Yeni SEMA Garajı Satış Sonrası Sektörü Geleceğin Teknolojilerine Yönlendiriyor

Gelişmiş sürücü destek sistemlerinin (ADA) büyümesiADA
S) ve elektrikli araçların popülaritesi, 50 milyar dolarlık satış sonrası sektörü için yeni fırsatlar anlamına geliyor. Bu, büyük ölçüde, Perşembe günü Detroit dışında 45,000 metrekarelik yeni bir ürün geliştirme merkezinin açılışına yol açtı. Özel Ekipman Piyasası Birliği (SEMA) Araç aksesuarları, kişiselleştirme, görünüm ve konfor ürünleri üreten 3,000'den fazla şirketi temsil ediyor.

Plymouth, Michigan'daki SEMA Garajı, organizasyonun bu türden ikinci tesisi olmasına rağmen, Diamond Bar, Kaliforniya'daki 12,000 metrekarelik garajın üç katından daha büyük olmasına rağmen.

“Michigan'daki mühendislerin sayısı inanılmaz, otomotiv mühendisleri. Yani burada beyin güvenine erişime sahip olmak, burada mevcut olan test sistemlerine erişime sahip olmak ve otomobil üreticilerinin yakınında olmak istedim," dedi Perşembe günü Forbes.com'a yeni SEMA Garajı için özel bir tur düzenleyen SEMA başkanı ve CEO'su Mike Spagnola. gecenin planlanan büyük açılış töreni.

Ayrıca Pontiac'taki M1 Yolcu Salonu ve Ypsilanti'deki Willow Run Havaalanındaki nispeten yakın test parkurlarının rahatlığına da dikkat çekti.

SEMA üyelerinin tesisin emisyon testlerine ve dinamo laboratuvarlarına, çalışma alanlarına, araçlarına ve hatta mutfağına erişimi var.

Ancak en önemli ekleme, satış sonrası ürün üreticileri için yeni gizemlerin kilidini açmaya yardımcı olmak üzere geliştirilen 5,000 metrekarelik ADAS teknoloji merkezidir.

Spagnola, "Satış sonrası pazarında, ki aslında bunu henüz kimse yapmadı, bir araç değiştirildiğinde tüm bu sistemlere ne olacağını anlamak gerekiyor" diye açıkladı Spagnola. "Bir araca daha büyük lastik seti takmayı, kaldırmayı, indirmeyi ve benzeri şeyleri düşündüğünüzde, tüm bu sistemlere ve güvenlik sistemlerine ne olur?"

ADAS laboratuvarlarından birinde dolaşan Spagnola, ADAS kalibrasyonu, frenleme, şerit değiştirme kalkış teknolojisi ve "bir kamyonu beş inç kaldırırsanız ne olur?" gibi bu soruları yanıtlamayı amaçlayan bir dizi operasyona dikkat çekti.

ADAS teknoloji merkezi, SEMA üyelerine araç içi ADAS sistemlerinin (radarlar ve kameralar) statik kalibrasyonunun yanı sıra, yazılım ve donanım sorunlarını gidermelerine olanak tanıyan "OEM kalitesinde ekipman ve prosedürler" olarak tanımladığı şeyi sunar.

Başka bir laboratuvar, bir otomobil üreticisinin kendi laboratuvarında görebileceklerini yansıtacak şekilde tasarlandı; böylece “OE'nin (otomobil üreticisi) gördüklerini ve satış sonrası pazarın gördüklerini karşılaştırabiliriz. Alandaki birinin bir sorunu varsa, onu tekrarlayabilmemiz gerekir," diye açıkladı Spagnola.

ADAS, SEMA Garajının üstesinden gelmeyi umduğu bir "sınır" ise, Spagnola, ikincisinin önümüzdeki birkaç yıl içinde piyasaya çıkacak yeni elektrikli araçların saldırısı olduğunu söyledi.

“Bu elektrikli araç dönüşümü” dedi. “'69 model bir Camaro alıp içine bir elektrik motoru, akü paketi ve kablo tesisatı takıyoruz. Bu pazarı geliştirmek ve tüm bu widget üreticilerini bulmak için gerçekten çok çalışıyoruz. Tüm bu farklı bileşenlerin tedarikçilerini, bu dönüşümleri gerçekleştiren inşaatçılarla birleştirmek için bunu büyük bir fırsat olarak görüyoruz."

Satış sonrası sektörü için gerçek bir anahtar, yeni ürünleri showroomlara ulaşmadan önce otomobil üreticileriyle çalışmak, böylece ilk müşteriler mülkiyeti alır almaz kendi tekliflerini geliştirebilmeleri ve sunabilmeleridir.

Bu, SEMA Garajının bir başka işlevi ve Ford Bronco'nun lansmanıyla birlikte nasıl kullanıldığıdır.

Spagnola, "Bronco'yu altı ay önceden almıştık" dedi. "Ford bizimle çalıştı, böylece satış sonrası pazar ürünler geliştirebilirdi, böylece o araç pazara çıktığında ürünler kullanıma hazır hale gelirdi."

Bu en yeni SEMA Garage'a olan talep halihazırda güçlü çünkü satış sonrası şirketler otomobil üreticilerinin hızına ayak uydurmaya çalışıyor. Spagnola, üyeler için halihazırda birikmiş atamaların bulunduğunu ve dokuz kişilik başlangıç ​​mühendislik kadrosunun yaklaşık 35'e çıkabileceğini söyledi.

Ayrıca Spagnola, SEMA'nın Indianapolis'te yeni ofisler satın aldığını ve "sonunda orada garaj işi yapmayı" beklediğini söyledi.

SEMA için, SEMA Garajları gibi tesislerle, gelecek teknolojilerle uyumlu satış sonrası ürünler yaratmak amacıyla araştırma ve testler gerçekleştiriliyor; böylece bunlar, düşünceler ardı ardına kaçırılan fırsatlar olarak yok oluyor.