Hisse senedi, pazar için zayıf bir günde Pazartesi öğleden sonra neredeyse %20 düştü. bu
hisselerinin neden bir kısmını görmek kolaydır.
Şimdi, bu acele edip satın almak için bir çağrı değil. Ancak piyasa, bebeği banyo suyuyla birlikte atıyor gibi görünüyor. akrabayı al elektrikli araç değerlemeleri.
Bir düzine elektrikli araç girişiminin hisseleri Barron parçalar 52 haftanın en düşük seviyesinde veya yakınında işlem görüyor. Bunun büyük bir nedeni, birçoğunun daha fazla sermayeye ihtiyacı varmış gibi görünmesidir.
Lordstown Motoru
(ticker: RIDE) en iyi örnektir. Pazartesi günü şirket rapor İlk çeyrek kazançları beklenenden biraz daha iyiydi. Yine de hisse senedi, gün ortası ticaretinde neredeyse %12'lik bir kayıpla düştü. Hisseler, bir noktada 52$'a kadar inerek 1.55 haftanın en düşük seviyesini gördü.
Pazartesi günkü tepkinin bir kısmından zayıf piyasa sorumlu, ancak yatırımcılar başka nedenlerle daha spekülatif başlangıç stoklarından vazgeçiyor ve EV şirketleri özellikle zor durumda.
Örneğin Lordstown, cari üç aylık nakit yakma oranında defterlerinde 2.2 çeyrek nakit kaldı. Bu görünüşe göre Pazartesi günü yatırımcıları korkuttu.
Lordstown'un daha fazla sermayeye ihtiyaç duymasının bir nedeni, satışların beklendiği kadar hızlı gelmemesidir. Şirketin ilk tahminleri, 1.7 satışlarında 2022 milyar dolar olarak adlandırıldı. Wall Street tahminlerine göre, gerçek satış rakamının yaklaşık 25 milyon dolar olması bekleniyor.
2.2 oranı alt uçta:
lucidly
(LCID),
Hyliion
(HYLN) ve Rivian (RIVN) nispeten konuşursak en fazla paraya sahip.
Mutlak olarak en fazla nakit Rivian'a aittir. Şirket, 2021'i 18 milyar dolardan fazla bir gelirle kapattı. Bir sonraki en iyi dengeye sahip şirket, 5 milyar dolardan fazla olan Lucid'dir.
Yatırımcılar, Rivian'ın ne kadar nakit parası olduğunu unutuyor veya basitçe reddediyor olabilir. Esasen piyasa değeri eksi net nakit olan Rivian'ın işletme değeri yaklaşık 6 milyar dolara düştü. Lucid'in işletme değeri yaklaşık 25 milyar. Her iki şirketin de tesisleri var ve elektrikli otomobiller gönderiyor. Farklılık biraz sarsıcı.
Durum ne olursa olsun, pazarla tartışmak genellikle kazanan bir strateji değildir. Ancak Rivian hisseleri, piyasadaki satışlar ve şirketin sonunun yolundan çekilmek isteyen yatırımcılar tarafından hırpalandı. ilk halka arz kilitleme.
Tipik olarak herhangi bir halka arza eşlik eden erken yatırımcılar tarafından yapılan satış yasağı Pazartesi günü sona erdi. Pazartesi günü ticaretine girerken, sona ermeden önce satış yapan yatırımcılar, geçen ay hisse senetlerini %25'ten fazla aşağı itti. Bu, yüzde 11'lik bir düşüşle karşılaştırılıyor.
Nasdaq Bileşik
Aynı dönemde.
Yine de, nispeten konuşursak, Rivian hissesi benzersiz bir noktada.
Zirvelerinde, bir düzine EV start-up'ı 430 milyar doların üzerinde bir toplam piyasa değerine sahipti. Şimdi birleşik üst sınır, %85 düşüşle 80 milyar dolar seviyesinde bulunuyor.
Özel amaçlı satın alma şirketiyle birleşen en değerli üç elektrikli araç girişimi olan Lucid, Rivian ve Polestar dışında
Gores Guggenheim
(GGPI)—geri kalanın toplam üst sınırı 11 milyar dolardan 122 milyar dolara düştü.
Tüm düşüşler, daha fazlası dahil olmak üzere birçok şeyi yansıtıyor. rekabet gibi geleneksel oyunculardan
Ford Motor
(F) ve
General Motors
(GM) ve azalan nakit bakiyeleri.
Yatırımcılar, son birkaç yılda sahneye çıkan tüm EV start-up'larının artık uzun vadeli kazananlar olabileceğine inanmıyor gibi görünüyor.
Şuradan Al Root'a yaz [e-posta korumalı]