Lyft Inc. Salı günü yaptığı açıklamada, ilk çeyreğin beklenenden daha iyi olduğunu söylerken, İcra Kurulu Başkanı Logan Green, araç doluluk hacimlerinin "yeni bir COVID yüksek seviyesine" ulaştığını, ancak yöneticilerin tahminlerinin yetersiz gelmesinden sonra hisse senetlerinin düştüğünü söyledi.
Lyft
LYFT,
Sonuçların yolcu sayısı dışında çoğu analistin beklentilerini aşmasından sonra hisseler başlangıçta %2'den fazla arttı, ancak daha sonra yöneticilerin artan talebi karşılamak için ikinci çeyrek için sürücülere yapılan yatırımları ve pazarlamayı artırma hakkında bir konferans görüşmesinde konuşmalarıyla düştü. Hisse senetleri, normal seansta %25.8 düşüşle 22.83 Kasım 2.4'den bu yana en düşük kapanışı olan 30.76$'a normal seansı sonlandırdıktan sonra, mesai sonrası işlemlerde %6 düşüşle 2020$'a düştü.
Uber Teknolojileri A.Ş.
Über,
Şirket Salı günü geç saatlerde, daha önce planlandığı gibi, sonuçlarını öğleden sonra yerine Çarşamba sabahına bildireceğini duyurmadan önce, hisse senetleri mesai sonrası işlemlerde %10'dan fazla düşerek düşüyordu. Hisse daha sonra biraz toparlandı ve Doğu'da 5:7 itibariyle %15'ten daha az düştü.
Bakınız: Uber, Lyft tahmininin hisse senedini düşüşe geçirmesinden sonra kazanç raporunu yükseltti
Lyft'in Salı günü yaptığı çağrıda, yöneticiler, analistler tarafından beklenen 950 milyar dolardan utanarak ikinci çeyrek gelirini 1 milyon dolar ila 1.02 milyar dolar olarak tahmin ettiler ve Ebitda'yı 10 milyon dolardan 20 milyon dolara ayarladılar, bu da analistlerin beklediği ortalama 83 milyon dolarlık analistin oldukça altında. Bilgi Kümesi.
Araç çağırma şirketi, bir önceki yılın aynı çeyreğindeki 17.8 milyon sürücüye kıyasla 13.49 milyon sürücüye sahip olduğunu ve analistlerin 17.9 milyon sürücü beklentisinin altında kaldığını söyledi. Lyft'in binici başına geliri, analistlerin 49.18 dolarlık tahmininin üzerinde 47.20 dolardı.
Lyft, bir yıl önceki dönemde 196.9 milyon dolar veya hisse başına 57 dolar ile karşılaştırıldığında, ilk çeyrekte 427.3 milyon dolar veya hisse başına 1.31 sent net zarar bildirdi. Hisse bazlı tazminat ve diğer maliyetleri ayarladıktan sonra Lyft, geçen yıl hisse başına 24.6 sentlik düzeltilmiş zarardan 7 milyon dolar veya hisse başına 35 sent kazanç bildirdi. Gelir, bir önceki yılın çeyreğinde 44 milyon dolardan %875.6 artarak 609 milyon dolara yükseldi.
FactSet tarafından ankete katılan analistler, 7 milyon dolarlık gelir üzerinden hisse başına 848.9 sentlik düzeltilmiş bir zarar öngörmüştü.
Lyft'in CFO'su Elaine Paul yaptığı açıklamada, şirketin “üstün performansını” “artan talep ve esnek sürücü seviyelerine” bağladı. Yine de Green, çağrıda, yıldan yıla ilk çeyrekte %40 daha fazla aktif sürücüye sahip olmamıza rağmen, “daha fazla büyümeye hazırlık olarak hizmet seviyelerini iyileştirmeye devam etmek istiyoruz” dedi. Yöneticiler, 70'un dördüncü çeyreğine kıyasla sürüşlerin yalnızca %2019 oranında toparlandığını, bu nedenle daha fazla sürücüye ihtiyaç duymayı beklediklerini söyledi.
Ancak bir analistin, Lyft'in Uber tarafından vurulanlar gibi, o şirketin sürücü arzına yardımcı olacak taksi endüstrisi ile ortaklıklar düşünüp düşünmediği konusundaki sorusuna yanıt olarak, Logan şu anda olmadığını söyledi. Fiyatlandırmayla ilgili güvenilirlik ve düzenleyici sorunları, ortaklıkların “üstlenmesi zor” olacağını düşünmesinin nedenleri olarak gösterdi, ancak her şeyin nasıl yürüdüğünü izleyeceğini söyledi.
Lyft'in hisseleri bu yıl şimdiye kadar %28 düşerken, S&P 500 endeksi
SPX,
bugüne kadar yaklaşık %12 azalmıştır.
Geçen hafta, şirket 2021 sonuçlarını yeniden açıkladı, bir muhasebe hatası olduğunu söyleyerek, yıl için gerçekte olduğundan daha küçük bir kayıp rapor etmesine neden oldu. Şirket, Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'na yaptığı başvuruda, 2021'deki zararının 1.06 milyar dolar veya hisse başına 3.17 dolar yerine 1.01 milyar dolar veya hisse başına 3.02 dolar olması gerektiğini söyledi.
Kaynak: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-falls-after-rider-numbers-come-up-just-short-but-execs-say-demand-is-increasing-11651610559?siteid= yhoof2&yptr=yahoo