Perşembe günü protestocular, Facebook'un ana şirketinin servis çalışanlarını servis otobüsü şoförlerinin “kitlesel işten çıkarmaları” ile işten çıkarmaya devam etmesinin ardından, Meta Platforms Inc.'i Silikon Vadisi merkezli mühendislerini ve diğer çalışanlarını ofise geri çağırmaya çağırdılar.
Sürücüler ve sendika destekçileri Meta'nın önünde yürüdü
META,
160'tan fazla mekik sürücüsü ve amirlerinin işlerini kaybetmesinin ardından Perşembe günü Menlo Park, California'daki genel merkez. Sürücüler sendikasına göre işten çıkarmalar Meta'daki sürücü iş gücünün yaklaşık üçte birini oluşturuyor.
Teamsters Local 853'ten Stacy Murphy, "Bu, Meta için toplu işten çıkarmalar" dedi. Diğer şirketlerin bazı kesintiler yaptığını ekledi, "ama Meta'da gördüğümüz gibi değil."
“Bu melez değişimler iyi sendika işlerine zarar veriyor” dedi.
Çalışanlarının yüzde kaçının düzenli olarak ofise gittiği sorulduğunda, bir Meta sözcüsü bu hafta "ekiplerin %75'inin birden fazla yerde çalıştığını" söyledi, ancak ofiste yer veya gün sayısına göre daha spesifik bilgiler paylaşmayacağını söyledi. .
Sözcü şunları ekledi: "Ofise döndüğümüzden beri, hibrit iş gücümüzün ihtiyaçlarını daha iyi yansıtmak için ulaşım da dahil olmak üzere yerinde hizmetleri ve olanakları ayarladık."
Meta iş gücünün dörtte üçü ofise gidiyorsa, şirketin genel merkezinin ana kampüsünün otoparkındaki birçok boş alan o Perşembeyi yansıtmıyordu. Ve bu sayı, bölgede bir bütün olarak görünenden çok daha yüksek olacaktır.
Geçen yıldan bu yana bölgedeki yaklaşık 200 işverenle işe dönüş planları hakkında aylık anketler yapan Bay Area Konseyi'ne göre, Eylül ayı itibarıyla çalışanların yaklaşık %37'si haftada iki veya üç gün ofise gidiyordu. Bu, ofis çalışanlarının yaklaşık %40'ının San Francisco ve San Jose metro bölgelerinde ofise gittiğini söyleyen kartlı anahtar giriş şirketi Kastle Access Control Systems'ın en son verileriyle kabaca aynı.
Meta'yı üyeleri arasında sayan Bay Area Konseyi sözcüsü Rufus Jeffris, "[Teknik mekik sistemiyle] olmakta olan şey, yolcu sayısının hala düşük olduğu toplu taşıma sistemlerimizde olanlardan farklı değil" dedi. "Zor. Dalgalanma etkileri, devasa geçişten uzaktan çalışmaya geçişte bizi etkilemeye devam ediyor.”
Bir zamanlar Körfez Bölgesi'nde her yerde bulunan teknoloji servislerinin kaderi, yeni koronavirüs pandemi normları uzaktan ve esnek çalışmayı içerdiğinden artık sorgulanıyor. Körfez Bölgesi'nde salgın öncesi, teknoloji servisleri çoğaldı. Ortak Girişim Silikon Vadisi'nin 2019'da sekiz büyük teknoloji şirketiyle yaptığı ankete göre, Facebook, Genentech, Google
GOGL,
GOOG,
Intuit Inc.
İTÜ,
Microsoft Corp.'un
MSFT,
LinkedIn, Palantir Teknolojileri A.Ş.
PLTR,
Salesforce Inc.
crms,
ve Tesla Inc.
TSLA,
Bay Area'nın her yerinden ve ötesinden çalışanları getiren 1,600 kişilik bir kombine servis filosuna sahipti.
Beş yıldır Meta için araba kullanan Jessica Cruz, MarketWatch'a Menlo Park'tan San Francisco'ya ve geri döndüğü servis otobüsünün yaklaşık 60 yolcuyla dolu olduğunu söyledi. Günümüzde, yedi veya sekiz yolcu ile en fazla yaklaşık 25 yolcuya sahip olabilir.
