Nascar Great Jimmie Johnson'ın 'Tekerleği Yeniden Keşfetmek' IndyCar Sezonunun Bir Ev Filmi

Carvana, yedi kez Nascar Cup Series şampiyonu Jimmie Johnson'ın vites değiştirme ve IndyCar sürücüsü olma arayışıyla güçlerini birleştirmeye karar verdiğinde, çevrimiçi otomotiv satış şirketi bunu "kutunun dışına çıkma" mesajını yaymak için muazzam bir fırsat olarak gördü.

Johnson için kendini yeniden icat ediyordu.

19 yıllık inanılmaz Nascar Cup Series kariyerinden tamamen farklı bir yarış biçimiyle mücadele etmekten korkmadı. Kariyerlerinde yedi Kupa Serisi şampiyonluğu kazanan tek sürücü olarak efsaneler Richard Petty ve Dale Earnhardt'ı bağladığı bir kariyerdi.

83'de başlayan ve 48'de sona eren kariyerinde Hendrick Motorsports adına 2002 No'lu Chevrolet'te 2020 Kupa Serisi zaferi kazandı.

Gün batımına doğru kaybolmak yerine Johnson, 48 No'lu Carvana/Amerikan Lejyonu Honda'da Chip Ganassi Yarışı için NTT IndyCar Serisine yeniden başlayarak kendini yeniden keşfetti.

Carvana, Johnson'ın “Tekerleği Yeniden İcat Ettiğine” inanıyordu. Bu, Carvana's ve Shutterstock Studio'nun 2022'de IndyCar'daki tüm sezonunu anlatan sekiz bölümlük belgesel dizisi için mükemmel isim oldu.

Nascar yarışlarında efsanevi bir kariyerin ardından ikinci IndyCar sezonunda gezinirken, küresel izleyicilere Johnson'a tam erişimli, sahne arkası bir bakış sunuyor.

Belgesellerin tamamını izlemek için adresini ziyaret edin. carvana.com/yarış.

Bu, Johnson'ın 2021'de Johnson'ın IndyCar programındaki 12 sokak ve yol yarışlarının tamamında yarıştığı sırada başlayan yeni kariyerinin denemelerini, sıkıntılarını ve zaferlerini içeriyor.

17 Mayıs'ta Indianapolis 2022'deki ilk görünüşü de dahil olmak üzere, 500'de 29 IndyCar yarışının tamamında sürme kararı aldı.

Birçok yönden Johnson, ekibi, ailesi ve hayranları için bir ev filmi.

2002'den beri Johnson'ın Nascar Cup Series kariyerini ele aldım ve IndyCar kariyerinin her yarışını kapsayarak “Tekerleği Yeniden Keşfetmek”in perde arkasını gördüm.

Hem Johnson hem de Carvana için bir aşk emeği haline geldi.

Johnson, “Belgesellerin ve belgesel dizilerinin büyük bir hayranıyım” dedi. “En çok tükettiğim şey bu, kendim. Birkaç yıl önce HBO özel programına geri döndüğümde, 'Vay canına, hayranı olduğum ve düzenli olarak izlediğim bir dizide olacağım' dedim. Hala docus'u her zaman izlemeye devam ediyorum.

“Bunun büyük bir hayranıyım ve çekilme ve kurgulanma şekli, gerçekten gurur duyacağım bir parça ve gelecek yıllar boyunca benim için bir ev filmi.”

Proje, Johnson'ın dramatik bir kariyer değişikliği ile kendini yeniden icat etmesinin hikayesini seven Johnson'ın sponsoru tarafından üstlenildi.

Johnson, "Carvana'nın kurucusu Ernie Garcia, Nascar'dan IndyCar'a geçme hikayemi çok seviyor" dedi. "Hafta sonları o kadar iyi işleniyor ki, hafta boyunca neler olduğunun hikayesini anlatmaya yardımcı olmak istediler. Yarışlar arasında ne olur. Takımın farklı yönleri. Hayatta nelerle uğraşıyorum. Zorluklarım neler.

“Belirli bir hikayeye gelince, bölümden bölüme değişiyor, ancak ekip çok fazla etrafta ve ellerinden gelen her şeyi filme alıyor ve yakalıyor. Hikayeyi yakalarlar ve kurguyu bir araya getirirler.”

Daniel Bradley, Yönetmen ve Yürütücü Yapımcı olarak “Tekerleği Yeniden Keşfetmek”ten sorumlu çekim ekibine liderlik etti. Syracuse Üniversitesi'ndeki ünlü SI Newhouse Halkla İlişkiler Okulu'ndan mezun oldu ve çok beğenilen bir belgesel yapımcısı. Vice Media'da çalıştı ve bir Yapımcı Loncası Ödülü kazandı ve spor belgeseli kategorisinde Emmy'ye aday gösterildi.

