Bayilik müşterisi bir pencere etiketine bakar.
Getty Images
Görünürde hala bir duraksama yok yüksek yeni araç fiyatları, tüketici talebini azaltabilecek bazı faktörlere rağmen - yüksek faiz oranlarıtarafından yayınlanan son rapora göre, yüksek faizli otomobil kredilerinde geç ödemelerde artış Cox Otomotiv.
Cox Automotive kıdemli ekonomisti Charlie Chesbrough, “Satıcı piyasası devam ediyor” dedi.
2022 Eylül'deki bir web seminerinde, "2023'den 8'e kadar, yeni arabalar ve kamyonlarda çok fazla indirim görmeyeceğiz" dedi. “Çok fazla olmayacak envanter, satıcının sizinle pazarlık yapmak zorunda kaldığı yere.
Otomobil endüstrisi, devam eden yeni araç kıtlığını, yüksek tüketici talebiyle birlikte bilgisayar çiplerinin eksikliğine bağlıyor. Bu kombinasyon rekor ya da rekora yakın sürmeye devam ediyor yeni araçlar için yüksek fiyatlar.
Cox Automotive, Ağustos ayında ortalama yeni araç işlem fiyatının bir yıl öncesine göre %48,301 artışla 11 $ olduğunu söyledi. Bu aynı zamanda pandemi öncesi Ağustos 10,000'a kıyasla 2019 dolardan fazla bir artış.
Otomobil endüstrisinin görünümü hala iyi, çünkü kârlar çok yüksek, bu gerçeği telafi ediyor. birim satış düştü, dedi Chesbrough.
Chesbrough, genel ABD ekonomisi bir durgunluğa girse bile, Büyük Durgunluğu otomobil endüstrisi için çok kötü yapan bazı şeylerin bugün mevcut olmadığını söyledi.
Örneğin, Büyük Durgunluk öncesinde, yüksek faizli krediyle borçlulara verilen otomobil kredileri toplamın çok daha büyük bir bölümünü temsil ediyordu. Cox Automotive, 2006'dan 2008'in sonlarına kadar, kredi notu 620'nin altında olan borçlulara verilen otomobil kredilerinin toplamın %25'inden %30'una kadar, bugün ise %20'den azına karşılık geldiğini söyledi.
Bugün, müşterilerle subprime kredi zaten yeni araç pazarından fiyatlandırılmak üzereler ve hatta yüksek fiyatlar ve daha iyi kredi geçmişine sahip müşteriler tarafından kullanılmış araç pazarından daha uygun fiyatlı bir alternatif olarak kullanılmış araçlar satın alıyorlar. yeni.
Bu, resesyonda, subprime kredili borçlulara verilen krediler kötü gitmeye başlarsa, otomobil endüstrisinin daha az tehlikede olduğu anlamına gelir.
ABD otomobil endüstrisi de envanterde çok sayıda satılmamış yeni araba ve kamyonla tipik olarak bir durgunluğa girer; otomobil üreticileri metali denemek ve taşımak için daha büyük indirimler sunduğundan, kâr marjları düşük ve teşvikler yüksek.
Bu durum bugün tersine dönmüştür. Yeni araç envanteri düşük ve indirimler de öyle. Chesbrough, tüketici talebinin arza göre yüksek olduğunu söyledi.
Subprime kredisi olan borçlular savunmasızdır, dedi. Tüm sektör için ortalama temerrüt oranları “hala oldukça normal görünüyor” dedi. “Ama subprime oranlarının yükselmeye başladığını görüyorsunuz, hatta rekor seviyelere ulaştı” dedi. "Sıcaklığın bir kısmını hissetmeye başlıyorlar."
Kaynak: https://www.forbes.com/sites/jimhenry/2022/09/09/no-relief-from-high-new-car-and-truck-prices-subprime-loans-hit-hardest/