Sadece daha yüksek oktan değerine sahip olduğu için bir benzin sınıfı seçmek, arabanız veya bütçeniz için en iyi seçim olmayabilir. Bazı araçlar premium gazdan faydalanabilirken, çoğu sürücü performanstan ödün vermeden araçlarında normal kurşunsuz kullanarak pompadan tasarruf edebilir.
Bu kılavuz, benzin istasyonlarında bulunan yakıt için farklı oktan derecelerini, bazı benzin türlerinin neden daha pahalı olduğunu ve arabanız için hangi gazı kullanmanız gerektiğini açıklar.
Oktan derecesi nedir?
Farklı benzin sınıflarındaki oktan oranı, yakıtın kararlılığının bir ölçüsüdür. Daha yüksek oktan, daha fazla stabilite anlamına gelir. Daha yüksek stabilite, benzinin ön ateşlemeye karşı direncini ve yakıtın yanma sırasında "vurma" veya "çınlama"ya karşı direnme yeteneğini gösterir. Bu sesler motorda erken patlayan hava-yakıt karışımından gelir.
İçten yanmalı motorlar, hava ve yakıt karışımını sıkıştırır ve bir kıvılcımla ateşler. Belirli koşullar altında, yakıt-hava karışımı erken tutuşarak motorda bir vuruntu sesi oluşturabilir. Daha yeni otomobillerde ön ateşlemeyi önleyen sensörler bulunur, bu nedenle daha eski bir araç kullanmadığınız sürece nadiren darbe ve ping sesi duyarsınız.
Bir benzinin oktan derecesinin ortalaması iki test yöntemidir: rölanti koşullarında araştırma oktan sayısı (RON) ve daha yüksek motor devrinde motor oktan sayısı (MON). Benzin pompalarında gösterilen sarı butonlarda daha küçük harflerle yazılmış şu formülü fark etmişsinizdir: (R+M)/2.
Benzin pompası etiketlerindeki daha büyük sayılar, farklı benzin sınıflarının oktan derecesini gösterir. Tipik olarak, benzin istasyonları benzini üç oktan seviyesinde satar.
Düzenli
Normal gaz, tipik olarak 87 seviyesinde en düşük oktanlı yakıttır.
orta sınıf
Orta dereceli, genellikle 89 oktan düzeyinde orta menzilli yakıttır.
Premium
Bu, satın alabileceğiniz en yüksek oktanlı yakıttır ve genellikle 91 ila 94 seviyelerindedir.
Bazı şirketler farklı gaz sınıflarını “Süper Premium”, “Ultra” veya “Ultimate” gibi isimlerle pazarlasalar da hepsi benzin oktan derecesine atıfta bulunur.
Arabama hangi benzini veya yakıtı koymalıyım?
Araç bakımının temel kuralı, kullanıcı kılavuzunda bulunan üretici yönergelerine uymaktır. Araç için minimum oktan seviyesini ve premium gazın tavsiye edilip edilmediğini veya gerekli olup olmadığını gösterecektir. Belirgin bir fark var.
Önerilen ve gerekli yakıt türleri
Premium yakıt gerektiren otomobillerde genellikle benzin kapağında ve bazen de ön paneldeki benzin göstergesinde sürücülere doğru gaz türünü kullanmalarını hatırlatan bir uyarı notu bulunur.
Kullanım kılavuzunuz bir yakıt türü önerdiğinde, aracınıza koymanız gerekmez.
Genel olarak, üreticinin kullanım kılavuzunda ana hatlarıyla belirttiğini yapın ve benzin pompasında yakıt doldururken dikkat edin ve aracınız için doğru yakıtı seçtiğinizden emin olun.
Daha yüksek sıkıştırma oranı kullanan veya silindirlere daha fazla hava zorlamak için turboşarj kullanan motorlar için daha yüksek oktanlı yakıt gerekebilir. Bu, yüksek çıkışlı motorların sıkıştırılmış hava-yakıt karışımından daha fazla güç üretmesini sağlar. Bu yüksek sıkıştırmalı motorlar, karışımın erken tutuşmasını önlemek için yüksek oktanlı yakıt gerektirebilir.
