IndyCar Rekabet Güncellemesi, 2023'te İlk Kez Kısa Bir Oval Üzerinde Alternatif Lastikler İçeriyor

Kısa bir oval üzerinde yüksek hızlı IndyCar yarışları bol miktarda hız, strateji ve trafik içerir.

2023'te ilk kez alternatif lastik kullanımı da buna dahil olacak.

27 Ağustos'ta World Wide Technology Raceway'deki Bommarito Automotive Group 500, NTT IndyCar Serisindeki takımların ilk kez alternatif bir Firestone Firehawk lastiği kullanacakları olacak.

Alternatif lastik, bir Indy otomobilinde hızı artıran, ancak daha sert bileşik birincil Firestone Firehawk'tan daha az dayanıklılığa sahip olan daha yumuşak bir hamurdan yapılmıştır.

Sokak rotası ve kalıcı yol rotası yarışlarında IndyCar yarışlarında birincil ve alternatif lastikler kullanılır. Takımlara önemli bir stratejik araç sağlar, ancak bir kumar içerir çünkü alternatifler daha hızlı yıpranır.

Takımlar, yarış sırasında yeni bir alternatif lastik bileşimi setinin zorunlu kullanımı ile yol ve cadde devreleriyle aynı kuralları izleyecektir.

Daha Fazla Güvenlik İyileştirmesi ve Rekabet Değişikliği

Yaklaşan IndyCar sezonu için güvenlik ve teknik performansa odaklanan bir dizi ayarlama yapılıyor.

Güvenlik açısından bakıldığında, 2023 şunları içerecektir:

• Indiana University Health ile ortaklaşa, her IndyCar etkinliği sırasında tutarlı ve erişilebilir bakım için bir ortam sağlayan yeni bir IndyCar Tıp Birimi

• Islak koşullarda aeroscreen'den suyu emmek için zorunlu yağmur kanatları

• Güvenlikten ilham alan yeni arka zayıflatıcı ve daha güçlü arka tekerlek bağları

• Yarış arabalarının arkasında yeni yüksek görünürlüklü LED yağmur farları

• Yeni ve daha yüksek koltuk başlığı koruması

• Kırılmadan daha fazla ceza almak için tasarlanmış yeni, zorunlu ve daha bağışlayıcı bir direksiyon kolu

Ayrıca 2023 için bir yenilik, 2022'de piyasaya sürülen EM Marshalling System'e EM Motorsports Telemetri'nin eklenmesidir. Yeni telemetri sistemi, tüm yarış ekiplerine hızlı bir şekilde güvenilir bilgi alma ve saliselik karar verme ile tepki verme yeteneği verecektir. Ayrıca IndyCar'da yeni olan daha fazla kablosuz özelliği de tanıtacak.

Aerodinamik İnce Ayarlar

Aerodinamik açıdan bakıldığında, 2023 NTT IndyCar Serisi kural kitabı şunları sağlar:

• Yol ve sokak parkuru etkinliklerinde isteğe bağlı kısa oval mavna tahtaları

• Texas Motor Speedway'de kanat altı yan duvar isteğe bağlı hale getirildi

• IMS ovalinde:

o Yeni opsiyonel kanat altı hasırı

o Yeni zorunlu denge hasırları

o Yeni ilave kanat altı iç bargeboard seçeneği (diğer ovallerde de opsiyoneldir)

o İsteğe bağlı kanat altı yol ve cadde kaplamaları

· Speedway dolgu hasır isteğe bağlı hale getirildi (Texas Motor Speedway'de de)

Ek olarak, yeni sütun özelliği, IMS oval üzerindeki ayarlanabilir arka kanat için 3 derece daha fazla menzile izin verecek. Ek veya daha az bastırma kuvveti arayan takımlar için seçenekleri artıracaktır.

IndyCar aerodinamik geliştirme direktörü Tino Belli, "Indy 500'de, gruptaki sürücüler geçen yıla göre yüzde 10'a kadar daha fazla bastırma kuvveti uygulayabilir" dedi. “Artırılmış arka kanat menzili ile takımlar, lider gruba yükseldilerse, yarış sonu hızı için arka kanadı deneyebilir ve kazanmaya gidebilirler.

"Genel olarak IndyCar, 2023'e girerken yarış takımlarına daha fazla seçenek sunmak istiyor. İsteğe bağlı mavna tahtaları, zafer şeridine ulaşmak için ne gerektiğini stratejik olarak düşündüklerinde onlara çok önemli bir araç sağlıyor."

