Lyft Inc., Perşembe günü üst üste ikinci çeyrekte rekor gelir bildirdi, ancak şirketin beklenenden kötü olan tahmini, uzun süreli ticarette stokunu düşürdü.
Şirketin hisseleri, raporun yayınlanmasından hemen sonra mesai sonrası işlemlerde %20'den fazla düştü ve yöneticilerin analistlerle kazanç görüşmesinden sonra kayıplar yaklaşık %30'a ulaştı. Hisse normal seansta yaklaşık %3.2 düşerek 16.22 dolardan kapanmıştı. Lyft hissesi son beş günün dördünde düşüş yaşadı ve son iki günde neredeyse %10 değer kaybetti.
Lyft'in kurucu ortağı ve Başkanı John Zimmer, MarketWatch ile yaptığı bir röportajda, şirketin ilk çeyrek görünümünün gezinti ve bisikletlerdeki mevsimsellikten etkilendiğini söyledi.
Zimmer, "Kar yağdığında daha az bisiklet sürücüsü var" dedi. “Mevsimsellik endüstri genelinde geçerli.” Ayrıca fiyatların ilk çeyrekte "önemli ölçüde" düştüğünü ve bunun sürücüler için iyi olduğunu ancak çeyrekten çeyreğe büyümeyi etkileyeceğini söyledi.
Şirketin kazanç çağrısında yöneticiler de rekabet nedeniyle fiyatları düşürmek zorunda kaldıklarını söylediler; Uber Teknolojileri A.Ş.
Über,
-2.55%
yakıt ek ücretini kaldırdıktan sonra Ocak ayında fiyatları düşürdü. Buna ek olarak, Zimmer'in uzun vadede iyi olduğunu söylediği artan sürücü arzı, şirketin yolculukların yoğun olduğu zamanlarda daha yüksek ücret talep etmeye devam edemeyeceği anlamına geliyordu.
Şirket ayrıca, Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'nun tüm halka açık şirketler için güncellenmiş kılavuzunun bir parçası olarak daha önce bildirilen GAAP dışı önlemlerini yeniden düzenlemek zorunda kaldı. Sonuç olarak Zimmer, "ileriye dönük herhangi bir olumsuz sigorta gelişmesi düzeltilmiş Ebidta'nın bir parçası olacak" dedi.
Şirketin düzeltilmiş Ebitda kayıpları bu nedenle 2019 ve 2020'de daha önce bildirilenden daha yüksekti ve 92.9 mali yılında 2021 milyon $'lık tam yıl düzeltilmiş FAVÖK'ü aslında 157.5 milyon $'lık düzeltilmiş bir Ebitda kaybıydı. Aynı şekilde, 200.1'de birinci ila üçüncü çeyrekler için 2022 milyon $'lık düzeltilmiş FAVÖK'ü aslında 168.2 milyon $'lık düzeltilmiş bir FAVÖK kaybıydı.
Lyft, rakibi Uber gibi, kar elde etmesi için yatırımcı baskısı altında. piyasaya sürülen Uber dördüncü çeyrek kazançları Çarşamba, karlılığa doğru ilerleme bildirdi.
Perşembe günkü telefon görüşmesinde Finans Direktörü Elaine Paul, şirketin sigorta rezervlerini 375 milyon $ artırarak dördüncü çeyrek sonuçlarını etkileyerek daha yüksek sigorta maliyetlerine işaret etti. Paul, şirket yöneticilerinin "yakın vadeli mali ters rüzgarlar" konusunda "hemen harekete geçtiklerini" ve nakit olarak ödenen uluslararası "yeteneklere" geçmek gibi hisse bazlı tazminat giderlerini düşürmeyi içeren maliyetleri düşürmeyi düşündüklerini söyledi. Eşitlik.
Lyft, aktif binicilerin dördüncü çeyrekte 20.4 milyona yükseldiğini ve analistlerin geçen çeyreğe göre sabit kalacak olan 20.3 milyonluk beklentilerini aştığını bildirdi. Aktif sürücü başına gelir, analistlerin beklediği 57.72 doların üzerine çıkarak 56.70 dolara yükseldi.
Zimmer, MarketWatch'a "Rideshare geri geldi," dedi. "Sürücü arzı ve talebi yaklaşık üç yılın en yüksek seviyesinde." Ayrıca, Lyft'in "aşırı endekslendiği" West Coast'un "gerçekten geri geldiğini", ancak bölgedeki yolculukların hala pandemi öncesi seviyelere ulaşmadığını söyledi.
Araç çağırma şirketi, bir önceki yıldaki 588.1 milyon $ veya hisse başına 1.61 sentlik zararla karşılaştırıldığında, dördüncü çeyrekte 283.2 milyon $ veya hisse başına 83 $ net zarar bildirdi. Şirket, bu kaybın 201.3 milyon $'ını hisse senedi bazlı tazminat ve ilgili bordro-vergi giderlerine bağladı.
Düzeltilmiş net zarar 270.8 milyon $ veya hisse başına 74 sentti. Gelir, bir yıl önceki çeyrekte 1.18 milyon dolardan 969.9 milyar dolara yükseldi. FactSet tarafından ankete katılan analistler, 13 milyar dolarlık gelir üzerinden hisse başına 1.15 sentlik düzeltilmiş kazanç tahmininde bulundular.
Düzeltilmiş FAVÖK, analistlerin beklediği 126.7 milyon doların üzerinde, 89 milyon dolardı.
Tüm yıl için Lyft, analistlerin 1.58 milyar $ net zarar beklentisinden daha fazla, 4.47 milyar $ veya hisse başına 1.17 $ net zarar bildirdi. Bu, bir önceki yılki 1.06 milyar $ veya hisse başına 3.17 $'lık kayıpla karşılaştırıldığında. Tam yıl geliri 4.1'deki 3.2 milyar dolardan 2021 milyar dolara yükseldi. Düzeltilmiş net zarar, bir önceki yılki 531.4 milyon dolarlık düzeltilmiş net zarara kıyasla 332.6 milyon dolar oldu.
Analistler, 41 milyar dolarlık gelir üzerinden hisse başına 4.07 sentlik tam yıl düzeltilmiş kazanç bekliyorlardı.
Lyft hisseleri, son 50 haftada yaklaşık %61 düşmesine rağmen, yıldan bugüne kadar %52 arttı. Karşılaştırıldığında, S&P 500 endeksi
SPX,
-0.88%
bu yıl şu ana kadar %7 arttı ve geçen yıl %8.7 düştü.
Lyft hissesi, satış görünümünün 30 milyar doların altına düşmesinin ardından %1 düştü
Lyft Inc., Perşembe günü üst üste ikinci çeyrekte rekor gelir bildirdi, ancak şirketin beklenenden kötü olan tahmini, uzun süreli ticarette stokunu düşürdü.
Lyft
-3.16%
LYFT,
FactSet tarafından ankete katılan Wall Street analistlerinin beklediği 975 milyar $'ın altında kalarak 1.09 milyon $'lık ilk çeyrek geliri bekliyor. Şirket ayrıca, FAVÖK olarak bilinen faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi düzeltilmiş kazancın 5 ila 15 milyon dolar arasında olmasını beklediğini söyledi. Analistler, 81 milyon dolar gelir ve hisse başına 41 sent kazanç bekliyorlardı.
Şirketin hisseleri, raporun yayınlanmasından hemen sonra mesai sonrası işlemlerde %20'den fazla düştü ve yöneticilerin analistlerle kazanç görüşmesinden sonra kayıplar yaklaşık %30'a ulaştı. Hisse normal seansta yaklaşık %3.2 düşerek 16.22 dolardan kapanmıştı. Lyft hissesi son beş günün dördünde düşüş yaşadı ve son iki günde neredeyse %10 değer kaybetti.
Lyft'in kurucu ortağı ve Başkanı John Zimmer, MarketWatch ile yaptığı bir röportajda, şirketin ilk çeyrek görünümünün gezinti ve bisikletlerdeki mevsimsellikten etkilendiğini söyledi.
Zimmer, "Kar yağdığında daha az bisiklet sürücüsü var" dedi. “Mevsimsellik endüstri genelinde geçerli.” Ayrıca fiyatların ilk çeyrekte "önemli ölçüde" düştüğünü ve bunun sürücüler için iyi olduğunu ancak çeyrekten çeyreğe büyümeyi etkileyeceğini söyledi.
Şirketin kazanç çağrısında yöneticiler de rekabet nedeniyle fiyatları düşürmek zorunda kaldıklarını söylediler; Uber Teknolojileri A.Ş.
-2.55%
Über,
yakıt ek ücretini kaldırdıktan sonra Ocak ayında fiyatları düşürdü. Buna ek olarak, Zimmer'in uzun vadede iyi olduğunu söylediği artan sürücü arzı, şirketin yolculukların yoğun olduğu zamanlarda daha yüksek ücret talep etmeye devam edemeyeceği anlamına geliyordu.