Üreticinin önerdiğinden daha düşük oktanlı yakıt kullanılması motor performansını düşürebilir. Zamanla, arabanız için oktan yönergelerine uymamak motora ve emisyon kontrol sistemine zarar verebilir.
Ayrıca aracın garantisini de geçersiz kılabilir.
Daha yüksek oktanlı bir gaz kullanabilir misiniz?
Arabanız normal oktanlı gaz için tasarlanmışsa, daha yüksek dereceli benzini güvenle kullanabilirsiniz. Ancak normal sürüş koşullarında, önerilenden daha yüksek oktan seviyelerine sahip yakıt satın almanın faydası yok denecek kadar azdır. Ancak, motor vuruntusu yaşayan eski bir arabanız varsa, birkaç kez yüksek kaliteli benzin doldurmak bu sorunu çözebilir.
Deponuzu istemeden otomobil için önerilenden daha düşük veya daha yüksek oktan derecesine sahip bir benzinle doldurursanız, paniğe kapılmanıza gerek yoktur.
Endişe nedeni, bir gazlı aracın deposuna dizel yakıt koymak veya araba dizel gerektiğinde benzin pompalamaktır.
Dizel yakıtı benzin amaçlı bir depoya koymak zor ve nadirdir, ancak imkansız değildir. Bir dizel pompası farklı bir renktedir, genellikle yeşildir ve nozulu daha büyüktür, böylece bir benzin deposunun ağzına sığmaz. Benzin deponuza yanlışlıkla dizel koyarsanız, motorun yakıt hatlarının bir bayide veya yerel araba tamirhanesinde boşaltılması ve temizlenmesi için ödeme yapmanız gerekecektir. Benzer şekilde dizel motorda benzin bulunması yakıt pompasına, filtreye ve enjektörlere zarar verebilir.
flex-yakıt nedir?
E85, “esnek yakıtlı araçlar” için tasarlanmış bir yakıttır. %85 etanol ve %15 benzinden oluşur. E85 pompaları, benzin istasyonlarında açıkça etiketlenir ve tipik olarak sarı püskürtme uçlarına sahiptir. Esnek yakıtlı araçlarda genellikle sarı bir yakıt kapağı bulunur. Esnek yakıtlı bir araçta herhangi bir oktan seviyesinde benzin kullanılması uygundur. Ancak, E85'i kendisi için tasarlanmamış bir arabaya koymak zararlı olabilir.
Çoğu sigorta poliçesi, yanlışlıkla yanlış benzin türüyle yakıt doldurmayı kapsamaz. Bununla birlikte, bazı sigortacılar, aksiliği karşılayan sürücüler sunar. Bu yüzden sigortacınıza ve poliçenize danışın. Pompaya dikkat etmeniz, dikkatinizin dağılmaması ve aracınızın gereksinimlerini bilmeniz önemlidir.
Dizel yakıtı anlamak
Dizel yakıt, petrol distilat yakıtı için ortak bir terimdir. Benzinli ve dizel motorlar farklı çalışır ve bu nedenle farklı yakıt türleri kullanır. Dizel, sıkıştırma ateşlemeli motor kullanan araçlarda, gazlı motorlarda ise kıvılcım ateşlemeli olarak kullanılır. Genel olarak, dizel motorlar daha verimli çalışır ve benzinli muadillerine göre daha az beygir gücü üretmelerine rağmen ağır yükleri taşımak için gereken daha fazla tork sağlar.
Bu günlerde, ABD'deki dizel otomobil pazarı nispeten küçük. Bununla birlikte, birçok ağır hizmet tipi kamyonet ve kamyonet, ticari çalışma ve arazi sürüşü veya çekme tekneleri ve kampçılar için istenen çekme kapasitesini getiren isteğe bağlı turbo dizel motorlarla sunulmaktadır.
Bununla birlikte, her dizel motorlu araç bir beygir gibi görünmüyor. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade ve Jeep Gladiator dizel motorlar sunuyor.
Dizel motorlarda petrol bazlı yakıtın yanı sıra ham bitkisel yağlar, kullanılmış yemeklik yağlar ve atık hayvansal yağlardan üretilen biyodizel de kullanılabilmektedir.
