refakatçileriyle seyahat etmesi olduğunu söyledi. Buradaki bir diğer gerçek de Airbus'ın dar gövdeli uçaklarının her havayolunda Boeing'den daha geniş ve ferah olmasıdır.
BA
uçak. A321, American ve Delta'da kabin ortasında banyo sunmaktadır.

Delta'nın Boston'daki büyümesi, neredeyse sessiz bir şekilde ve bir salgının ortasında gerçekleşmesi açısından dramatik oldu.

İlk kez Ekim 2021'de Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin Boston'daki yıllık toplantısında ortaya çıktı. Cirium'a göre bu ay, Delta Logan'ın uçuşlarının JetBlue'yu ilk kez aştığı aydı; Cirium'a göre Delta 3,140, JetBlue 3,074 ve American 2,016'ydı.

Bu yıl, kış tarifelerinin yürürlükte olması ve Delta'nın büyüme konusunda temkinli olması nedeniyle JetBlue her ay biraz önde gidiyor. Bu yaz Delta ve JetBlue Logan'dan günlük yaklaşık 150 sefer gerçekleştirecekken, Amerika yaklaşık 50 sefer gerçekleştirecek.

Mayıs ayında, Cirium'a göre JetBlue, Logan'ın en büyük taşıyıcısı olmaya devam ediyor; Delta için 4,006 ve American için 3,955'e karşılık 2,585 aylık kalkış sayısı. Cirium, mayıs ayı kapasitesi açısından JetBlue'nun 643 milyon, Delta'nın 609 milyon, Amerika'nın ise 372 milyon koltuk mili bulunduğunu belirtti.

Eklenen uluslararası uçuş muhtemelen Delta'ya avantaj sağlayacak. Schewe Çarşamba günü yaptığı açıklamada, "Farklı yönlerden JetBlue'dan daha büyüktük (ve) şu anda bu konumdayız ve durmayacağız" dedi.

JetBlue'nun isteksiz Spirit ile birleşmeye odaklanmasının, yakın zamanda Kuzeydoğu İttifakından faydalanan Logan'daki konumunu etkileyip etkilemeyeceği sorusu ortadadır. İttifak, American ve JetBlue'nun Logan ve New York havalimanlarındaki programlarını koordine etmesine olanak tanıyor. Logan'da yolcular Amerika dış hat uçuşları ile JetBlue iç hat uçuşları arasında geçiş yapabilirler.

İttifak, salgının başlarında Temmuz 2020'de açıklandı. Ulaştırma bakanlığı onayladı, ancak Eylül 2020'de adalet bakanlığı buna karşı çıktığını söyledi. Şubat 2022'de Spirit ve Frontier birleşme planlarını duyurdu. Nisan ayında JetBlue, Spirit için teklifini başlattı.

JetBlue, Kuzeydoğu İttifakına sıkı sıkıya bağlı kalmaya devam ediyor. Aynı zamanda, adalet bakanlığı ittifaka meydan okurken, bazı yönlerden birleşmeyi andıran bir birleşmeyi üstlenmek aşırı derecede zor görünüyor. Spirit CEO'su Ted Christie geçtiğimiz günlerde JetBlue'nun "Adalet Bakanlığı tarafından aktif olarak dava edilen bir talip" olduğunu söyledi ve şunu ekledi: "Bizimle bir işlem yapabileceklerini düşünmeleri bize tuhaf geliyor."

Bir brifing belgesinde JetBlue, ittifakın Spirit ile birleşmeye engel teşkil ettiği yönündeki iddiaya karşı çıktı. JetBlue, bunun yerine, Kuzeydoğu İttifakının "Delta ve United'ın hakim olduğu bir bölgede ilgi çekici üçüncü bir rakip yarattığını ve şimdiden tüketicilere fayda sağlamaya başladığını" söylüyor.