Bradley, böyle bir projede görünmez olmanın önemini anlıyor.

Bradley, “Belgesel yapmak işte bununla ilgili,” dedi. “Arka planda ne zaman saklanacağınızı ve onu ne zaman rahatsız edip konuşacağınızı bulmalısınız. Genelde yarış hafta sonlarındayız ve bu onun için oldukça yoğun bir zaman. Sürekli onun karşısında olmak istemezsin.

“Ama etrafındaki karakterleri göstermek de eğlenceliydi çünkü bence onlar da onun kim olduğunu iyi bir şekilde temsil ediyorlar. Onu gerçekten önemseyen tüm insanlar ve hepsi birbirinden gerçekten hoşlanıyor, bu yüzden bunu göstermek eğlenceliydi.”

Mürettebat, Johnson ve ailesinin güvenini kazanmanın yanı sıra, mürettebat üyelerinin güvenini de kazanmalıdır. Sahnelerin çoğu yarış sırasında pit alanı içinde çekildi ve Johnson, ekip şefi Mike LeGallic, yarış stratejisti Blair Julian, sürücü koçu Scott Pruett ve yarış mühendisi Eric Cowdin arasındaki iletişime odaklanıldı.

Bradley, "Bu ince çizgide yürümek ve her zaman yoldan çekildiğimizden emin olmak" dedi. "Bizim yaptıklarımız onların yaptıkları kadar önemli değil. Aslında ellerinde birinin hayatı var. Bunu hatırladığımızdan emin olmalıyız.

“Ayrıca deneyimle geliyor. Ameliyathanelerde ve isyanlarda bulunduk, bu yüzden nerede duracağınızı ve nerede durmayacağınızı ve düğmelere ne zaman basıp ne zaman basmayacağınızı biliyorsunuz.

“Müseccel bilgi hakkında konuştukları ve kesinti onlara ulaşmadan önce bile bu şeylerin gitmiş olduğundan emin oldukları birçok zaman var. Böylece güven kaybedersiniz ve insanlar üzülür.”

Johnson, Chip Ganassi Racing ekibi üyeleri, karısı Chandra ve iki genç kızı Genevieve Marie ve Lydia Norriss ile birlikte Shutterstock'taki film ekibi tarafından takip edilirken hayatlarına devam edebiliyorlar.

Yedi Nascar Cup Series şampiyonluğu kazanan sadece üç sürücüden biri olarak spot ışığında olmak, Johnson'ı belgesel dizilerinde gölgelenmeye hazırladı.

"Ben alıştım" dedi. “Birkaç yıl önce HBO'da '24/7' yapmaya geri döndüğümde, bu sadece benim ve ailem için değil, aynı zamanda ekipler her zaman uçup gittiği film ekiplerine daha aşina hale geldi. duvar.

“Sonuçta düzenleme haklarına sahip değiliz. Bu onların düzenlemesi. Temmuz'da Colorado'da benimle biraz zaman geçirdiler. Hiçbir şeyi geri tutmadık. Gerçekten onların takdirine ve nasıl kesmek ve düzenlemek istediklerine bağlı.

"Ben uyum sağladım, takım uyum sağladı ve ekip birinci sınıf profesyoneller. Gerçekten kolaylaştırdılar.”

Sezon sona erdikten iki hafta sonra gelen dramatik final de dahil olmak üzere, "Tekerleği Yeniden Keşfetmek"in sekiz bölümünün tamamı yayınlandı.

Johnson, 2023'te tam zamanlı yarışlara geri dönmeyeceğini duyurmak için araç olarak "Tekerleği Yeniden Keşfetmek"i kullandı. Bunun yerine, IndyCar, birkaç Nascar Kupası Serisi yarışmasını ve başka bir koşuyu içerebilecek bir "Kova Listesi" programı hazırladı. Daytona Sports Car yarışında Imsa Rolex 24 ve Hendrick Motorsports ve Nascar için ünlü 56 Hours of LeMans dayanıklılık yarışında Garage 24 girişinin bir parçası olma şansı.

Johnson'ın kariyer değişikliğiyle ilgili en önemli şey, başarısızlık korkusu olmadan yeni bir zorlukla mücadele etmektir. Stok araba kullanmayı kolay gibi gösterdi, ancak IndyCar'da üstesinden gelmeye kararlı olduğu büyük bir meydan okuma keşfetti.