Eğlence yakıtı nedir?
Etanol içermeyen 90 oktanlı benzin bazen “eğlence amaçlı yakıt” veya REC-90 olarak pazarlanmaktadır. Birçok tüketici, denizcilik ekipmanları için etanol ile karıştırılmamış bu saf benzini ve çim biçme makineleri, kar püskürtme makineleri, motorlu testereler, jeneratörler, pompalar ve benzerleri için küçük motorlar kullanmayı tercih ediyor.
Etanol olmayan benzin tipik olarak etanol ile karıştırılan çeşitlerden daha pahalıdır. Bu tür gaz her dolum istasyonunda satılmaz.
Arabanızda etanol içermeyen gaz kullanmak aracın motoruna zarar vermez. Bununla birlikte, etanol karışımı kullanmak dış mekan güç ekipmanınıza zarar verebilir. Aletleriniz için kullanılacak doğru yakıt için kullanıcı el kitabınıza bakın.
Neden bazı benzin türleri diğerlerinden daha pahalı?
Benzin sınıfları arasındaki en belirgin fark maliyettir ve sürücüler genellikle daha yüksek dereceli seçeneklerin neden daha pahalı olduğunu merak ederler. Bunun nedeni, oktanı artırmak için kullanılan katkı maddelerinin ve bileşenlerin üretilmesinin genellikle daha pahalı olmasıdır.
17 Mart itibariyle, ABD'de normal kurşunsuz fiyatın ortalama fiyatı galon başına 4.29$ iken, bir galon orta kalite fiyatı 4.67$'dı. AAA'ya göre. Web sitesi, yüksek oktanlı premium benzin alan sürücülerin normalden 66 sent veya ortalama galon başına 4.95 dolar fiyat artışı bekleyebileceğini gösteriyor.
Bu, 9.90 galonluk bir tankı yüksek oktanlı premium gazla doldurmanın, düşük oktanlı normal gaza kıyasla 15 $ daha pahalı olduğu anlamına gelir.
Daha yüksek oktanlı gaz, fiyat farkına değer mi?
Kesinlikle. Ancak, aracınız orta dereceli veya birinci sınıf yakıt gibi daha yüksek oktanlı benzin gerektiriyorsa, bu fiyat farkına değer. Aksi takdirde, boşa para harcarsınız.
Bazı kullanıcı kılavuzları, daha yüksek oktanlı yakıt kullanmanın aracınızın daha iyi veya daha verimli çalışmasını sağlayacağını belirtir. Yine de, galon başına maliyetteki artış, gaz tüketimindeki herhangi bir azalmadan tipik olarak daha yüksektir.
Benzin için fiyat faktörleri
Benzin fiyatlarını birçok faktör belirler. Sürücüler genellikle yaz sürüş sezonunda daha yüksek fiyatlar görürler. Rafinerilerden gelen arz ve tatil yapan sürücülerden gelen talep, yaz aylarında benzin fiyatlarına galon başına 15 sente kadar eklenebilir. Ayrıca pompada bulunan mevsimsel benzin karışımları sezondan sezona fiyat farklılıklarına katkıda bulunur.
Daha sıcak aylarda, benzinin bir arabanın yakıt sisteminden buharlaşma olasılığı daha yüksektir. Duman ve emisyonların dengelenmesine yardımcı olmak için rafineriler, buharlaşma olasılığını azaltmak için daha düşük uçuculuğa sahip bir yaz karışımı üretir. Karışımlar, hükümet düzenlemeleri nedeniyle eyaletten eyalete değişir. Bu mevsimsel karışımlar, bölgeye bağlı olarak talep artışlarının üzerine galon başına 15 sente kadar eklenebilir.
Eylül'den Nisan'a kadar daha soğuk hava, daha düşük gaz fiyatları getiriyor çünkü kış karışımının üretimi daha ucuz. Benzin istasyonları kışlık benzine geçtiğinden ve birçok sürücü eve daha yakın kaldığından, pompadaki fiyat galon başına 30 sente kadar düşebilir.
Bu hikaye başlangıçta devam etti KBB.com.
Kaynak: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the- Different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
En düşük dereceli gazı kullanmak uygun mudur? İşte farklı yakıt türleri için bir kılavuz.
