Yeni United Airlines ALPA Pilot Liderinin Takip Etmesi Zor Bir Eylemi Var

Todd Insler'ın takip etmesi zor bir eylem olduğunu söylemeye gerek yok.

Bununla birlikte, Mike Hamilton, bölümün 1 üyeli yürütme konseyi tarafından seçilmesinin ardından, 19 Mart'ta Air Lines Pilots Association'ın United Airlines bölümünün başkanlığını devralacak. 13,700 United pilotu, ALPA'nın en büyük bölümünü oluşturuyor: Insler, çalkantılı bir dönemde görünür ve etkili bir lider oldu.

Insler, üç dönem sonra dönem sınırlamaları nedeniyle istifa etti. Insler, yönetici yöneticisi Hamilton, "başladığımız işi bitirmek için mükemmel kişi" dedi.  

50 yaşındaki Hamilton, Air Midwest pilotu olarak görev yaptıktan sonra 767'de United'a katılan Denver merkezli bir 777-1997 kaptanıdır. Uzun süredir sendika üyesi olan Denver bölgesinde ikamet eden bir kişi, 11 Eylül'de Chicago merkezli bir yerel temsilciydi: United'ın iflası sırasında MEC'in sayman sekreteri ve pandemi sırasında üst düzey yönetici.

Hamilton'ın yükselişi, en az 25 yıl içinde MEC başkanına ilk tartışmasız yetki devri oldu. Ocak 2020'de Insler oybirliğiyle üçüncü dönemine yeniden seçildi. Sendikayı bir dizi krizden geçirdi ve her adımda itibar kazanıyor gibiydi.

Sonunda United ve ALPA şubesi, taşıyıcının aşı gerektiren en önde gelen ABD şirketleri arasında olması nedeniyle pandeminin merkezinde yer aldı. United CEO'su Scott Kirby geçen hafta, şirketin Covid-3,000 için pozitif test eden yaklaşık 19 çalışanı olmasına rağmen, aşılanmış hiçbir çalışanın ölmediğini veya yakın zamanda hastalıktan hastaneye kaldırılmadığını söyledi. United, 200 çalışandan yaklaşık 67,000'ünün göreve uymadığı için işten çıkarıldığını söyledi.

Insler, "United, ALPA olmadan bu pandemiyi aşamaz" dedi. “Scott bunu defalarca söyledi: ALPA'ya bizi bu durumdan kurtardığı için teşekkür etti. Bilime inanıyoruz. Şirket aşıları zorunlu kılmak istediğinde, pilotları teşvik ettik ve aşı yapmayanların sayısını azalttık.”

ALPA tarafından müzakere edilen, pilotların aşılanması için birincil teşvik, 13 saatlik ücretli zamandı. Insler, 300 pilotun “pandemi seviyeleri yönetilebilir hale gelene kadar” izinleri kabul ettiğini, XNUMX pilotun uyumsuzluk nedeniyle işten atıldığını ve ALPA'nın hukuk departmanı tarafından temsil edildiğini söyledi.

Geriye baktığında Insler, “Selefim bana görev süremi tamamlayacağımı söyledi ama böyle bir şey olmadı.

“Birinci gün karım kanserdi” dedi. "Babam ikinci gün öldü. Üçüncü ve dördüncü günlerde bir vekalet kavgası yaptık. Oscar'ı destekledik; Scott'ı getirdi. Max'i toprakladık. Ardından, endüstri tarihindeki en büyük siyah kuğu olayı olan pandemi vardı, ”Kirby, Mayıs 2020'de Oscar Munoz'un CEO olarak yerini aldı.

Insler, pandemi sırasında “(pilot) sözleşmemizde kalıcı iyileştirmeler müzakere eden tek taşıyıcı bizdik” dedi. "(ALPA) pandemi sırasında binlerce pilot aileyi kurtardı ve şimdi Mike'ın dümende olduğunu bilerek rahatça uyuyabilirim."

Buna ek olarak, Insler'in görev süresi boyunca United ALPA, medya ve üyelerle düzenli olarak iletişim kurarak, endüstri meseleleri hakkında açıklamalarda bulunarak ve havayollarıyla birlikte çalışarak 54 milyar dolarlık pandemi getiren güçlü işçi koalisyonunda rol alarak havayolu işçiliğindeki varlığını artırdı. sektöre kolaylık. Para, on binlerce çalışanın az sayıda yolcu uçarken çalışmasını sağladı ve yolcular geri döndüğünde - bazı hıçkırıklar olmadan değil - bir restorasyon sağladı.

Görev süresi boyunca Insler, “Bu yaşananlar akıllara durgunluk veriyor. Binlerce yeni kaptan pompaladık; uzun süreli sakatlıkları düzelttik, %5 maaş zammı aldık, açık şikayetleri kapattık ve şimdi her hafta yeni bir pilot sınıfımız var: bu hafta 72 tane var. Ama henüz işimiz bitmedi. Sözleşmeyi bitirmek zorundayız” dedi.

Sözleşme, Ocak 2019'da değiştirilebilir hale geldi; Görüşmeler pandemi nedeniyle kesintiye uğradı. Hamilton, "Bir sözleşme için ivme oluşturuyorduk, oldukça uzaktaydık, ancak Covid bizi geride bıraktı" dedi. "Şimdi, uzun vadeli bir strateji belirlemeye ve sahip olduğumuz ivmeyi geliştirmeye çalışıyoruz. Todd, takip etmesi zor bir hareket ama pilotların birleştiğinden emin olmak için MEC ile birlikte çalışacağım.”

Pek çok konu çözülmüş olsa da, tazminat ve ne kadar uçuşun dışarıdan temin edilebileceğini belirleyen kapsam maddesi de dahil olmak üzere zorlu konular devam ediyor. United'da ve endüstri genelinde bölgesel jet filolarının son zamanlarda küçülmesi, teorik olarak kapsam çatışmasını kolaylaştırdı.

Bu arada, Newark merkezli Insler, Boeing 787 kaptanından Boeing 767 kaptanına geçti. 53 yaşında sendika çalışmalarına devam etmeyi planlıyor.

Insler, Kirby'nin ALPA ile çalışmanın değerini anladığına inandığını söyledi. “Son derece güçlü bir müttefik veya son derece güçlü bir düşman olabiliriz” dedi. "United'ın bizi bir müttefik olarak görmenin daha iyi olduğunu öğrendiğine inanıyorum."