Litvanya'da Trafik Kazasında Ölümler On Yılda %50'den Fazla Düştü

Litvanya, 2011 ve 2021 yılları arasında yol ölümlerini yarıya indirdi. Başarıyı onurlandırmak için ülkeye, yol güvenliğindeki önemli gelişmelerin tanınması için yıllık Karayolu Güvenliği Performans Endeksi (PIN) Ödülü verildi.

Duyuru, bu ayın başlarında tarafından yapıldı. Avrupa Nakliye Güvenliği Konseyi (ETSC), ödülü yöneten Brüksel merkezli bağımsız bir kar amacı gütmeyen kuruluş.

ETSC'nin yönetici direktörü Antonio Avenoso yaptığı açıklamada, "Son iki yılda yol ölümlerinde büyük düşüşe rağmen, Covid-19 salgını Avrupa'yı yol ölümlerine ve yaralanmalarına karşı bağışıklamadı" dedi. “Yollarımızda her yıl 20,000 kişi ölüyor ve bu sayıları aşağı çekmek çok çalışma, siyasi irade ve yatırım gerektirecek. Litvanya, sorunla birden fazla cephede mücadele eden bir ülkeye harika bir örnektir: stratejik planlama, alkollü araç kullanma, hız, altyapı ve uygulama – bu ödülü fazlasıyla hak ediyor.”

Bu yılki ödülün Litvanya'ya verilmesi kararında sekiz temel unsura atıfta bulunuldu:

• Ölümleri daha da azaltmayı hedefleyen uzun vadeli bir ulusal karayolu güvenliği programı;
• Tüm ölümcül araç kazalarının derinlemesine çarpışma araştırması;
• Hastanelerden alınan verilerin dahil edilmesi de dahil olmak üzere, doğru ölüm ve yaralanma istatistiklerini daha iyi yakalamak için tasarlanmış yeni bir trafik çarpışma bilgi sisteminin geliştirilmesi;
• Yaya geçitlerini denetlemek ve güvenlik seviyesini artırmak için ülke çapında bir program;
• Başkent Vilnius'ta bisiklet altyapısında önemli bir artış;
• Güçlü hız kamerası kapsamı;
• Profesyonel ve acemi sürücüler için sıfır toleranslı kan alkol konsantrasyonu limitleri ve diğerleri için 0.4 g/l; ve
• Alkollü araç kullananlar için araç kullanma yasağına alternatif olarak alkol kilitleme programı.

Güvenlik grubuna göre, 27'de 2021 Avrupa Birliği ülkesinde genel olarak, karayolu ölümleri 13'a kıyasla toplu olarak %2019 oranında azaldı. Bu azalma, büyük ölçüde Covid-19 pandemisinin neden olduğu hareketlilik değişikliklerine atfedilebilir, ancak “trafik hacimleri pandemi öncesi haline dönerse bu ilerlemenin sürdürülebileceğinin garantisi yoktur” dedi.

AB toplu olarak 31-2011 döneminde karayolu ölümlerinin sayısını %2021 oranında azalttı. Bu dönemde sadece Norveç, %52'lik bir düşüşle Litvanya'dan daha iyi performans gösterdi.

AB'nin başarısının çoğu, sık sık güncellenen birçok güçlü düzenlemesinden kaynaklanmaktadır.

Örneğin, Avrupa Komisyonu şu anda AB üye ülkeleri için sürücü belgelerine ilişkin kuralları gözden geçirme sürecindedir. ETSC'ye göre ehliyet almak için asgari yaş düşürülmemeli ve genç sürücüler için alkol kullandıktan sonra veya gece geç saatlerde araba kullanmak gibi yüksek riskli durumlardan kaçınmak için kademeli sürücü belgeleri önerilmelidir. Güvenlik grubu ayrıca, kamyon ve otobüs sürücülerine yönelik daha yüksek eğitim standartlarının kamyonet sürücülerini de kapsayacak şekilde genişletilmesi çağrısında bulunuyor.

ETSC politika direktörü Ellen Townsend yaptığı açıklamada, “Genç ve deneyimsiz sürücülerin kendilerini ve başkalarını yaralama riskinin çok daha yüksek olduğunu kabul etmemiz gerekiyor” dedi. Daha düşük alkol limitleri ve gece sürüşüne yasaklar gibi daha akıllı kurallar, gençlerin daha güvenli bir ortamda deneyim kazanmalarına yardımcı olabilir ve onları bir trajediye neden olmaktan koruyabilir.”

Daha fazla bilgi edinmek ve Yol Güvenliği Performans Endeksi (PIN) Raporunun tamamına erişmek için tıklayın. okuyun.