Sadece daha yüksek oktan değerine sahip olduğu için bir benzin sınıfı seçmek, arabanız veya bütçeniz için en iyi seçim olmayabilir. Bazı araçlar premium gazdan faydalanabilirken, çoğu sürücü performanstan ödün vermeden araçlarında normal kurşunsuz kullanarak pompadan tasarruf edebilir.
Bu kılavuz, benzin istasyonlarında bulunan yakıt için farklı oktan derecelerini, bazı benzin türlerinin neden daha pahalı olduğunu ve arabanız için hangi gazı kullanmanız gerektiğini açıklar.
Oktan derecesi nedir?
Farklı benzin sınıflarındaki oktan oranı, yakıtın kararlılığının bir ölçüsüdür. Daha yüksek oktan, daha fazla stabilite anlamına gelir. Daha yüksek stabilite, benzinin ön ateşlemeye karşı direncini ve yakıtın yanma sırasında "vurma" veya "çınlama"ya karşı direnme yeteneğini gösterir. Bu sesler motorda erken patlayan hava-yakıt karışımından gelir.
İçten yanmalı motorlar, hava ve yakıt karışımını sıkıştırır ve bir kıvılcımla ateşler. Belirli koşullar altında, yakıt-hava karışımı erken tutuşarak motorda bir vuruntu sesi oluşturabilir. Daha yeni otomobillerde ön ateşlemeyi önleyen sensörler bulunur, bu nedenle daha eski bir araç kullanmadığınız sürece nadiren darbe ve ping sesi duyarsınız.
Bir benzinin oktan derecesinin ortalaması iki test yöntemidir: rölanti koşullarında araştırma oktan sayısı (RON) ve daha yüksek motor devrinde motor oktan sayısı (MON). Benzin pompalarında gösterilen sarı butonlarda daha küçük harflerle yazılmış şu formülü fark etmişsinizdir: (R+M)/2.
Benzin pompası etiketlerindeki daha büyük sayılar, farklı benzin sınıflarının oktan derecesini gösterir. Tipik olarak, benzin istasyonları benzini üç oktan seviyesinde satar.
Düzenli
Normal gaz, tipik olarak 87 seviyesinde en düşük oktanlı yakıttır.
orta sınıf
Orta dereceli, genellikle 89 oktan düzeyinde orta menzilli yakıttır.
Premium
Bu, satın alabileceğiniz en yüksek oktanlı yakıttır ve genellikle 91 ila 94 seviyelerindedir.
Bazı şirketler farklı gaz sınıflarını “Süper Premium”, “Ultra” veya “Ultimate” gibi isimlerle pazarlasalar da hepsi benzin oktan derecesine atıfta bulunur.
Arabama hangi benzini veya yakıtı koymalıyım?
Araç bakımının temel kuralı, kullanıcı kılavuzunda bulunan üretici yönergelerine uymaktır. Araç için minimum oktan seviyesini ve premium gazın tavsiye edilip edilmediğini veya gerekli olup olmadığını gösterecektir. Belirgin bir fark var.
Önerilen ve gerekli yakıt türleri
Premium yakıt gerektiren otomobillerde genellikle benzin kapağında ve bazen de ön paneldeki benzin göstergesinde sürücülere doğru gaz türünü kullanmalarını hatırlatan bir uyarı notu bulunur.
Kullanım kılavuzunuz bir yakıt türü önerdiğinde, aracınıza koymanız gerekmez.
Genel olarak, üreticinin kullanım kılavuzunda ana hatlarıyla belirttiğini yapın ve benzin pompasında yakıt doldururken dikkat edin ve aracınız için doğru yakıtı seçtiğinizden emin olun.
Daha yüksek sıkıştırma oranı kullanan veya silindirlere daha fazla hava zorlamak için turboşarj kullanan motorlar için daha yüksek oktanlı yakıt gerekebilir. Bu, yüksek çıkışlı motorların sıkıştırılmış hava-yakıt karışımından daha fazla güç üretmesini sağlar. Bu yüksek sıkıştırmalı motorlar, karışımın erken tutuşmasını önlemek için yüksek oktanlı yakıt gerektirebilir.