Johnson, "Bu kesinlikle beklediğimden daha zor oldu" dedi. "Geçen yıl 12, bu yıl 17 yarış ve dört test seansı yaptım. Tüm koltuk süresini toplayın ve belki geçen yıl arabada 50 saatim vardı.

"Şu anda kısa antrenman seansları ile test yapmadan gelen herkes için gerçekten zor ve herhangi bir sporda genç kategorilerini geçemezseniz, bence fark ettiğinizden daha geridesiniz. İçinde bulunduğum durum bu.

"Bunu dünyadaki hiçbir şeye değişmem. Nascar'da harika bir kariyerim oldu. O zaman bolca test zamanım var. Alt sıralarda yarıştım ve yükseldim. Şimdi Nascar'ın tepesinden açık tekerleğin tepesine geçiş yapmak için, ilk düşündüğüm daha büyük bir boşluk.

“Belgeseller kesinlikle buna değiniyor. O kadar çok şeyi kapsıyor ki, anlatılan tek bir hikaye olduğunu söylemek zor. Bunu yakalamak için harika bir iş çıkarıyorlar. ”

Bu, Bradley ve ekibinin büyük gurur duyduğu bir beceri, bir sporcunun hikayesini sonuçları şekerlemeden anlatabilme yeteneği. Daha önce NBA'den Carmelo Anthony ve NFL'den Jalen Ramsey'in yer aldığı belgeseller yaptı.

Bradley, "Yalnızca IndyCar sezonunu yaşamak değil, aynı zamanda Jimmie Johnson ile yaşamak da bir rüyanın gerçekleşmesiydi," dedi. "Carvana'nın aklına bir fikir geldi ve Jimmie'nin ardından bir dizi yapmak istedi. Orada medyadan birkaç kişiyle konuştum. Spor belgeleri konusundaki çalışmalarımdan haberdarlardı. Tarzımı beğendiler.

“Markanın her yerde olduğu yerde bir şeyler yapmaya istekli olmalarını sevdim, ancak bu ilk marka değildi. Aslında araba satmaktan bahsetmiyorlar. Jimmie'nin ve sezonunun hikayesini, yol boyunca yaşanan iniş çıkışları, tümsekleri ve morlukları anlatmaktan bıkmışlardı. Jimmie de buna üzüldü.

“Başından beri Jimmie ile ilk görüşmemizi yaptık ve geçmişte yaptığım çalışmalara atıfta bulundu. Bu, ödevini yapmış, gerçekten yatırım yapmış, gerçekten ilgili ve birlikte çalışmak için mükemmel bir insan.

"Jimmie dünyanın en iyi adamı. Herhangi biriyle konuş ve bunu söyleyecekler. Bu doğru. İlk başta herkesin biraz BS'li olması gerektiğini düşündüm, ama kimse değil. İnanılmaz derecede iyi, ama o bir atlet ve yarışmacı. Bu yıl ne kadar eğleniyor olsa da, kesinlikle onu rahatsız etmek ya da yolunda olmak istemediğiniz zamanlar var çünkü o bölgede ve anda.”

Johnson ve ekibiyle çok yakın çalışarak Bradley ve ekibi, IndyCar tarafından Johnson'ın Nascar'dan getirdiği uzun süredir birlikte çalıştığı bazı karakterlerle karıştırılmış renkli bir karakter koleksiyonu keşfetti.

"Onun kim olduğu, etrafındaki ekip ve insanlar hakkında biraz bilgi vermemiz için hepsi bir araya geliyor. Harika karakterleri var” dedi Bradley. "Gözcü, Earl Barban, isterse kendi şovunu yapabilirdi. Bu çok eğlenceliydi ve Carvana bundan gerçekten çok mutlu oldu ve harika bir ortak oldu.

“Çete dışında, Earl en renkli karakter ama ben hepsini seviyorum.”

Şimdilik, belgesel dizisi sekiz bölümden oluşacak, ancak Bradley, sezon sonunda onu tam uzunlukta bir belgesel haline getirmenin düşünüldüğünü söyledi.

Bradley, "Gerçekten hızlı geri dönüşlerle anında ortaya koyuyoruz" dedi. "Bu bir meydan okuma. Bence onu tek parça halinde birleştirmek gerçekten eğlenceli olurdu çünkü çok daha mantıklı olabilirdi ama onu olduğu gibi ortaya koymak inanılmazdı.

“Carvana'nın tepkisi harika oldu. Jimmie'ye büyük bir yatırım yaptılar ve bunun çoğu, onun bir kişi olarak kim olduğu ve sonuçları için daha fazla."

