Tesla (TSLA ) – Tesla Inc Raporunu Alın 1 trilyon doları aşan bir piyasa değeri var. Bu, kabaca yılda 1 milyon araç üretim hızına sahip bir şirket için zengin bir değerlendirme.
General Motors (GM ) – General Motors Şirket Raporunu Alın Statista'ya göre, 6.83'daki 2020 milyonluk zirveden 10'de 2016 milyon araba üreten , yaklaşık 89 milyar dolarlık bir piyasa değerine sahip.
toyota (TM ) – Toyota Motor Corp. Raporunu Alın 342 milyar dolarlık bir piyasa değerine sahip olan ve hibrit araçlardaki büyük varlığı nedeniyle bir miktar değerleme primi alan , 8.6'de 2020 milyon araç sattı, bu da bir önceki yıla göre yaklaşık %10'luk bir düşüş. Ford (F ) – Ford Motor Company Raporunu Alın 100 milyar dolarlık bir piyasa değerine sahip olan , 4.2'de bir önceki yıl 2020 milyonun üzerinde olan araç satışından 5 milyonun biraz altına düştü.
lucidly (LCID ) – Lucid Group, Inc. Raporunu Alın , bir Tesla rakibi olacak, yaklaşık 70 milyar dolarlık bir piyasa değeri var ve esasen hiç satışı yok.
Bu veriler, elektrikli araçların önemli bir değerleme primi getirdiğini gösteriyor. Ayrıca, Lucid'in yatırımcılardan gelen şüpheden çok fazla fayda sağladığını da gösteriyor. Mevcut değerlendirmesini haklı çıkarmak için geleneksel otomobil üreticileri tarafından satılan milyonlarca araca ulaşması gerekmeyebilir, ancak şu anda sattığı otomobil başına Tesla'dan çok daha yüksek bir primle işlem görüyor.
Lucid Motors Şimdi Nerede Duruyor? Lucid, araç satışından elde edilen herhangi bir geliri tahakkuk ettirmeden değerleme elde etmiştir. Ekim ayında araç teslim etmeye başladı, ancak sayılar düzinelerce, hatta belki yüzlerceydi, ancak yine de esasen sıfırdı.
“Ç3 sonuçlarımızda Eylül ayındaki başlangıç üretimimizle ilgili maliyetleri göreceksiniz. Ancak, müşteri teslimatlarının 4 Ekim'de başladığı göz önüne alındığında, 30. çeyreğe kadar araç gelirlerini görmeyeceksiniz. Üçüncü çeyrekte Lucid, ağırlıklı olarak Formula E yarış serisindeki pil paketlerimizin kullanımıyla ilgili 3 $ gelir elde etti," dedi CFO Sherry House şirketin üçüncü çeyrek kazanç çağrısında.
Lucid'in üretimini artırma planları var ve CEO Peter Rawlinson, şirketin ilk aracı Lucid Air'e gösterilen ilgiden heyecanlı görünüyordu.
"Şimdi, bu müşterilerin ve medyanın bugüne kadar Lucid Air ile yaşadığı harika deneyim, markaya olan ilgiyi yalnızca artırdı ve sonuç, şu anda 17,000'de ve hızla tırmanan yeni rezervasyonların hızlanması oldu" dedi.
Lucid'in bir Lucid Air rezerve etmek için 3,000 $ depozito gerektirdiğini belirtmekte fayda var. Bu, insanlar bir Cybertruck rezerve ettiğinde Tesla'nın istediği 100 $'dan çok daha büyük bir taahhüt.
Lucid için her şey yolunda giderse, Tesla'nın son 12 ayda yaklaşık sekiz yıl sonra ürettiğinin yarısı kadar araç üretmeyi bekliyor. Rawlinson, görüşme sırasında şirketin üretim yol haritasını ortaya koydu.
Şu anda, bir Şirket olarak ve tüm yönetim ekibi olarak, elimizde olanı ölçeklendirmek için benim yönetimim altında lazer odaklıyız. Laser, ölçeği gelecek yıl 20,000 birime ve 50,000'e çıkarmaya odaklandı. Ama on yılın sonuna kadar 500,000 adet üretmeyi planlıyoruz. Casa Grande'yi bu seviyeye çıkarmak için bir planımız var. Ayrıca üretimin yerelleştirilmesine de sahibiz. Üretimimizde de inanılmaz yüksek bir değere sahibiz çünkü tüm teknoloji paketini, pili, motoru, invertörü, tüm elektrikli aktarma organlarını kendi bünyemizde üretiyoruz. Yani burada sadece parça parça satın alıp bu şekilde değer kazanmıyoruz. Sahip olduğumuz arabalara bir sürü yerleşik katma değer var. 365,000 adet olarak planlanmış bir Casa Grande kapasitemiz var.
Kaynak: https://www.thestreet.com/investing/lucids-2030-ev-productions-goals-bring-it-to-half-where-tesla-stands-now?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
