Lüks EV üreticisi Lucid'in bir talep sorunu var gibi görünüyor

Lüks elektrikli araç üreticisi lucidly talep sorunu var gibi görünüyor.

Şirket, sırasında söyledi dördüncü çeyrek kazanç raporu Çarşamba günü Air sedan için 28,000 Şubat itibarıyla "21'in üzerinde" rezervasyonu olduğunu bildirdi. Şirketin Kasım ayında "34,000'in üzerinde" rezervasyon talep ettiği ve teslim ettiği göz önüne alındığında bu bir sürprizdi. 2,000'den az araç dördüncü çeyrekte.

Daha da şaşırtıcı olanı: Lucid, 10,000'te yalnızca 14,000 ila 2023 araç üretmeyi planladığını söyledi; bu, yaklaşık 27,000 Wall Street analistinin beklediğinden ve Lucid'in fabrikasının inşa etmek için kurduğu yılda yaklaşık 34,000 araçtan çok daha az.

Şirketin hisseleri Çarşamba günü yayınlanan rapordan bu yana neredeyse %17 oranında satıldı.

Lucid engebeli bir yolla karşı karşıya kaldı. Hava üretime Şirket, 2022'nin ilk yarısının çoğunu geçirdi. anahtar bileşenleri güvenli hale getirmek için çabalıyor ve lojistik engellerin çözülmesi. Şimdi, üretimi az çok sorunsuz devam ederken, yeni bir sorunla karşı karşıya gibi görünüyor: Yeteri kadar çekincesi siparişe dönüşmüyor.

CEO Peter Rawlinson, kazanç görüşmesi sırasında dinleyicilere çekincelerin bağlayıcı olmadığını hatırlattığında bunu kabul etti.

“Üretimi çözdük. Rawlinson, şu anda buradaki yolluk sorunu değil, dedi. “Odak noktam satış. Ve olay şu: Dünyanın en iyi ürünü olduğuna inandığım şeye sahibiz. … Sadece arabanın değil, şirketin bile farkında olan çok az insan var.”

Rawlinson, bunun "tamamen çözülebilir bir sorun" olduğuna inandığını ve 2023'te "müşteri farkındalığını artırmaya" odaklanmayı planladığını söyledi.

Daha fazla pazarlama yardımcı olabilir. Ancak açıkça, Lucid'in araçlarına olan talep şirketin beklediği kadar hızlı gerçekleşmiyor, bu da yatırımcılar için bazı zor soruları gündeme getiriyor.

Birincisi, Lucid'in potansiyel pazarı ne kadar büyük? Lucid'in ne kadar büyüyebileceğine dair herhangi bir tahmin, "toplam adreslenebilir pazar" tahminiyle başlamak zorundadır ve fabrikasının çok daha fazla araç üretecek şekilde kurulduğu düşünüldüğünde, şirketin bu cephedeki tahminleri çok pembe olabilir gibi görünüyor. şimdi inşa ediyor.

Mali İşler Direktörü Sherry House, Lucid'in kazanç çağrısı sırasında kabul ettiği gibi, bir otomobil fabrikasını kapasitesinin çok altında çalıştırmak tam olarak karlılığa giden bir yol değildir.

House, "Daha yüksek hacimler için tasarlanmış üretim hatlarında düşük hacimlerde araçlar ürettiğimiz için, işçilik ve genel giderlerle ilgili negatif brüt kar elde ettik ve etmeye devam edeceğiz" dedi.

Bu, ilgili ikinci bir soruya yol açar: Lucid'in fabrikasını ne kadar süre zararla çalıştırması gerekecek? Veya başka bir deyişle, Lucid'in kârlılığa ulaşması ne kadar sürer - ve şimdi ile o zaman arasında ne kadar para toplaması gerekir?

Bank of America analisti John Murphy, Lucid konusunda uzun süredir yükselişte, ancak Lucid'in kazanç raporunun ardından yatırımcılara verdiği bir notta, bankanın elde tutulacak hisse senedi notunu satın almaktan düşürdü. Murphy, Lucid'in 2027'den önce bile iflas etmeyeceğini düşündüğünü ve şirketin daha önce beklediğinden daha fazla sermaye toplaması gerekeceğini yazdı.

İyi haber şu ki, Lucid'in zengin bir yatırımcısı var. Suudi Arabistan'ın Kamu Yatırım Fonu, Lucid'in yaklaşık %62'sine sahiptir ve bunun en son Aralık ayında gerçekleştiğini göstermiştir. 915 milyon dolar daha yatırım yaptı - hala şirketi finanse etmeye istekli olduğunu. Suudi fonunun desteğine sahip olduğu sürece, Lucid devam edebilmeli.

Ancak kârlılığa ve Lucid'in yatırımcıları için büyük bir maaş gününe giden yol artık daha uzun görünüyor.