Norfolk Southern'ın hissesi satışları artırdı ve bir analist yükselişe geçti

Wolfe Research'teki analist Scott Group'a göre, Norfolk Southern Corp.'un hisseleri - diğer demiryolu işletmecilerinin hisseleri ve daha geniş borsa ile karşılaştırıldığında - yatırımcılar için "zorlayıcı bir giriş noktası" oluşturmaya yetecek kadar düştü.

Grup, emsal performansından daha iyi performans göstermek için Norfolk Southern'ın hissesi üzerindeki notunu yükseltti. 255 dolarlık hisse senedi fiyatı hedefi, mevcut seviyelerden yaklaşık %14 artış anlamına geliyor.

Norfolk Güney
MGK,
-1.58%

hisse senedi Salı günü öğleden sonraki işlemlerde %2 düşerek 27 Ekim 2022'den bu yana en düşük kapanışını yaptı.

11.3 Şubat'tan bu yana %3 düştü. Norfolk Southern yük treni raydan çıktı Doğu Filistin, Ohio'da, toksik kimyasalların salınması. Şirket, o zamandan beri kamuoyu ve düzenleyici eleştirilerle karşı karşıya kaldı ve bu, şirketin etkilenen topluluk için bir fon açıkladığından bu yana yoğunlaşmış gibi görünüyor. sadece 1 milyon dolardan.

Rakip CSX Corp.'un hisseleri
CSX,
-1.99%

ve Union Pacific Corp.
UNP,
-3.89%

S&P 4.9 sırasıyla %7.6 ve %500 oranında geriledi.
SPX,
-2.00%

aynı zaman diliminde %3.3 kaybetti.

Grubun yükseliş eğiliminin birkaç nedeni var. İlk olarak, Norfolk Southern'ın üçüncü şahıslara yönelik bedensel yaralanma ve mal hasarına karşı sigortası olduğunu ve bunun 75 milyon doların üzerinde ve 800 milyon doların altında teminat sağladığını belirtti.

Group, müşterilerine yazdığı bir notta, "Herhangi bir can kaybı olmadan, bu kazanın toplam sorumlulukta 800 milyon $'ı aşması konusunda gerçekçi bir olasılık görmüyoruz, bu nedenle [Norfolk Southern] için maksimum sorumluluğu 75 milyon $ olarak görüyoruz" diye yazdı.

Bu arada, Grup, 3.4 milyon $' lık maksimum potansiyel tek seferlik yükümlülükle karşılaştırıldığında, hisse senedinin emsallerine göre düşük performansının kabaca 75 milyar $' lık piyasa kapitalizasyonuna eşit olduğunu söyledi.

Group, "Dolayısıyla, bu satış bize göre abartılı görünüyor" diye yazdı.

Ayrıca Group, Norfolk Southern için 62.4 için %2023'lük bir işletim oranı modellediğini ve bunun "raylar arasında en kötü" olduğunu söylediğini söyledi. İşletme oranı (OR), demiryolları için bir verimlilik ölçüsüdür, dolayısıyla yüzde ne kadar düşükse o kadar iyidir.

Norfolk'un beklenen OR'si, CSX için %2022'lik 59.5 OR'si ve %60.1'lik Union Pacific OR'si ile karşılaştırılıyor.

Group, "Tarihsel olarak, en kötü OR'ye sahip, marj yakalama için en fazla alana ve dolayısıyla [hisse başına kazanç] büyümeye sahip olan demiryoluna sahip olmak konusunda çok basit bir tezimiz vardı" diye yazdı. "[A]ve en kötü OR'ye sahip rayın aynı zamanda en düşük değerlemeyle işlem gördüğü ender durumlarda, hisse senedi performansı daha da önemliydi."

Şu anda, Norfolk Southern'ın en düşük değerlemeye sahip hisse senedi alım satımı ile Grup, yatırımcılar için "daha zorlayıcı bir giriş noktası" görüyor.

Ve Ohio raydan çıkmasının ardından ortaya çıkan düzenleyici risk olsa da, Grup bunun özel olarak Norfolk Southern için değil tüm demiryolu şirketleri için bir sorun olduğunu söyledi.

Kaynak: https://www.marketwatch.com/story/norfolk-southerns-stock-extends-selloff-and-one-analyst-turns-bullish-ff484615?siteid=yhoof2&yptr=yahoo