Yakın zamanda açıklanan, Gainbridge tarafından sunulan Indianapolis 500 için tek puan verilecek. Değişiklik, ilk olarak 2014'te kullanılan çift puan sisteminin gözden geçirilmesinden sonra geldi. Analiz, tam zamanlı şampiyona takımlarının "500"deki düşük performans nedeniyle aşırı derecede cezalandırıldığını gösterdi.

Texas Motor Speedway ve World Wide Technology Raceway'deki oval pistlerdeki popüler "ikinci oluk" alıştırma seansları 2023'te devam edecek. Daha yüksek bir yarış hattını "kauçukla doldurmaya" yardımcı olmak için tasarlanan ek alıştırma, tüm girişler için geçerli olacak.

Nitelikli Zaman Değişiklikleri

Resmi bir bakış açısıyla, yol ve sokak parkur elemelerinin Birinci ve İkinci Segmentleri sırasındaki ilk kırmızı bayrak, 10 dakikalık saati durduracaktır. Saat, Birinci ve İkinci Bölümler sırasında ikinci ve sonraki kırmızı bayraklar için çalışmaya devam edecektir. Firestone Fast Six, altı dakikalık garantili süreye sahip olmaya devam edecek.

Ayrıca yeni, segmentler sırasında süreyi en üst düzeye çıkarmak için, eleme saati oturum sırasında ilk araba yarış pistindeki alternatif başlangıç-bitiş çizgisini geçene kadar başlamayacaktır.

Sürdürülebilirlik

Seri ve ekipleri yenilenebilir teknolojiler geliştirmek için çalışmaya devam ederken, bu IndyCar tarihindeki en sürdürülebilir sezon olacak.

Öne çıkan özellikler arasında, Shell'in yüzde 100 Yenilenebilir Yarış Yakıtının ilk kez kullanılması ve seriyi destekleyen tüm IndyCar takım taşıyıcılarında yenilenebilir dizelin kullanılmaya devam edilmesi yer alıyor. Guayule kauçuktan yapılmış yeşil yanaklı Firestone Firehawk alternatif yarış lastiğinin kullanımı, geçen Ağustos ayında Nashville, Tennessee sokaklarında Big Machine Music City Grand Prix'sinde başarılı bir şekilde ilk kez piyasaya sürüldükten sonra tüm sokak pist yarışlarına yayılacak.

IndyCar, 2024 motor paketi için Chevrolet ve Honda ile geliştirme devam ederken daha sürdürülebilir bir gelecek için hazırlanmaya devam edecek. Hibrit teknolojisine sahip 2.2 litrelik turboşarjlı V-6'nın testleri 2023 yılı boyunca yapılacak.

Rekorlar Kırılmak İçin Yapılır

2022'de rekor kıran bir sezondu ve iki kez NTT IndyCar Serisi şampiyonu Will Power, sporun pol pozisyonlarında tüm zamanların lideri oldu (68). Ayrıca Indianapolis 500, tarihteki en hızlı pol hızına, tarihteki en hızlı ön sıraya ve tarihteki en hızlı sahaya sahipti. Gezegendeki en rekabetçi açık tekerlek yarışı serisi, yedi sezonda en fazla pistte geçişle öne çıktı. Big Machine Music City Grand Prix'sindeki bitiş - Scott Dixon, Scott McLaughlin'i saniyenin 1067'si kadar geride bıraktı - IndyCar Serisi tarihindeki bir sokak pistinde en yakın olanıydı.

2023'te daha fazla rekor kapıda. Altı kez IndyCar şampiyonu olan Scott Dixon, efsanevi AJ Foyt ile berabere kalarak adını yedinci kez Astor Challenge Cup'a eklemek istiyor. Helio Castroneves, rekor beşinci "500" zaferini kazanmak için Mayıs ayında Indianapolis Motor Speedway'e geri döndü.

IndyCar Başkanı Jay Frye, "2022, NTT IndyCar Serisinde bir başka rekor kıran sezondu," dedi. "Her sezon dışında, sahiplerimiz, takımlarımız ve sürücülerimizle işbirliği içinde rekabetle ilgili girişimleri tüm yönleriyle değerlendiriyoruz ve güncellemelerimizin 2023'ü daha da rekabetçi hale getireceğine inanıyoruz. Büyüyen padokumuz, enerji ve momentumun bir kanıtıdır ve sezonu başlatmaktan heyecan duyuyoruz."

2023 sezonunda izlenecek diğer gelişmeler arasında, oldukça popüler olan PeopleReady Force for Good Challenge'ın geri dönüşü yer alıyor. Yol parkuru, sokak pisti ve oval olmak üzere üç pist türünün hepsinde kazanan ilk katılımcı, yarış ekibi ve sürücünün seçtiği hayır kurumuyla 1 milyon doları paylaşacak. 2022'de, iki kez NTT IndyCar Series şampiyonu Josef Newgarden, Texas, Long Beach ve Road America'da kazandığı galibiyetlerle büyük ödülü aldı.