Üreticinin önerdiğinden daha düşük oktanlı yakıt kullanılması motor performansını düşürebilir. Zamanla, arabanız için oktan yönergelerine uymamak motora ve emisyon kontrol sistemine zarar verebilir.
Ayrıca aracın garantisini de geçersiz kılabilir.
Daha yüksek oktanlı bir gaz kullanabilir misiniz?
Arabanız normal oktanlı gaz için tasarlanmışsa, daha yüksek dereceli benzini güvenle kullanabilirsiniz. Ancak normal sürüş koşullarında, önerilenden daha yüksek oktan seviyelerine sahip yakıt satın almanın faydası yok denecek kadar azdır. Ancak, motor vuruntusu yaşayan eski bir arabanız varsa, birkaç kez yüksek kaliteli benzin doldurmak bu sorunu çözebilir.
Deponuzu istemeden otomobil için önerilenden daha düşük veya daha yüksek oktan derecesine sahip bir benzinle doldurursanız, paniğe kapılmanıza gerek yoktur.
Endişe nedeni, bir gazlı aracın deposuna dizel yakıt koymak veya araba dizel gerektiğinde benzin pompalamaktır.
Dizel yakıtı benzin amaçlı bir depoya koymak zor ve nadirdir, ancak imkansız değildir. Bir dizel pompası farklı bir renktedir, genellikle yeşildir ve nozulu daha büyüktür, böylece bir benzin deposunun ağzına sığmaz. Benzin deponuza yanlışlıkla dizel koyarsanız, motorun yakıt hatlarının bir bayide veya yerel araba tamirhanesinde boşaltılması ve temizlenmesi için ödeme yapmanız gerekecektir. Benzer şekilde dizel motorda benzin bulunması yakıt pompasına, filtreye ve enjektörlere zarar verebilir.
flex-yakıt nedir?
E85, “esnek yakıtlı araçlar” için tasarlanmış bir yakıttır. %85 etanol ve %15 benzinden oluşur. E85 pompaları, benzin istasyonlarında açıkça etiketlenir ve tipik olarak sarı püskürtme uçlarına sahiptir. Esnek yakıtlı araçlarda genellikle sarı bir yakıt kapağı bulunur. Esnek yakıtlı bir araçta herhangi bir oktan seviyesinde benzin kullanılması uygundur. Ancak, E85'i kendisi için tasarlanmamış bir arabaya koymak zararlı olabilir.
Çoğu sigorta poliçesi, yanlışlıkla yanlış benzin türüyle yakıt doldurmayı kapsamaz. Bununla birlikte, bazı sigortacılar, aksiliği karşılayan sürücüler sunar. Bu yüzden sigortacınıza ve poliçenize danışın. Pompaya dikkat etmeniz, dikkatinizin dağılmaması ve aracınızın gereksinimlerini bilmeniz önemlidir.
Dizel yakıtı anlamak
Dizel yakıt, petrol distilat yakıtı için ortak bir terimdir. Benzinli ve dizel motorlar farklı çalışır ve bu nedenle farklı yakıt türleri kullanır. Dizel, sıkıştırma ateşlemeli motor kullanan araçlarda, gazlı motorlarda ise kıvılcım ateşlemeli olarak kullanılır. Genel olarak, dizel motorlar daha verimli çalışır ve benzinli muadillerine göre daha az beygir gücü üretmelerine rağmen ağır yükleri taşımak için gereken daha fazla tork sağlar.
Bu günlerde, ABD'deki dizel otomobil pazarı nispeten küçük. Bununla birlikte, birçok ağır hizmet tipi kamyonet ve kamyonet, ticari çalışma ve arazi sürüşü veya çekme tekneleri ve kampçılar için istenen çekme kapasitesini getiren isteğe bağlı turbo dizel motorlarla sunulmaktadır.
Bununla birlikte, her dizel motorlu araç bir beygir gibi görünmüyor. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade ve Jeep Gladiator dizel motorlar sunuyor.
Dizel motorlarda petrol bazlı yakıtın yanı sıra ham bitkisel yağlar, kullanılmış yemeklik yağlar ve atık hayvansal yağlardan üretilen biyodizel de kullanılabilmektedir.
