Avrupa'nın En Yoğun Havalimanlarından Biri, Havayollarına Seyahat Kaosu Ortasında Yaz Bileti Satışını Durdurmalarını Söyledi

Sırt çizgisi

İcra Kurulu Başkanı John Holland-Kaye, Londra Heathrow Havalimanı'nın yolcu sayısını yönetilebilir seviyelerde tutmak için havayollarına bu yaz bilet satışlarını durdurmalarını söylediğini söyledi açıkladı Salı günü, tüm sektör, artan seyahatler ve personel sıkıntısı nedeniyle gecikmeler, aksaklıklar ve iptallerle mücadele ediyor.

Ana unsurlar

Holland-Kaye, Heathrow'un aksamayı en aza indirmek için 100,000 Temmuz ile 12 Eylül arasında günlük giden yolcu sayısını 11 ile sınırlayacağını söyledi.

Bu sayının ötesinde hizmetin yolcular için kabul edilemez bir seviyeye düştüğünü ifade eden yetkili, son dakika iptalleri, yolcularla seyahat etmeyen bagajlar ve uzun kuyruk sürelerine dikkat çekti.

2018'deki son rakamlara göre günde yaklaşık 110,000 yolcu Heathrow'dan ayrılıyordu, ancak bu sayılar ve personel seviyeleri 2020'de salgının başlangıcından bu yana düşmüş olacaktı.

Rağmen Havalimanında derin kesikler zatenHolland-Kaye, son tahminlere göre havayollarının günde toplam 104,000 yolcunun Heathrow'dan uçmayı planladığını ancak şu anda bu koltuklardan yalnızca 1,500'ünün satıldığını söyledi.

Holland-Kaye, havalimanının "yolcular üzerindeki etkiyi sınırlamak" amacıyla yolcu sayısını mümkün olduğunca 100,000 sınırına yakın tutmak için havayollarından daha fazla yaz bileti satmayı bırakmasını istediğini söyledi.

Holland-Kaye, tavanın kaçınılmaz olarak bazı yolculukların başka bir güne, başka bir havaalanına kaydırılacağı veya tamamen iptal edileceği anlamına geleceğini kabul etti ancak limitin "yolcuların büyük çoğunluğu için uçuşları korumayı" amaçladığını söyledi.

Şaşırtıcı Gerçek

Pandemiden önce Heathrow dünyanın en yoğun havalimanlarından biri olarak liderlik sıralamasında düzenli olarak üst sıralarda yer alıyordu. işlek in AVRUPA. Pandeminin ilk günlerinde Avrupa'daki en üst sıradaki yerini korudu ancak o zamandan beri sıralamada geriledi. Paris'in Charles De Gaulle Havaalanı artık Avrupa'nın işlek.

Anahtar Arka Plan

Seyahat ve turizm endüstrisi, özellikle de havacılık, uluslararası ve yurt içi seyahatlerin durma noktasına gelmesi nedeniyle, Kovid-19 salgını sırasında en ağır darbelerden biri oldu. Yalnızca uluslararası turizmin çöküşü bile maliyet Birleşmiş Milletler raporuna göre küresel ekonomi 4 ve 2020'de 2021 trilyon dolardan fazla olacak. Daha fazla ülke kısıtlamaları kaldırdıkça ve yolcu sayılar geri tepme, havaalanları dünya çapında var olmuştur içine dalmış kaos uçuş gecikmeleri, iptaller ve bagaj sorunları nedeniyle. Her ne kadar Amerikan havalimanları kaçmamış olsa da, Avrupa özellikle sert vuruşiptallerin sayısı iki katından fazla. Pandemi sırasında birçoğu çalışanlarını umursamayan havayolları ve havalimanları büyük ölçüde suçladı personel seviyeleri ve bunların yetersizlik için acemi için bozulma, kötü hava koşulları ve Kovid-19 nedeniyle personel sıkıntısı yaşanmasına rağmen (özellikle havayolları arasında) maskeleme gerekliliklerini ortadan kaldırmak— ayrıca katkıda bulunun.

Büyük sayı

22,000. Bu neredeyse kaç tane uçuş gecikmeleri vardı izleme verilerine göre Pazartesi günü dünya FlightAware. Verilere göre Avrupa çok sayıda gecikmeden etkilendi; Londra Gatwick'ten kalkan uçuşların yarısından fazlası ertelendi ve Frankfurt (%41), Heathrow (%36), Split, Hırvatistan (%35) ve Amsterdam Schiphol (%31) uçuşlarında da gecikmeler yaşandı. ). Gecikmelerden en çok etkilenen Avrupalı ​​havayolları arasında Air France (%53), easyJet (%44), Lufthansa (%42) ve British Airways (%37) yer alıyor. Ayrıca dünya çapında 2,100'den fazla iptal yaşandı ve çok sayıda Çin havalimanı uçuşlarının çift haneli yüzdelerini iptal etti. Şangay Hongqiao Uluslararası, işlek Dünyadaki havalimanları uçuşlarının neredeyse dörtte birini iptal etti.

Ne İzlenmeli?

Artan maliyetlerin ortasında talep. Büyük ABD havayolları Çarşamba gününden itibaren üç aylık kazançlarını açıklayacak. Buna göre reutersBunlar, salgının başlangıcından bu yana en güçlü kazançlar olacak. Analistler Reuters'e yaptığı açıklamada, artan yakıt maliyetleri, yükselen enflasyon ve ufukta beliren olası bir durgunluğun yılın ikinci yarısında harcamaları azaltabileceğini söyledi.

Daha fazla Okuma

Bugün Dünya Çapında 10,000'den Fazla Uçuş Gecikmesi — İşte Büyük Sorun Noktaları (Forbes)

ABD havayolları kazançlarını bildirirken talep ve maliyetler ön planda (Reuters)