PeopleReady, bu sezon her yarışın galibine ek olarak 10,000 $ teklif etmeye devam ediyor ve ayrıca sürücünün favori yardım kuruluşuyla paylaştırılacak.

Kelimeyi Çıkarma

Art arda ikinci sezonda NTT IndyCar Serisi, Gainbridge tarafından sunulan 15. Indianapolis 107 için iki günlük eleme dahil olmak üzere NBC televizyonunda 500 kez rekor bir şekilde görünecek. 2023'ün ilk yedi yarışı TV'de yayınlanacak ve son yedi yarıştan altısı, WeatherTech Raceway Laguna Seca'da heyecan verici sezon finaline götürecek. Bir kez daha, tüm IndyCar Serisi yarışları Peacock aracılığıyla eş zamanlı olarak yayınlanacak. Telemundo Deportes on Universo, arka arkaya ikinci yıl sezon açılış yarışı, Indianapolis 500 ve sezon finali hakkında İspanyolca yayın sunacak.

Ayrıca hayranlar, VICE Media Group ve The CW Network aracılığıyla türünün ilk örneği yayın dizisi “Indy'ye 100 Gün” ile IndyCar'ın yeni bir yüzünü görecekler. Kameralar ve ekipler, 28 Mayıs Pazar günü "The Greatest Spectacle in Racing"e giden cesur ve küstah hikâyeleri şimdiden kaydediyor ve kaydediyor. İlk bölüm 27 Nisan Perşembe günü The CW Network'te yayınlanacak.

Penske Entertainment Corp. Başkanı ve CEO'su Mark Miles, "Bu, NTT IndyCar Serisinin yıldızlarının benzeri görülmemiş bir şekilde kapsandığı bir yıl," dedi. “CW Network'ün hayranlara sağlayacağı ön sıra koltuk ile NBC tarafından sağlanan evdeki en iyi koltuk arasında, spot ışığı olmayan bir hikaye olmayacak. IndyCar'ın şiddetli ve yoğun rekabetini 2023 boyunca yeni ve daha genç bir izleyici kitlesine taşımayı dört gözle bekliyoruz."

IndyCar'ın sezonu 3-5 Mart tarihlerinde RP Funding tarafından sunulan St. Petersburg Firestone Grand Prix'si ile başlıyor. 5 Mart Pazar günü NTT IndyCar Serisinin ilk sezonu yayını, Peacock'ta bir simulstream ile NBC'de ET öğlen ET'de mevcut olacak.

Peacock ayrıca INDY'nin kapsamını da sağlayacakINDY
NXTXT
aynı gün 9:50 ET'de başlayan sezon açılışı. INDYCAR Radyo Ağı, NTT DATA tarafından desteklenen INDYCAR Uygulamasında bulunan ses ile her iki yarışı da kapsayacaktır.

INDY NXT

IndyCar'ın geliştirme serisi, 2023'e yeniden tasarlanmış bir görünümle giriyor. INDY NXT by Firestone, Kuzey Amerika'nın önde gelen açık tekerlekli yarış serisine giden daha genç ve enerjik bir yoldur. Bu sezon, dokuz ülkeden 19 sürücü 2023 şampiyonasının ve 1.4 milyon dolarlık bir artışın peşine düşecek.

INDY NXT by Firestone şampiyonu, Texas Motor Speedway'de oval bir test, Indy 850,000 Açık Test ve Çaylak Oryantasyon Programı, Gainbridge tarafından sunulan 500 Indianapolis 2024 için bir giriş ve ek bir 500 NTT IndyCar için bir giriş için uygulanmak üzere 2024$ alacak. Seri olay. Şampiyona takımı ilk kez 35,000$ ödül alacak.

2022'de ekiplerin ve araba sayısının artmasının ardından 2023 sezonu, 2009'dan bu yana geliştirme serisi için en yüksek giriş listesine sahip olacak.

INDY NXT Direktörü Levi Jones, "Bu seriyi IndyCar padokunun geri kalanıyla birleştirmek, sürücüler ve takımlar için profili ve heyecanı artırdı" dedi. "Firestone'un coşkulu dönüşü, yeni nesil yarışçıları geliştirmede ve seriyi yeni seviyelere taşımada önemli bir adım."

14 INDY NXT yarışının tamamı yine Amerika Birleşik Devletleri'nde Peacock aracılığıyla INDY LIVE'da yayınlanacak.IVE
INDYCAR'ın uluslararası anlaşmaların kapsamına girmeyen ülkelerde doğrudan tüketiciye akış hizmeti.