Johnson, Nascar'daki uzun kariyeri boyunca büyük bir hayran kitlesi oluşturdu. Ancak bu hayranlar, IndyCar'da yedi kez şampiyon olan oyuncu hakkında daha önce bilmedikleri ne öğrenecekler?

Johnson, “Benim hakkımda bir şey öğreneceklerini sanmıyorum” dedi. "Hala benim. Sahip olduğum bu yolculuğa bakış açımı görebilirsiniz. Ailemin katılımı, ailemin desteği. Çocuklarım hala büyüyorlar, bu yüzden bu onların kime dönüştüklerine dair harika bir enstantane.

"Ama hepsinden önemlisi, IndyCar'ın ne kadar farklı olduğu. Bölümler gerçekten Nascar ve IndyCar arasındaki farkı gösteriyor.

Hevesli bir Nascar hayranıysanız ve IndyCar hakkında fazla bir şey bilmiyorsanız, izleyerek çok şey öğreneceğinizi düşünüyorum."

Hem IndyCar hem de Nascar'daki yarış tutkunları için "Tekerleği Yeniden Keşfetmek", bu yüzyılın en büyük atletlerinden birine perde arkasından inanılmaz bir bakış sunuyor. Nascar'da bir efsane oldu, ancak Johnson'ın gerçek karakteri, IndyCar'da başarılı olmak için alçakgönüllülüğü ve kararlılığıyla parlıyor.

Johnson, “Her şeye daha derin bir dalış” dedi. “Belgeseller, mücadeleleri ve olayların neden olduğu gibi olduğunu gösteren gerçekten iyi bir iş çıkarıyor. Saklayacak hiçbirşeyim yok. Nasılsa bugünlerde her şey çok iyi belgelenmiş durumda, belgeseller ve neden ve ne olup bittiğine daha derin bir bakış herkes için faydalı.

“Bununla ilgili herhangi bir sorunum olmadı.”

Johnson, kendi kişisel yolculuğundan, Indianapolis 500'den sonra Long Beach'te elini kırmaktan daha fazla hayal kırıklığına uğradığını açıkladı.

“Elimi tekrar bir araya getirebilmek ve ateli takabilmek için yarışta olun. Kırık bir elimle yarışta iyi koşuyordum,” diye hatırlıyor Johnson. “Orada iyimser olduğum birçok şey vardı.

"Tabii, çarptım, ama kahretsin, düzensiz kenarda yaşamak, bir yarış arabası sürmek, bu olur.

“Indy derdim, daha çok hayal kırıklığına uğradım.

"Mayıs ayı için net yüksekti, ancak yarışın kendi performansım için çok daha yüksek beklentilerim vardı."

Johnson ikinci sezonunu IndyCar 21'de tamamladı^st puan olarak, ancak tur süreleri ve Indy aracına yarış zanaatı açısından gelişme göstermeye devam etti, ancak ovallerde artan rekabet gücü gösterirken sokak ve yol kurslarında mücadele etmeye devam etti.

Şimdi 47, Johnson'ın ailesiyle birlikte deneyimlemek ve başarmak istediği başka şeyler var. Bu nedenle 2023'te hiçbir seride tam zamanlı olarak yarışmak istemedi.

"Sezonun üzerindeki tozun yatışmasına izin vermem ve kişisel ve profesyonel hedeflerimin ne olduğunu bulmam gerekiyor" dedi. “Benim için bir göz atmam gereken yeni seçenekler gelişiyor.

"Bizim de bazı kişisel hedeflerimiz var. Bir iki yıl yurt dışında yaşamak istiyoruz. Ciddi araba yarışı kariyerim oldu ve bu gerçekten deneyimle ilgili. 23'te sahip olduğum profesyonel fırsatlara eşit, kendim ve ailem için kişisel fırsatlara bakmak istiyorum ve bunu organize etmek için biraz ihtiyacım var.

"Bu yılın beklediğimden daha tam zamanlı bir program bazında daha fazla zaman taahhüdü olduğunu söyleyebilirim. Imsa planlarımın nerede olduğunu bilmiyorum. IndyCar planlarımın nerede olduğunu bilmiyorum. Le Mans'a gitmek istiyorum. Kişisel ve profesyonel olarak da yapmak ve neyin işe yaradığını görmek istediğim başka şeyler var.

"Ama iyi olan şu ki, Carvana bunun ne kadar önemli olduğunu görüyor ve ne yaparlarsa yapsınlar beni desteklemek istiyor."

Belgesellerin başka bir sezonunun yapımına benziyor.