Cruz, şu ana kadar işten çıkarmalardan kurtulduğu için minnettar olduğunu söylerken, “İşimin istikrarlı olduğunu bilmemekten hoşlanmıyorum” dedi. Geçen yıl annesi öldükten sonra, 17 yaşındaki erkek kardeşine bakmak zorunda olduğunu söyledi.
Mitingde Cruz ve diğer sürücüler ve destekçiler “Metaverse'de çalışamayız. Gerçek hayatta işe ihtiyacımız var!” ve “Uzaktan çalışma herkes için çalışmıyor.”
Murphy, “[Meta İcra Kurulu Başkanı] Mark Zuckerberg'in bunu göreceğini ve daha fazla çalışanını ofise girmeye teşvik edeceğini umuyorum” dedi.
2020'den itibaren: Evden çalışamayan Silikon Vadisi çalışanları daha ne kadar maaş almaya devam edecek?
Meta'daki yaklaşan sürücü işten çıkarmaları, bu yılın başlarında şirkette yaklaşık 40 kampüs içi sürücü işten çıkarmanın ardından geldi ve temizlik personeli kesintileri geçen ay. Ama bazı kapıcılar işlerini geri aldılar Körfez Bölgesi çapında bir kapıcıdan sonra grev Bu ayın başlarında, bu yüzden sürücüler ve sendikaları umut için buna bakıyorlar. Kesikler Meta olarak geliyor söylendiğine göre Binlerce işten çıkarmayı düşünüyor gelir artışı yavaşlıyor, bu yüzden işlerinden korkanlar sadece hizmet çalışanları değil.
Mühendisleri ve diğer tam zamanlı teknoloji çalışanlarının aksine Meta, hizmet çalışanlarını doğrudan istihdam etmez. Servis şoförleri, kapıcılar, güvenlik görevlileri, kafeterya çalışanları ve daha fazlasını kiralayan satıcılar ve müteahhitler getiriyor.
İki servis şoförü satıcısının California İstihdam Geliştirme Departmanına gönderdiği mektuplara göre, Menlo Park, San Francisco ve Newark, Calif. 166 Kasım ve 7 Kasım. WeDriveU Inc., Newark, Kaliforniya'da 26, Menlo Park'ta 51 ve altı sevk memuru, denetçi ve yöneticiyi işten çıkarıyor. Hallcon Corp., San Francisco'da 46 sürücü ve operasyon personelinin altı üyesini işten çıkarıyor.
EDD'ye yazdıkları mektuplarda, iki şirket işten çıkarmalar için benzer nedenleri gösterdi: müşterilerinin ulaşım hizmetlerini azaltması. WeDriveU bazı sürücüleri başka yerlere yerleştirmeye çalıştığında etkilenen sayılar değişebilir ve Hallcon, mektuplara göre bazı sürücülerin bakımının yapılabileceğini veya geri çağrılabileceğini söyledi.
Ayrıca bakınız: Fed araştırması, uzaktan çalışanların daha az çalıştığını, daha çok uyuduğunu ve daha çok oynadığını buldu
Dokuz yıldır Meta için yarışan Sean Hinman, Perşembe günü Teamsters destekçilerinden oluşan küçük kalabalığa “belirsizliğin korkutucu” olduğunu söyledi, ancak işten çıkarılan sürücüleri başka işlere yerleştirmeye çalıştıkları için sendikaya teşekkür etti.
Hinman, MarketWatch'a şu ana kadar işini sürdürmesine rağmen kesintilerin sonunda kendisini etkileyeceğinden endişe ettiğini söyledi.
"Ben buraya taş atmak için gelmedim ama bu talihsiz bir durum" dedi. “Kardeşlerimin işe ihtiyacı var. Herkes için büyük bir zorluk.”
Kaynak: https://www.marketwatch.com/story/mass-layoffs-of-meta-bus-drivers-lead-to-pleas-for-facebook-to-bring-workers-back-to-the-office- 11666303574?siteid=yhoof2&yptr=yahoo