Eğlence yakıtı nedir?
Etanol içermeyen 90 oktanlı benzin bazen “eğlence amaçlı yakıt” veya REC-90 olarak pazarlanmaktadır. Birçok tüketici, denizcilik ekipmanları için etanol ile karıştırılmamış bu saf benzini ve çim biçme makineleri, kar püskürtme makineleri, motorlu testereler, jeneratörler, pompalar ve benzerleri için küçük motorlar kullanmayı tercih ediyor.
Etanol olmayan benzin tipik olarak etanol ile karıştırılan çeşitlerden daha pahalıdır. Bu tür gaz her dolum istasyonunda satılmaz.
Arabanızda etanol içermeyen gaz kullanmak aracın motoruna zarar vermez. Bununla birlikte, etanol karışımı kullanmak dış mekan güç ekipmanınıza zarar verebilir. Aletleriniz için kullanılacak doğru yakıt için kullanıcı el kitabınıza bakın.
Neden bazı benzin türleri diğerlerinden daha pahalı?
Benzin sınıfları arasındaki en belirgin fark maliyettir ve sürücüler genellikle daha yüksek dereceli seçeneklerin neden daha pahalı olduğunu merak ederler. Bunun nedeni, oktanı artırmak için kullanılan katkı maddelerinin ve bileşenlerin üretilmesinin genellikle daha pahalı olmasıdır.
17 Mart itibariyle, ABD'de normal kurşunsuz fiyatın ortalama fiyatı galon başına 4.29$ iken, bir galon orta kalite fiyatı 4.67$'dı. AAA'ya göre. Web sitesi, yüksek oktanlı premium benzin alan sürücülerin normalden 66 sent veya ortalama galon başına 4.95 dolar fiyat artışı bekleyebileceğini gösteriyor.
Bu, 9.90 galonluk bir tankı yüksek oktanlı premium gazla doldurmanın, düşük oktanlı normal gaza kıyasla 15 $ daha pahalı olduğu anlamına gelir.
Daha yüksek oktanlı gaz, fiyat farkına değer mi?
Kesinlikle. Ancak, aracınız orta dereceli veya birinci sınıf yakıt gibi daha yüksek oktanlı benzin gerektiriyorsa, bu fiyat farkına değer. Aksi takdirde, boşa para harcarsınız.
Bazı kullanıcı kılavuzları, daha yüksek oktanlı yakıt kullanmanın aracınızın daha iyi veya daha verimli çalışmasını sağlayacağını belirtir. Yine de, galon başına maliyetteki artış, gaz tüketimindeki herhangi bir azalmadan tipik olarak daha yüksektir.
Benzin için fiyat faktörleri
Benzin fiyatlarını birçok faktör belirler. Sürücüler genellikle yaz sürüş sezonunda daha yüksek fiyatlar görürler. Rafinerilerden gelen arz ve tatil yapan sürücülerden gelen talep, yaz aylarında benzin fiyatlarına galon başına 15 sente kadar eklenebilir. Ayrıca pompada bulunan mevsimsel benzin karışımları sezondan sezona fiyat farklılıklarına katkıda bulunur.
Daha sıcak aylarda, benzinin bir arabanın yakıt sisteminden buharlaşma olasılığı daha yüksektir. Duman ve emisyonların dengelenmesine yardımcı olmak için rafineriler, buharlaşma olasılığını azaltmak için daha düşük uçuculuğa sahip bir yaz karışımı üretir. Karışımlar, hükümet düzenlemeleri nedeniyle eyaletten eyalete değişir. Bu mevsimsel karışımlar, bölgeye bağlı olarak talep artışlarının üzerine galon başına 15 sente kadar eklenebilir.
Eylül'den Nisan'a kadar daha soğuk hava, daha düşük gaz fiyatları getiriyor çünkü kış karışımının üretimi daha ucuz. Benzin istasyonları kışlık benzine geçtiğinden ve birçok sürücü eve daha yakın kaldığından, pompadaki fiyat galon başına 30 sente kadar düşebilir.
Bu hikaye başlangıçta devam etti KBB.com.
Kaynak: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the- Different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo