Büyük Havayolları Uçaklarda Maske Görevlerini Bırakmak İçin Yalvarıyor

ABD'nin önde gelen havayollarının CEO'ları bir mektup yazdı. mektup Başkan Joe Biden'a uçaklarda maske zorunluluğunu bırakmasını ve gelen uluslararası yolcular için test gerekliliklerini talep etti. Bu talepler yerine getirilirse, yatırımcıların büyümede bir sıçramaya tanık olabilecek seyahat alanını takip etmeleri akıllıca olacaktır.

Yöneticiler, "İnsanların uçaklarda hala maske takmalarının zorunlu olmasına rağmen kalabalık restoranlarda, okullarda ve spor etkinliklerinde maskesiz bir araya gelmelerine izin verilmesi hiçbir anlam ifade etmiyor" dedi.

iOS için Q.ai'yi indirin Daha fazla yatırım içeriği ve bir düzineden fazla AI destekli yatırım stratejisine erişim için. Sadece 100$ ile başlayın ve asla ücret veya komisyon ödemeyin.

Mektubu şu kişiler imzaladı:

• Alaska Air Group CEO'su Ben Minicucci
• W. Douglas Parker, American Airlines'ın başkanı ve CEO'su
• Atlas Air Worldwide'ın başkanı ve CEO'su John W. Dietrich
• Delta Air Lines CEO'su Ed Bastian
• Peter R. Ingram, Hawaiian Airlines'ın başkanı ve CEO'su
• JetBlue Airways'in CEO'su Robin Hayes
• Southwest Airlines'ın başkanı ve CEO'su Gary C. Kelly
• United Airlines Holdings'in CEO'su Scott Kirby
• UPS Havayolları Başkanı Brendan Canavan
• Nicholas E. Calio, Airlines for America'nın başkanı ve CEO'su
• Scot Struminger, EVP ve FedEx Express Aviation CEO'su

“Sektörümüz her fırsatta bilime yöneldi” diye yazdılar. “Başlangıçta, gönüllü olarak politika ve prosedürler uyguladık—yüzün kapatılmasını zorunlu kıldık; yolcu sağlık bildirimleri ve iletişim izleme bilgilerinin istenmesi; ve temizlik protokollerini geliştirmek - riski azaltmak ve yolcuların ve çalışanların refahına öncelik vermek için çok katmanlı bir yaklaşım oluşturmak.”

CEO'lar, Başkan Biden'a, uluslararası yolcular için ayrılış öncesi testler ve aşı gereklilikleri gibi ek önlemler getirdiklerinden, Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerine (CDC) verdikleri desteği hatırlattı. Ancak, "hastaneye yatış ve ölüm oranlarındaki kalıcı ve istikrarlı düşüş"ün ortasında, CDC) ve Dünya Sağlık Örgütü (WHO), başkandan gereksinimleri yeniden gözden geçirmesini istiyorlar.

"Bu virüsle mücadelede farklı bir aşamaya girdiğimiz göz önüne alındığında, 'COVID-19'un artık hayatımızı kontrol etmesine gerek yok' görüşünüzü kuvvetle destekliyoruz" diye yazdılar. “Artık İdarenin, artık mevcut epidemiyolojik ortamın gerçekleriyle uyumlu olmayan uluslararası kalkış öncesi test gerekliliği ve federal maske talimatı dahil olmak üzere federal ulaşım seyahat kısıtlamalarını kaldırma zamanı.”

Bunlar, kuralları ve düzenlemeleri gevşeten ilk havayolları olmayacaktı. Hollanda havayolu KLM artık yüz maskeleri uygulamayacağını duyurdu gemide. Son günlerde, Virgin Atlantic ve British Airways de yüz maskelerinden vazgeçme planlarını açıkladılar. Onları terk eden ilk İngiliz havayolu olan Jet2'nin ayak izlerini takip etmek.

ABD'deki seyahat alanının diğer bazı alanları da COVID endişelerini yumuşatmaya başladı. Örneğin, CDC, yolcu gemisi yolcuları için COVID sağlık uyarılarını düşürdü— Salgının Mart 2020'de başlamasından bu yana talep ettikleri bir sağlık bildirimi.

ABD hükümetinin görevi 19 Mart'ta kaldırması gerekiyordu, ancak uçaklar ve havaalanlarındaki (otobüs, tren ve diğer ulaşım araçlarının yanı sıra) gerekliliği 18 Nisan'a kadar uzattı.

Biden, Nisan ayının sonlarına kadar beklemek veya tarihi tekrar zorlamak yerine maske gereksinimlerini gerçekten kaldırırsa, havayolları daha fazla yolcu görmeye başlayabilir. Havaların ısınmasıyla birlikte, sektördekiler seyahatin geçen bahar ve yaz aylarında olduğu gibi yeniden canlanacağını tahmin ediyor. Aslında, Expedia Group CEO'su Peter Kern, bunun şimdiye kadarki en yoğun yaz olacağını ve 2023'ün endüstrinin toparlanmasını beklemeyi bırakıp onu yaşamaya başlayacağımız yıl olacağını tahmin ediyor.

Yaz 2022, şimdiye kadarki en yoğun seyahat sezonu olacak” dedi. Bloomberg. "Uzun süredir bastırılmış talepten bahsediyoruz, ancak şimdiye kadar, insanların bununla çok fazla şey yapması için çok fazla kısıtlama vardı."

Havayollarının Ağustos ayına kadar tekrar tarihi zirvelere ulaşmayı beklediklerini de sözlerine ekledi. Fiyatlar yüksek olacak olsa da, insanların en sonunda tekrar kurtulmak uğruna yine de onları ödemeyi planladıklarına inanıyor. Ve böyle düşünmekte yalnız değil. Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi (WTTC) ayrıca endüstrinin pandemi öncesi seviyeleri yüzde 6.2 oranında aşmakABD'de gayri safi yurtiçi hasılada yaklaşık 2 trilyon dolara tekabül ediyor Bu arada, Avrupa'da, Verileri 2022 yazındaki rezervasyonların 2021 rakamlarını en az yüzde 80 oranında çoktan aştığını gösteriyor.

Popüler Avrupa bütçeli havayolu şirketi Ryanair'in CEO'su Michael O'Leary geçtiğimiz günlerde kendisinin de bu yaz yolcu hacminin yüzde 115'ini sağlamak şirketinin 2019'da tüm COVID kaosundan önce kaydettiğini söyledi.

Sürpriz değil Salgın turizme büyük zarar verdi ve seyahat ve eğlence endüstrisinin büyük çoğunluğu. 2020'de Dünya Ekonomik Forumu şu uyarıda bulundu: COVID, küresel turizm endüstrisini 20 yıl geriye götürebilir. Ve o sırada kimse pandeminin o zamandan beri devam etmesini bile beklemiyordu.

Tüm bunlar başlamadan önce, 2017'de ABD seyahat ve turizm endüstrisi 1.6 trilyon dolarlık ekonomik çıktı. 2019 yılında sektör katkı sağladı Küresel GSYİH'ya yüzde 10.4. Ancak COVID krizi boyunca trilyonlarca kayıp yaşadı - ve özellikle havayolları, çok etkilendik.

Büyük havayollarının hisseleri kargaşanın ortasında düştü. Neredeyse anında düşmeye başladılar. Örneğin Mart 2020'de, American Airlines hissesi yüzde 25 düştü COVID korkuları üzerine. Yatırımcılar bazı havayollarının “Hata yapmak için çok büyükTüm bunların başında, neredeyse tamamı son iki yılda hisse senetlerinin değer kaybettiğini gördü. Aldı Delta'nın ilk karını elde etmesi için Temmuz 2021'e kadar Salgının başlangıcından beri tekrar.

Bu hisse senetlerinin çoğu, pandemi öncesi seviyelerinin çok altında kalıyor ve tekrar olmak istedikleri (ve açıkçası ihtiyaç duydukları) yere ulaşmak için önemli ölçüde toparlanması gerekecek. Ancak, küresel ham petrolde devam eden oynaklığın bir sonucu olarak, akaryakıt fiyatlarındaki artış zaten kırılgan olan havayollarına ağır bir darbe daha vurdu, iyileşmeyi daha da zorlaştırıyor.

Bununla birlikte, United, Delta ve American gibi ABD havayolları talebin büyük ölçüde arttığını gördüğünden, artan seyahat, jet yakıtı fiyat artışlarını dengelemeye yardımcı olabilir. Ve daha kolay seyahat, kesinlikle daha fazla seyahate yol açabilir (hala güvenlik standartlarını uygularken ve yolcuları en sağlıklı şekilde yolda tutmak için protokolleri uygularken). Hükümetin maske düşürme yönergesinin insanları seyahatin daha güvenli olduğunu varsaymasına neden olabileceğini boşverin, çünkü hükümet, hareket daha fazla vakaya yol açsa bile, sorun olmadığını söylüyor.

Yatırımcılar, ABD hükümeti gereklilikleri yeniden gözden geçirirken havayollarına ne olduğunu veya yapılmadığında ne olacağını görmek için izlemelidir. Her iki durumda da, bu alandaki hisse senetleri, piyasaları diğerinin bir yönünde hareket ettireceğinden emindir.

Bu arada Q.ai, yatırımcıların yatırımlarını çeşitlendirmelerine yardımcı olabilir. Yatırımcılar aşağıdaki gibi Kitleri değerlendirebilir: Temiz Teknoloji Kiti, dünya yakıt dalgalanma ücretleri arasında yenilenebilir enerjiye bakarken. Bu arada, Enflasyon Kiti şişen dolara karşı bir savunma sığınağı sağlar.

Bununla birlikte, yatırımcılar ne seçerse seçsin, Q.ai, piyasa oynaklığı ve ekonomik belirsizlik arasındaki riskleri dengelemek için çalışan bir dizi AI destekli strateji sunar.

iOS için Q.ai'yi indirin Daha fazla yatırım içeriği ve bir düzineden fazla AI destekli yatırım stratejisine erişim için. Sadece 100$ ile başlayın ve asla ücret veya komisyon ödemeyin.