Diğer Havayolu Pilotlarının Fırsatları Var. Birleşik Pilotlar Grev Yetkisini Oylayacak

Sözleşme görüşmelerinin yavaş ilerlemesinden rahatsız olan United Airlines pilotları, greve izin verilip verilmemesi konusunda oy kullanacak.

Havayolu Pilotları Birliği'nin Birleşik şubesi başkanı Garth Thompson, Cuma günü verdiği bir röportajda, "Her geçen gün United pilotları bu yönetim ekibi karşısında daha fazla hüsrana uğruyor ve haklarından daha çok mahrum kalıyor" dedi. "Yakın zamanda grev yetkisi oylaması yapmak zorunda olmak artık pilotların aradığı şeydi."

Thompson, grev izni oylamasının muhtemelen Temmuz ayında tamamlanacağını söyledi. Ana yürütme konseyi, taşıyıcının 23 pilotunun grev yetkisini oybirliğiyle 0-14,000 lehinde oyladı.

Bu tür oylar genellikle grev yetkisinin onaylanmasıyla sonuçlanır. Ancak bir grev, eğer olsaydı, yaz seyahatini engellemezdi çünkü Demiryolu İş Kanunu greve gitmek için son derece zor ve zaman alıcı bir yol oluşturuyor ve o zaman bile sendika üyelerine işlerine geri dönme emri verilebiliyor.

United'ın neden anlaşma veya geçici anlaşma alan üç küresel ABD taşıyıcısından sonuncusu olacağı sorulduğunda Thompson şöyle yanıt verdi: "United üçüncüden daha kötü. Alaska, JetBlue, Spirit, Delta ve şimdi de FedEx
FDX
”Anlaşmaları var ve Amerikalı pilotların prensipte bir anlaşması var.

"United anlaşmaya varan son ülke" dedi. "United'ın bir anlaşmanın onaylanması için nelerin gerekli olduğu gerçeğini anlamakta yavaş olduğunu düşünüyorum. Diğer taşıyıcılar mevcut pazarı daha hızlı anladılar. Dört buçuk yıl oldu ve pilotlar hüsrana uğradı.”

United CEO'su Scott Kirby'nin hangi rolü oynadığı sorulduğunda Thompson, "Her şey tepeden başlıyor. Scott Kirby anlaşma istiyorsa Scott Kirby anlaşma yapacaktır. Açıkça hazır değil."

United Cuma günü hazırladığı bir açıklamada şunları söyledi: "Pilotlarımıza sektör lideri bir anlaşma teklif ettik ve bir anlaşmaya varmak için ALPA ile aktif olarak çalışıyoruz. Aslında ALPA ile bir sonraki sözleşme için önemli olarak tanımladıkları birçok yaşam kalitesi iyileştirmesi konusunda zaten anlaşmaya vardık. Biz müzakere sürecini sürdürürken United uçuşları planlandığı gibi çalışmaya devam edecek.”

Taşıyıcı, pilotların maaşlarına Aralık ayında başlayan %18'lik artışlar da dahil olmak üzere %5 oranında zam teklif ediyor. Önerilen dört yıllık sözleşmenin sonunda, dar gövdeli kaptanlar için en yüksek yıllık ücret 474,000 dolara, geniş gövdeli kaptanlar için ise 587,000 dolara yükselecek. 14,000 United pilotunu kapsayan sözleşme 31 Ocak 2019'da değiştirilebilir hale geldi: Havayolu endüstrisinde sözleşme görüşmeleri salgın nedeniyle ertelendi.

Thompson, bu hafta taşıyıcının emeklilik ve uzun vadeli sakatlık konusunda önerilerde bulunduğunu ancak "arzulanan çok şey bıraktıklarını" söyledi. Tarafların "programlama, tazminat, kar paylaşımı ve hastalık izni gibi bir dizi konuda birbirlerinden çok farklı" olduğunu söyledi.

Görüşmelerin önümüzdeki hafta Denver'da devam etmesi planlanıyor.