Şirket ayrıca, Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'nun tüm halka açık şirketler için güncellenmiş kılavuzunun bir parçası olarak daha önce bildirilen GAAP dışı önlemlerini yeniden düzenlemek zorunda kaldı. Sonuç olarak Zimmer, "ileriye dönük herhangi bir olumsuz sigorta gelişmesi düzeltilmiş Ebidta'nın bir parçası olacak" dedi.
Şirketin düzeltilmiş Ebitda kayıpları bu nedenle 2019 ve 2020'de daha önce bildirilenden daha yüksekti ve 92.9 mali yılında 2021 milyon $'lık tam yıl düzeltilmiş FAVÖK'ü aslında 157.5 milyon $'lık düzeltilmiş bir Ebitda kaybıydı. Aynı şekilde, 200.1'de birinci ila üçüncü çeyrekler için 2022 milyon $'lık düzeltilmiş FAVÖK'ü aslında 168.2 milyon $'lık düzeltilmiş bir FAVÖK kaybıydı.
Lyft, rakibi Uber gibi, kar elde etmesi için yatırımcı baskısı altında. piyasaya sürülen Uber dördüncü çeyrek kazançları Çarşamba, karlılığa doğru ilerleme bildirdi.
Perşembe günkü telefon görüşmesinde Finans Direktörü Elaine Paul, şirketin sigorta rezervlerini 375 milyon $ artırarak dördüncü çeyrek sonuçlarını etkileyerek daha yüksek sigorta maliyetlerine işaret etti. Paul, şirket yöneticilerinin "yakın vadeli mali ters rüzgarlar" konusunda "hemen harekete geçtiklerini" ve nakit olarak ödenen uluslararası "yeteneklere" geçmek gibi hisse bazlı tazminat giderlerini düşürmeyi içeren maliyetleri düşürmeyi düşündüklerini söyledi. Eşitlik.
Lyft, aktif binicilerin dördüncü çeyrekte 20.4 milyona yükseldiğini ve analistlerin geçen çeyreğe göre sabit kalacak olan 20.3 milyonluk beklentilerini aştığını bildirdi. Aktif sürücü başına gelir, analistlerin beklediği 57.72 doların üzerine çıkarak 56.70 dolara yükseldi.
Zimmer, MarketWatch'a "Rideshare geri geldi," dedi. "Sürücü arzı ve talebi yaklaşık üç yılın en yüksek seviyesinde." Ayrıca, Lyft'in "aşırı endekslendiği" West Coast'un "gerçekten geri geldiğini", ancak bölgedeki yolculukların hala pandemi öncesi seviyelere ulaşmadığını söyledi.
Araç çağırma şirketi, bir önceki yıldaki 588.1 milyon $ veya hisse başına 1.61 sentlik zararla karşılaştırıldığında, dördüncü çeyrekte 283.2 milyon $ veya hisse başına 83 $ net zarar bildirdi. Şirket, bu kaybın 201.3 milyon $'ını hisse senedi bazlı tazminat ve ilgili bordro-vergi giderlerine bağladı.
Düzeltilmiş net zarar 270.8 milyon $ veya hisse başına 74 sentti. Gelir, bir yıl önceki çeyrekte 1.18 milyon dolardan 969.9 milyar dolara yükseldi. FactSet tarafından ankete katılan analistler, 13 milyar dolarlık gelir üzerinden hisse başına 1.15 sentlik düzeltilmiş kazanç tahmininde bulundular.
Düzeltilmiş FAVÖK, analistlerin beklediği 126.7 milyon doların üzerinde, 89 milyon dolardı.
Tüm yıl için Lyft, analistlerin 1.58 milyar $ net zarar beklentisinden daha fazla, 4.47 milyar $ veya hisse başına 1.17 $ net zarar bildirdi. Bu, bir önceki yılki 1.06 milyar $ veya hisse başına 3.17 $'lık kayıpla karşılaştırıldığında. Tam yıl geliri 4.1'deki 3.2 milyar dolardan 2021 milyar dolara yükseldi. Düzeltilmiş net zarar, bir önceki yılki 531.4 milyon dolarlık düzeltilmiş net zarara kıyasla 332.6 milyon dolar oldu.
Analistler, 41 milyar dolarlık gelir üzerinden hisse başına 4.07 sentlik tam yıl düzeltilmiş kazanç bekliyorlardı.
Lyft hisseleri, son 50 haftada yaklaşık %61 düşmesine rağmen, yıldan bugüne kadar %52 arttı. Karşılaştırıldığında, S&P 500 endeksi
-0.88%
SPX,
bu yıl şu ana kadar %7 arttı ve geçen yıl %8.7 düştü.
Kaynak: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-sinks-more-than-20-after-sales-outlook-fails-to-reach-1-billion-11675977504?siteid=yhoof2&yptr=yahoo